Các nhà sản xuất ô tô của Anh đang phải đối mặt với khoản thiệt hại 90 triệu bảng trong năm nay – do giá năng lượng tăng cao đã gây ra sự tàn phá đối với các hộ gia đình.
Với giá điện đắt hơn 59% so với mức trung bình của EU, việc tăng hóa đơn tiền điện của ngành đang khiến ngành ô tô của Anh gặp bất lợi trong cạnh tranh, Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh xe máy (SMMT) cho biết. Nó tuyên bố rằng ngành công nghiệp xe hơi của Anh có thể tiết kiệm gần 50 triệu bảng nếu họ mua điện ở EU thay vì ở đây.
Điều trớ trêu của vấn đề chi phí là nó xảy ra vào thời điểm các nhà sản xuất Vương quốc Anh đang đầu tư hàng tỷ USD vào công nghệ điện để đáp ứng thời hạn năm 2030 của chính phủ về việc loại bỏ dần ô tô chạy xăng và động cơ diesel mới.
Giám đốc điều hành SMMT Mike Hawes cho biết trợ giúp đối với chi phí năng lượng ngày càng gia tăng của Vương quốc Anh hiện là “yêu cầu số một” của ngành.
“Trợ giúp về chi phí năng lượng hiện nay sẽ giúp giữ cho chúng tôi cạnh tranh và trở thành một cú hích cho lĩnh vực này, kích thích đầu tư vào đổi mới, R&D, đào tạo – tất cả đều được tái đầu tư vào nền kinh tế Vương quốc Anh.
“Với sự hỗ trợ phù hợp, lĩnh vực này có thể thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang số không ròng, hỗ trợ việc làm và tăng trưởng trên khắp Vương quốc Anh và xuất khẩu trên toàn cầu.”
Một báo cáo của SMMT, “Từ tiết kiệm đầy đủ đến sạc đầy”, đưa ra năm ưu tiên bao gồm hỗ trợ ngắn hạn với chi phí năng lượng, thúc đẩy Quỹ chuyển đổi ô tô, tăng cường tín dụng thuế và thực hiện đầy đủ hợp tác và thương mại EU-Anh hiệp định. Nó cũng muốn thấy một sự cải cách đối với tiền học nghề.
Báo cáo cho biết bị đe dọa trong quá trình chuyển đổi sang số không ròng ô tô là 123.500 việc làm, 5.000 công ty, tổng doanh thu 21,2 tỷ bảng mỗi năm và xuất khẩu trị giá 7 tỷ bảng. SMMT ước tính rằng có tới 22.000 việc làm và 11 tỷ bảng Anh doanh thu hiện đang phụ thuộc vào công nghệ động cơ đốt trong (ICE) có nguy cơ bị bỏ lại phía sau.
Bây giờ hãy đọc thông tin mới nhất về giá nhiên liệu của Vương quốc Anh tại đây …
