Ford có một lịch sử phong phú trong việc sử dụng chiếc xe van bảng điều khiển Ford Transit yêu thích của mình, gắn bó với một động cơ mạnh mẽ và gọi nó là ‘SuperVan’. Đây là cái mới nhất và là lần đầu tiên, nó chạy bằng điện.
Ở đâu đó bên dưới thân xe tập trung vào hiệu suất là ‘khung gầm sẵn sàng cho đường đua’, dựa trên cơ sở của xe van điện Ford E-Transit mới. Đúng như truyền thống của SuperVan, có rất ít sự giao nhau giữa Transit và đứa con đặc biệt đua xe thể thao này.
Lần đầu tiên chúng tôi nhìn thấy SuperVan trở lại vào năm 1971 như một phương tiện quảng cáo cho Transit ban đầu. Kể từ đó, chúng tôi đã thấy nhiều thế hệ Transit mới đi kèm với SuperVan đặc biệt, nhưng chúng tôi đã không thấy một chiếc nào kể từ chiếc Mk3 chạy bằng động cơ Cosworth V8 từ năm 1994.
Cung cấp sức mạnh cho Electric SuperVan mới là bốn mô-tơ điện, pin 50kWh và hệ thống điều khiển đặt riêng, tạo ra công suất ước tính 1.972bhp – khiến nó mạnh gấp đôi siêu xe McLaren P1. Tất cả sức mạnh đó được gửi qua hệ dẫn động bốn bánh dẫn đến thời gian 0-62mph dưới hai giây.
Electric SuperVan kết hợp giữa sàn xe E-Transit Custom với khung thép và các tấm thân composite nhẹ. Vẻ ngoài mạnh mẽ đạt được với bộ chia gió phía trước, hai bên hông và bộ khuếch tán phía sau cũng như các đường cắt lớn ở phần tư phía sau để giúp lưu thông không khí đến cánh sau. Kết quả của tất cả những điều này có nghĩa là SuperVan sẽ tạo ra đủ lực xuống để tận dụng tối đa sức mạnh của nó.
Mặc dù tỷ lệ, SuperVan nên xử lý tốt. Có hệ thống treo xương đòn kép ở mỗi góc với khung phụ, trụ thẳng đứng và phanh cấp độ xe thể thao. Một lồng cuộn đầy đủ và ghế xô tiêu chuẩn FIA cũng được trang bị bên trong.
Có rất nhiều công nghệ trên tàu Electric SuperVan. Trên bảng điều khiển là màn hình cảm ứng SYNC lớn từ Mustang Mach-E và nó vẫn giữ lại hầu hết các tính năng tương tự bao gồm cả kết nối WiFi. Màn hình cũng cho phép các chế độ lái khác nhau. Chế độ ‘Road’ cho phép lái xe “bình thường”, “Track” rõ ràng là dành cho lái xe đường đua, “Drag” có nghĩa là gia tốc tối đa được thiết kế để sử dụng với lốp radial dành cho xe đua, ‘Drift’ có thể khiến SuperVan đi ngang cũng như biểu diễn trên tuyết và ‘Rally’ dành cho các giai đoạn tập hợp đường băng và sỏi.
Trên hết các chế độ này là hệ thống kiểm soát lực kéo và khởi động, bộ giới hạn tốc độ trên làn đường và phanh tái tạo để tối đa hóa hiệu quả sử dụng pin. Đáng ngạc nhiên, thậm chí còn có cài đặt ‘Eco’ cho tốc độ thấp để tiết kiệm năng lượng.
Bất chấp hiệu suất điên rồ được cung cấp, SuperVan vẫn giữ được một số yếu tố thực tế. Điều này bao gồm một không gian tải phía sau người lái, một cửa tải bên và một hệ thống phát hành an toàn mới.
Electric SuperVan sẽ thiết lập thời gian cho sự kiện Goodwood Hill Climb trong tuần này. Ở vị trí cầm lái sẽ là Romain Dumas, người giữ kỷ lục hiện tại trên đồi với Volkswagen ID.R vào năm 2019. Chúng tôi tưởng tượng SuperVan sẽ tiến khá gần đến kỷ lục.
Lịch sử của những chiếc Supervan tuyệt vời của Ford
Ford không thể cưỡng lại việc mày mò với những chiếc Transits của mình và kết quả là hàng loạt những chiếc Supervan độc nhất vô nhị đã thu hút nhiều sự chú ý trong nhiều năm qua.
Ford Supervan – 1971
Chiếc Supervan ban đầu được hình thành như một công cụ quảng cáo cho Mk1 Transit trong giai đoạn sau của vòng đời của nó. Nó được chế tạo trên khung gầm Ford GT40 với động cơ V8 400 mã lực của siêu xe gầm thấp được gắn ở giữa. Với thân xe van Transit ở trên, nó có thể đạt vận tốc 150 km / h nhưng tính khí động học của hình dáng cưỡi cao có nghĩa là bạn có thể không muốn thử nó.
Ford Supervan 2 – 1984
Supervan 2 sử dụng thân vỏ bằng sợi thủy tinh phản chiếu hình dáng cơ bản của Ford Transit Mk2. Các tiện ích bổ sung khí động học tạo ra dáng vẻ hung hãn, ôm sát mặt đất. Bên dưới là khung gầm xe đua Ford C100 Group C và động cơ thi đấu Cosworth DFL. Các thử nghiệm tại Silverstone cho thấy nó đạt 174mph.
Ford Supervan 3 – 1994
Một thập kỷ sau Supervan 2, Ford đã trở lại với nó. Supervan 3 bề ngoài dựa trên Mk3 Transit được nâng cấp nhưng ở quy mô giảm bảy phần tám. Động cơ là đơn vị Cosworth HB, một loại V8 khí quyển 3,5 lít được chế tạo cho Công thức Một. Năm 2004, Supervan 3 được tân trang lại với động cơ Ford-Cosworth Pro Sports 3000 V6 mới.
Ford Transit SuperSportVan – 2011
Không phải là một chiếc Supervan theo đúng nghĩa đen, Transit SuperSportVan tuy nhiên là một chiếc Ford Transit hiệu suất một lần được chế tạo để thúc đẩy phạm vi hoạt động như người lao động hơn. Cỗ máy nhận được động cơ diesel 3.2 lít năm xi-lanh 200bhp bình thường hơn một chút nhưng Ford đã bổ sung các sọc đua, một bộ bodykit và phần mở rộng bánh xe để nhấn mạnh điểm này.
Kiểm tra tất cả những gì mới nhất tin tức và đánh giá về xe tải tại đây…
