Hệ thống hỗ trợ người lái của BYD sẽ sử dụng chip Journey 5 được cung cấp bởi Horizon Robotics – công ty được hậu thuẫn bởi Volkswagen.
Vào ngày 11 tháng 5 năm 2023, Viện nghiên cứu HiEV của Trung Quốc đã công bố một báo cáo cho biết BYD đã phát triển và sẽ ra mắt một hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS) mới có tên là DNP. Mẫu xe đầu tiên được trang bị DNP sẽ là mẫu sedan thuần điện cao cấp BYD Han 2023, dự kiến ra mắt vào quý 4 năm nay.
BYD khởi đầu là một công ty sản xuất pin, sau đó chuyển sang kinh doanh ô tô. Sự tích hợp theo chiều dọc của công ty này rất ấn tượng khi nó điều hành các mỏ lithium, phát triển pin, sở hữu một đội tàu biển lớn, thậm chí gần đây đã mua một công ty bảo hiểm và cho thuê ô tô.
Ô tô điện của BYD cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe Tesla ở Trung Quốc, chủ yếu nhờ giá cả phải chăng hơn. Ví dụ, BYD Seal rẻ hơn 15% so với Tesla Model 3 trong khi BYD Song cung cấp nhiều tùy chọn với thông số kỹ thuật tương tự và giá thấp hơn Tesla Model Y. Đến nay, BYD tiếp tục thách thức Tesla trong lĩnh vực thế mạnh của hãng xe Mỹ , đó là phần mềm.
Phần mềm không phải là lĩnh vực mà BYD đã hoạt động trong nhiều năm. Họ không có bất kỳ hệ thống ADAS đáng chú ý nào và chất lượng của phần mềm trong xe chỉ ở mức trung bình. Có vẻ như công ty đã quyết định thay đổi và điền vào mảnh ghép cuối cùng còn thiếu.
Tesla hiện cung cấp hai loại công nghệ hỗ trợ người lái là Full Self Driving (FSD) và Autopilot. FSD được cho là sẽ hỗ trợ những chiếc xe tự lái hoàn toàn trong tương lai, nhằm mục đích đi lại trong thành phố. Công nghệ này hiện chưa có ở Trung Quốc nhưng có tin đồn sẽ sớm ra mắt. Trong khi đó, Autopilot là một hệ thống ADAS tiêu chuẩn chủ yếu dành cho việc lái xe trên đường cao tốc.
Theo báo cáo, DNP của BYD cũng sẽ tập trung vào lái xe trên đường cao tốc, cạnh tranh với Autopilot. Báo cáo này chỉ ra rằng BYD có thể sẽ thêm một đối thủ cạnh tranh của FSD trong tương lai.
Ngoài Tesla, BYD còn cạnh tranh với đối thủ nội địa XPeng trong lĩnh vực xe tự lái. Thực hiện một cách tiếp cận tương tự như Tesla, XPeng cũng đã phát triển hệ thống ADAS trên đường cao tốc của riêng mình, cạnh tranh với Autopilot và BYD DNP. Mới đây, Xpeng cũng ra mắt hệ thống định vị tiên tiến nhất dành cho lái xe trong thành phố, được kỳ vọng sẽ cạnh tranh với FSD của Tesla.
Sau BYD Han, sẽ đến lượt các mẫu BYD khác như Tang và Song và các thương hiệu con như Denza hay YangWang được trang bị hệ thống DNP. Thương hiệu F bí ẩn sắp ra mắt cũng sẽ đồng hành cùng DNP trong tương lai.
Hệ thống DNP của BYD sẽ sử dụng chip tự lái Journey 5 do đối tác Horizon Robotics cung cấp. BYD Han 2023 với hệ thống DNP sẽ sử dụng chip Journey 5 với cảm biến 11V5R, hệ thống định vị độ chính xác cao của JueFX và bộ điều khiển miền của Neusoft Reach. Mẫu xe điện BYD Han hiện có trên thị trường không có cảm biến LiDAR, và thế hệ tiếp theo cũng sẽ làm như vậy.
Horizon Robotics là nhà cung cấp giải pháp xe tự lái tại Trung Quốc do Volkswagen hậu thuẫn và hiện đang hợp tác với các công ty như Li Auto, DiDi và Pony.ai. Vào năm 2022, Volkswagen đã đầu tư hơn 2,3 tỷ USD vào liên doanh với Horizon Robotics thông qua công ty phần mềm CARIAD và nắm giữ 60% cổ phần trong liên doanh.
BYD cũng đang hợp tác với Nvidia về công nghệ lái xe thông minh và sẽ sử dụng nền tảng Nvidia DRIVE Orin SoC cho ô tô của họ trong tương lai. Tuy nhiên, BYD không muốn chỉ phụ thuộc vào Horizon Robotics hay Nvidia. Trước đó, họ đã công bố hợp tác phát triển hệ thống ADAS và phần mềm tự lái với Baidu, Huawei, Momenta, nhà sản xuất cảm biến LiDAR RoboSense, Hesai hay hãng máy bay không người lái DJI.
BYD hiện là nhà sản xuất xe điện lớn nhất Trung Quốc và lớn thứ hai thế giới, chỉ sau Tesla. Trong cuộc gặp với Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vào ngày 5/5/2023, Chủ tịch kiêm Nhà sáng lập BYD, ông Wang Chuanfu, đã tiết lộ kế hoạch sản xuất xe điện tại Việt Nam. Ông Vương bày tỏ hy vọng Chính phủ Việt Nam sẽ tạo “điều kiện thuận lợi” để BYD hoàn tất thủ tục đầu tư và nhanh chóng bắt tay vào sản xuất xe điện để phân phối cả trong nước và khu vực Đông Nam Bộ. CHÂU Á.
BYD hiện đang vận hành một nhà máy lắp ráp thiết bị và linh kiện điện tử tại tỉnh Phú Thọ. Sự hiện diện của BYD sẽ đặt ra thách thức trực tiếp cho VinFast – nhà sản xuất xe điện Việt Nam.
