Hiện tại, dịch vụ thu phí giao thông tự động ở Việt Nam chỉ có hai nhà cung cấp là Công ty TNHH MTV Thu phí tự động VETC (Công ty VETC, thuộc Công ty Tasco) và Công ty Cổ phần Giao thông số Việt Nam (Công ty Cổ phần Giao thông số Việt Nam). Công ty VDTC do Tập đoàn Viettel kiểm soát). Do đó, các chủ xe chỉ có thể lựa chọn cách dán thẻ, mở tài khoản và nộp phí thông qua hai nhà cung cấp này. Tuy nhiên, trên thực tế, nhiều phương tiện mắc lỗi khi được dán đồng thời thẻ thu phí và kích hoạt tài khoản giao thông của cả hai nhà cung cấp. Rắc rối nảy sinh, số lượng phương tiện bị phát hiện trùng thẻ càng nhiều khi các tuyến cao tốc chỉ thu phí tự động, lượng xe sử dụng dịch vụ này tăng cao.
Dịch vụ thu phí tự động không dừng tại Việt Nam chỉ có 2 nhà cung cấp là Công ty TNHH MTV Thu phí tự động VETC (Công ty VETC, thuộc Công ty Tasco) và Công ty cổ phần Giao thông số Việt Nam (Công ty VDTC). , thuộc sở hữu của Tập đoàn Viettel). Do đó, các chủ xe chỉ có thể lựa chọn cách dán thẻ, mở tài khoản và nộp phí thông qua hai nhà cung cấp này.
Mới đây, Công ty VDTC đã có văn bản gửi Bộ GTVT và Tổng cục Đường bộ phản ánh tình trạng xe được gắn thẻ và kích hoạt tài khoản CSGT của đơn vị này trước, nhưng sau đó lại tiếp tục được gắn thẻ và kích hoạt. tài khoản của Công ty VETC. Với số lượng xe trùng thẻ lên tới gần 40.000 chiếc. Việc này ảnh hưởng đến việc sử dụng dịch vụ thu phí tự động của chủ xe, bởi những xe này khi qua trạm thu phí sẽ bị từ chối phục vụ do không xác định được tài khoản để trừ tiền.
Việc chạy đua doanh số thẻ thu phí tự động đã khiến nhiều chủ xe gặp rắc rối khi đi qua các trạm thu phí, mặc dù điều này có thể tránh được nếu thẻ được áp dụng và kích hoạt trước khi tài khoản của nhân viên kiểm tra hệ thống liên lạc. giao tiếp giữa hai đơn vị.
Trao đổi với PV Tiền Phong, ông Bùi Trinh, Tổng giám đốc VDTC cho biết, đơn vị đã ghi nhận và báo cáo Bộ GTVT tình trạng cấp trùng thẻ từ đầu năm nay. Tuy nhiên, thời gian gần đây tăng đột biến nên tiếp tục kiến nghị Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ vào cuộc kiểm tra, xử lý.
Gần 40.000 xe trùng thẻ của cả hai nhà cung cấp cho biết đã được rà soát kỹ lưỡng, các xe này dán thẻ và kích hoạt tài khoản của VDTC trước, sau đó phía VETC dán và kích hoạt tài khoản sau. .
Theo ông Trinh, gần 40.000 xe trùng thẻ của cả hai nhà cung cấp đều báo đã được kiểm tra kỹ lưỡng, các xe này dán thẻ và kích hoạt tài khoản của VDTC trước, sau đó phía VETC mới dán và kích hoạt thẻ. Kích hoạt tài khoản sau. Điều này có thể dễ dàng kiểm tra trên hệ thống. Việc dán thẻ trùng nhau ảnh hưởng đến khách hàng và chất lượng dịch vụ nên VDTC kiến nghị Bộ GTVT xử lý dứt điểm, không nên tiếp tục, lỗi do bên nào khắc phục.
“Theo quy trình dán thẻ thu phí tự động và kích hoạt tài khoản CSGT, trước khi dán thẻ, đơn vị cung cấp dịch vụ phải kiểm tra hệ thống theo biển số xe xem xe đã sử dụng dịch vụ chưa, nếu chưa được cấp thẻ và tài khoản. . Nếu bỏ qua bước đó thì vẫn dán được bình thường, dẫn đến việc chủ xe sử dụng dịch vụ sẽ xảy ra lỗi ”, anh Trình cho biết.
