IIHS đã thử nghiệm mười mẫu xe bán tải phổ biến, trong đó Toyota Tundra là chiếc xe tải duy nhất nhận được đánh giá tốt. Hyundai Santa Cruz và Nissan Frontier đạt điểm cao ở hàng ghế trước, nhưng chỉ đạt mức đánh giá chấp nhận được cho cảnh báo hàng ghế thứ hai.
Nhờ những tiến bộ lớn trong công nghệ hỗ trợ người lái, ô tô ngày càng an toàn hơn khi lái xe, tuy nhiên một mẫu xeno vẫn không đạt được những bài kiểm tra rất cơ bản.
IIHS đã đưa ra một chương trình xếp hạng mới vào tháng 3, kêu gọi các nhà sản xuất tăng cường nỗ lực khi nhắc nhở hành khách thắt dây an toàn, nhưng lời kêu gọi hành động rõ ràng vẫn không hoạt động.
Theo tiêu chuẩn liên bang, lời nhắc thắt dây an toàn phải nghe được trong ít nhất bốn đến tám giây và phải bao gồm lời nhắc trực quan trong ít nhất một phút khi người lái thắt dây an toàn khi khởi động.
Các nghiên cứu của IIHS đã phát hiện ra rằng những cảnh báo dai dẳng hơn có thể tăng mức độ an toàn lên 34%, tương đương với 1.500 mạng người được cứu trên các con đường của Mỹ mỗi năm.
IIHS cũng phát hiện ra rằng những người lái xe bán tải không quá thích thắt dây an toàn. Chủ tịch IIHS David Harkey cho biết: “Các quan sát cho thấy tài xế hoặc người điều khiển xe bán tải thường ít thắt dây an toàn hơn những người ngồi trên các phương tiện khác, vì vậy những lời nhắc nhở này đặc biệt quan trọng. cho các phương tiện này ”.
Để đạt điểm cao trong bài kiểm tra IIHS mới, các phương tiện cần tạo cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh trên màn hình bảng điều khiển khi không thắt dây an toàn và khi xe đang di chuyển ở cự ly 10km. / H. IIHS cũng yêu cầu rằng âm thanh báo động phải lớn hơn bất kỳ tiếng ồn xung quanh nào và dài ít nhất 90 giây. Hành khách ở hàng ghế thứ hai phải được cảnh báo trong ít nhất 30 giây.
Không ai thích khi xe ô tô kêu bíp, nhưng theo Harkey, gần một phần ba số ca tử vong do xe bán tải gây ra là do lật xe mà hành khách bị đẩy ra khỏi xe của họ. Tuy nhiên, vấn đề sẽ khác nếu dây an toàn được thắt chặt hoàn toàn.
