Ford có kế hoạch cắt giảm 3.800 việc làm tại châu Âu trong 3 năm tới để thiết lập một “cơ cấu chi phí cạnh tranh hơn” với các đối thủ.
Không chỉ VinFast, Ford cũng công bố kế hoạch cắt giảm nhân sự. Theo đó, tập đoàn xe hơi Mỹ sẽ cắt giảm 3.800 việc làm tại châu Âu trong vòng 3 năm tới nhằm thiết lập một “cơ cấu chi phí cạnh tranh hơn” với các đối thủ.
Ford cho biết họ sẽ bắt tay vào “việc cắt giảm thông qua các biện pháp khuyến khích tự nguyện.” Trong số này, 2.300 việc làm sẽ bị cắt giảm ở Đức, 1.300 việc làm ở Anh và 200 việc làm ở những nơi khác trên lục địa châu Âu. Điều này xảy ra khi công ty đang có kế hoạch xây dựng một nhà máy trị giá 3,26 tỷ Euro ở bang Michigan của Hoa Kỳ, nơi sẽ sử dụng ít nhất 2.500 người để sản xuất pin chi phí thấp hơn cho nhiều loại phương tiện. điện mới và hiện có.
Ford chuẩn bị cắt giảm việc làm ở châu Âu
Nhà máy sẽ được xây dựng cách Detroit khoảng 160 km về phía Tây và bắt đầu sản xuất pin vào năm 2026. Ford cho biết nhà máy này sẽ sản xuất pin với tổng công suất sử dụng lên tới 35 gigawatt giờ, đủ cung cấp năng lượng cho 400.000 xe mỗi năm.
Nhà máy sẽ sản xuất pin lithium-iron-photphat (LFP), tương tự như loại pin được sử dụng trên các mẫu xe của VinFast. Loại pin này rẻ hơn so với loại pin niken-coban-mangan đắt tiền hiện đang được sử dụng trong nhiều mẫu xe điện khác. Ngoài ra, khách hàng có thể chọn giữa các loại pin có phạm vi chi phí thấp hơn hoặc trả nhiều tiền hơn để có phạm vi và dung lượng lớn hơn.
Giám đốc điều hành của Ford cho biết: “Chúng tôi sẽ cung cấp một trong những loại pin có chi phí thấp nhất được sản xuất tại Hoa Kỳ. Đó là một hoạt động kinh doanh tốt. Rõ ràng là nó tốt hơn cho khách hàng của chúng tôi”. Jim Farley cho biết tại một sự kiện tin tức ở Romulus, Michigan, khi công bố nhà máy mới.
Ford sẽ giao nhiệm vụ xây dựng nhà máy và tuyển dụng công nhân cho một công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của Ford. Trong khi đó, China Amperex Contemporary Technology Co., Ltd., gọi tắt là CATL, sẽ cung cấp công nghệ và thiết bị cho nhà máy. Nó hiện là công ty hàng đầu thế giới về pin LFP.
Ban lãnh đạo Ford báo cáo rằng thu nhập ròng của công ty đã giảm 90% trong ba tháng cuối năm 2022 so với một năm trước đó. Điều này cho thấy chi phí quá cao và sẽ đối mặt với tình trạng thiếu chip và các bộ phận khác được sử dụng trong xe trên toàn cầu. Ở châu Âu, Ford sử dụng khoảng 34.000 người tại các cơ sở thuộc sở hữu hoàn toàn và các liên doanh hợp nhất.
