DS có kế hoạch giữ các mẫu xe nhỏ hơn trong phạm vi của mình, bao gồm cả mẫu kế thừa DS 3 Crossback hiện có, vì thương hiệu Pháp tránh được xu hướng chuyển sang xe lớn hơn trong số các nhà sản xuất cao cấp.
Với việc những người như Mercedes nhìn xa hơn A- và B-Class của mình, và Audi bỏ A1 và không có khả năng thay thế Q2, thị trường cao cấp dường như đang chuyển hướng khỏi các loại xe bán chạy hơn với tỷ suất lợi nhuận nhỏ hơn. Nhưng giám đốc thương hiệu DS, Beatrice Foucher nói rằng bà không muốn đánh mất những khách hàng đã được đưa vào màn hình đầu tiên thông qua DS 3 ban đầu và sau đó là chiếc SUV cỡ nhỏ DS 3 Crossback.
“Khi bạn nhìn vào thị trường và nhu cầu của khách hàng, rõ ràng vẫn có nhu cầu về một chiếc xe dài khoảng 4,3 hoặc 4,4 mét, với loại cao cấp”, Foucher nói. “Tôi nghĩ nếu bạn muốn đi xuống dưới bốn mét, có những chiếc xe trên thị trường đang làm công việc cao cấp – Smart, hoặc Fiat 500. Vì vậy, đối với tôi, đây không phải là lãnh thổ mà tôi sẽ mở rộng. Tôi sẽ gắn bó nhiều hơn với mốc 4,4 mét.
“Chúng tôi sẽ giữ khách hàng mà chúng tôi có; chúng tôi đã có DS 3, một số người trong số họ đã chuyển sang DS 3 Crossback, và bây giờ chúng tôi đã có động lực tốt với chiếc xe đó. Nó đã có một thời gian kỳ lạ để tạo ra thị trường của mình nhưng tháng này qua tháng khác, chúng tôi vẫn đang phát triển cùng với nó. Tôi muốn giữ chân những khách hàng mà chúng tôi có và chúng tôi sẽ cung cấp thứ gì đó cho họ sau này, với giá ưu đãi. “
Foucher cho biết cô cho rằng các thương hiệu cao cấp của Đức là “đúng đắn” khi loại bỏ các loại xe cỡ siêu nhỏ. Cô nói: “Có một mối liên hệ trực tiếp giữa kích thước và giá cả. “Tôi chắc rằng có một bước ngoặt xung quanh những chiều không gian này. Và hãy nhớ rằng với điện khí hóa, tỷ lệ giữa nắp ca-pô và ca-bin sẽ khác. Chúng tôi có thể chơi với sự rộng rãi với chiều dài tổng thể ít hơn ”.
Khi được hỏi trực tiếp rằng liệu đây có thể là một dự án phù hợp dựa trên nền tảng STLA Small sắp ra mắt, được phát triển bởi tập đoàn mẹ Stellantis của DS hay không, Foucher cho biết đây là “một ví dụ” về một thứ có thể hoạt động trên kiến trúc.
DS sẽ chỉ tung ra các loại xe chạy điện sớm nhất là vào năm 2024. Làn sóng ban đầu của các mẫu xe có thể là những chiếc xe lớn hơn, sử dụng nền tảng STLA Medium – mặc dù phiên bản thuần điện của DS 4 mới ra mắt, sử dụng cùng EMP2 nền tảng là Peugeot 308 và Vauxhall Astra, sẽ có thể bán chạy vào nửa sau của thập kỷ. Phiên bản chạy điện dựa trên CMP hiện tại của DS 3 Crossback có thể có một kế hoạch dài hạn tương tự.
