Mặc dù sự cố ảnh hưởng đến một số lượng nhỏ các phương tiện đã xuất xưởng, nhưng chỉ một phần trăm trong số đó được cho là thực sự có lỗ hổng. Cụ thể, X7 xDrive40i được sản xuất trong khoảng thời gian từ 2019-2022, xDrive50i và X7 M50i đều sẽ nằm trong đợt triệu hồi này.
Vấn đề lần đầu tiên được chú ý vào tháng 2 năm 2022, khi BMW phát hiện ra một chiếc ghế có thể không được sản xuất đúng cách. Trên thực tế, nhà cung cấp nhận thấy rằng một lò xo nén để khóa phần tựa lưng tại chỗ đã bị thiếu khi họ chuẩn bị ghế để vận chuyển.
Hãng xe Đức đã xem xét hồ sơ sản xuất và hình ảnh chụp trong quá trình lắp ráp ghế; cũng như các bản ghi chứa các phép đo điện trong đó việc gấp và mở ghế được ghi lại trong quá trình thử nghiệm cuối tuyến.
Tuy nhiên, điều đó vẫn chưa đủ, thương hiệu xe sang hàng đầu thế giới đã tiến hành kiểm tra thực tế: Tất cả những chiếc xe có sẵn đều được kiểm tra thiếu lò xo. Sau đó, công ty phát hiện ra rằng một số ghế không có lò xo nén đúng hình dạng hoặc bị thiếu hoàn toàn.
Cuối cùng, vào ngày 31/8, BMW đã quyết định tiến hành triệu hồi tự nguyện với lý do lò xo bị thiếu hoặc lệch có thể khiến hàng ghế thứ 3 trên X7 bị gập trong một vụ tai nạn. tăng nguy cơ chấn thương.
May mắn thay, BMW chưa ghi nhận bất kỳ trường hợp nào bị thương hoặc tử vong liên quan đến vấn đề này. Tuy nhiên, để ngăn chặn những điều tồi tệ có thể xảy ra, hãng xe sẽ liên hệ với các chủ xe bắt đầu từ ngày 31/10 để yêu cầu họ đến đại lý để lắp đặt hoặc sửa chữa lò xo bị thiếu. lò xo bị lệch.