Trước những phản ánh, kiến nghị của Công ty VDTC, phía Công ty VETC giải thích rằng đến chiều 10/8, đơn vị này vẫn chưa nhận được bất kỳ văn bản nào của Tập đoàn Viettel về việc phối hợp xử lý hiện tượng “dán thẻ chồng”, không có nét gì. đối với lỗi này VETC cam kết sẽ phối hợp với Bộ GTVT và Công ty VDTC để làm rõ và khắc phục lỗi này.
Cả Bộ GTVT và Tổng cục Đường bộ đều có văn bản yêu cầu hai đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí tự động không dừng nghiêm túc rút kinh nghiệm, thực hiện đúng quy trình dán thẻ. Khi thay thẻ, họ phải thông báo cho bên kia.
“VETC không có chủ trương, không kích hoạt tài khoản giao thông ảo”, đại diện VETC khẳng định, đơn vị này cũng cho biết không có chủ trương đổi, trả, đổi thẻ của VDTC đã dán trên xe và tài khoản giao thông đã được kích hoạt.
Phía VETC kiến nghị Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ kiểm tra, bổ sung quy định để xử lý dứt điểm tình trạng trên. Đồng thời, cơ quan chức năng thông báo hủy bỏ tất cả các tài khoản lưu lượng kích hoạt ảo đang lưu hành.
Cả Bộ GTVT và Tổng cục Đường bộ đều có văn bản yêu cầu hai đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí tự động không dừng nghiêm túc rút kinh nghiệm, thực hiện đúng quy trình dán thẻ. Khi thay thẻ, họ phải thông báo cho bên kia. Hai đơn vị cung cấp dịch vụ báo cáo số liệu cụ thể về các xe bị trùng thẻ trước ngày 15/8 để Tổng cục báo cáo Bộ GTVT có biện pháp xử lý dứt điểm.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam nói gì?
Lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết đã thành lập đoàn kiểm tra công tác chải thô của 2 đơn vị cung cấp dịch vụ. Qua kiểm tra cho thấy tình trạng trùng 2 thẻ trên xe. Tuy nhiên, cơ quan này khẳng định việc trùng thẻ xảy ra ở cả hai nhà cung cấp dịch vụ.
Về chế tài xử phạt đối với hành vi này, lãnh đạo Tổng cục Đường bộ cho biết, hiện chưa có chế tài xử phạt hành vi này. Thông tư 15 của Bộ GTVT quy định về hoạt động của các trạm thu phí và Quyết định 19 của Thủ tướng Chính phủ về việc thu phí không dừng đều không nêu rõ chế tài xử phạt.
Qua kiểm tra xác suất dữ liệu kết nối thẻ trạm mở tài khoản dịch vụ thu phí không dừng của 9 phương tiện được lưu trữ trên cơ sở dữ liệu của Công ty TNHH Thu phí tự động VETC và Công ty Cổ phần Giao thông số VN (VDTC) cho thấy, cả hai đơn vị cung cấp dịch vụ đều có tình trạng dán thẻ và mở tài khoản cho xe đã đăng ký mở tài khoản bên kia.
Trong số này, có 6 xe do Công ty VDTC mở tài khoản trước, Công ty VETC mở tài khoản sau. Có 3 xe Công ty VETC mở tài khoản trước, Công ty VDTC mở tài khoản sau.
Nguyên nhân có thể do khách hàng dán thẻ lâu ngày bị bong tróc, nhà cung cấp dịch vụ dán lại thẻ, nhưng không phải trường hợp thẻ của nhà cung cấp dịch vụ này dán lại thẻ của nhà cung cấp dịch vụ. dịch vụ khác.
Về chế tài xử phạt đối với hành vi này, lãnh đạo Tổng cục Đường bộ cho biết, hiện chưa có chế tài xử phạt hành vi này. Thông tư 15 của Bộ GTVT quy định về hoạt động của các trạm thu phí và Quyết định 19 của Thủ tướng Chính phủ về việc thu phí không dừng đều không nêu rõ chế tài xử phạt.
Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu các đơn vị cung cấp dịch vụ nghiêm túc rút kinh nghiệm, tuân thủ quy trình chải thô, khi thay thẻ phải thông báo cho bên kia.
