Hệ thống cảnh báo va chạm trên ô tô đã góp phần giảm thiểu số vụ tai nạn giao thông cũng như giảm mức độ nghiêm trọng của các vụ tai nạn.
Ngày nay, ô tô được trang bị nhiều công nghệ hiện đại nhằm mang đến sự tiện lợi và thoải mái nhất cho người lái và hành khách. Hệ thống cảnh báo va chạm là một trong những công nghệ an toàn được sử dụng phổ biến nhất.
Vậy hệ thống cảnh báo va chạm là gì? Chúng giúp ích gì cho người dùng? Mời bạn đọc tìm hiểu chi tiết qua bài viết sau.
Hệ thống cảnh báo va chạm là gì?
Hệ thống Tiền va chạm là một công nghệ hiện đại, tinh vi được thiết kế để giảm tai nạn và mức độ nghiêm trọng của chúng.
Hệ thống này luôn giám sát quá trình điều khiển của người lái và các điều kiện xung quanh xe như chướng ngại vật, xe phía trước, người đi bộ… để phát hiện sớm nguy cơ va chạm.
Khi phát hiện nguy cơ xảy ra tai nạn, hệ thống này sẽ phát tín hiệu cảnh báo bằng âm thanh hoặc hình ảnh trên màn hình điều khiển, hoặc rung trên vô lăng để nhắc nhở người lái. Điều này đảm bảo an toàn cho tài xế và hành khách cũng như những người tham gia giao thông khác.
Hệ thống cảnh báo va chạm ra đời để giảm TNGT
Hệ thống cảnh báo va chạm ô tô hoạt động như thế nào?
Hệ thống cảnh báo va chạm trên ô tô hoạt động dựa trên sóng radar và camera, trước đây là sóng hồng ngoại. Các cảm biến radar, camera sẽ được đặt ở đầu xe và luôn phát ra sóng radar. Khi gặp vật cản, sóng radar sẽ phản xạ trở lại cảm biến. Dựa trên thời gian sóng truyền đi rồi dội lại, bộ xử lý trung tâm sẽ tính toán khoảng cách từ xe đến vật cản để điều chỉnh tốc độ và hướng đi của người lái hiện tại.
Trên ô tô hiện đại, hệ thống cảnh báo va chạm sử dụng cả radar và camera
Nếu khoảng cách giữa hai xe không an toàn, hệ thống sẽ cảnh báo người lái. Khi khoảng cách quá gần và người lái không kịp phản ứng, hệ thống sẽ tự động can thiệp thông qua các hệ thống khác như phanh tự động và căng đai an toàn tự động,…
Bên cạnh tính năng cảnh báo va chạm trước với hệ thống cảm biến cảnh báo va chạm trước, các nhà sản xuất còn trang bị cho mẫu xe sang của mình khả năng cảnh báo và phát hiện va chạm từ phía sau và bên hông xe.
Các hệ thống cảnh báo va chạm nổi bật hiện nay
Mercedes-Benz là hãng tiên phong khi giới thiệu hệ thống cảnh báo va chạm Pre-Safe trên mẫu sedan hạng S cao cấp vào năm 2003. Ở thời điểm hiện tại, hệ thống Pre-Safe đã được nâng cấp, có thể nâng cấp thêm. Chỉnh thẳng tựa lưng, tựa đầu, căng đai an toàn tự động, đóng cửa sổ và cửa sổ trời, bung túi khí khi có va chạm đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách.
Hệ thống Pre-Safe của Mercedes có thể tự động căng dây đai an toàn, duỗi thẳng lưng ghế và tựa đầu, đóng cửa sổ và cửa sổ trời trước khi va chạm và bơm phồng túi khi xảy ra va chạm.
Hầu hết các hãng xe cũng đã phát triển hệ thống cảnh báo va chạm của riêng mình, chẳng hạn Honda có công nghệ Sensing, Toyota có Safety Sense, BMW có Active Protection,… Tất cả những công nghệ này đều đã được phát triển. Được kiểm tra, thử nghiệm kỹ lưỡng đảm bảo an toàn không gây mất tập trung, mất tập trung cho người lái xe.
Hạn chế của hệ thống cảnh báo va chạm
Thực tế là công nghệ dù hiện đại đến đâu thì con người vẫn là yếu tố quyết định. Lái xe không được chủ quan kể cả khi lái những chiếc xe đắt tiền với rất nhiều tính năng an toàn.
Trên thực tế, hệ thống cảnh báo va chạm có thiết kế, chức năng và cách thức phát hiện, cảnh báo khác nhau cho người lái. Vì vậy, chúng sẽ có những hạn chế nhất định.
Tính năng cảnh báo an toàn của nhiều mẫu xe phổ biến là khả năng phát hiện xe phía trước, chỉ một số xe “xịn” được nâng cấp hệ thống phát hiện cả người đi bộ và động vật lớn trên đường. Vì vậy, chúng vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro mà các tài xế không nên chủ quan. Tốc độ kích hoạt của các hệ thống cũng khác nhau. Nhiều hệ thống cảnh báo va chạm phía trước được thiết kế để hoạt động ở tốc độ dưới 30 km/h. Hiệu suất giảm trong thời tiết xấu. Trong điều kiện thời tiết mưa nhiều, sương mù, ánh sáng kém cũng ảnh hưởng đến khả năng thu nhận hình ảnh của camera, từ đó làm giảm hiệu suất cảnh báo. Phụ thuộc vào đặc điểm địa hình. Những đoạn đường cong hay leo dốc cũng khiến hệ thống cảnh báo va chạm không phát ra âm thanh hoặc phát hiện chướng ngại vật sớm.
Công nghệ, hệ thống an toàn nói chung và cảnh báo va chạm nói riêng chỉ là những công cụ hỗ trợ, mang lại nhiều lợi ích nhưng tài xế không nên quá phụ thuộc vào chúng. Khi lái xe, việc luôn chủ động kiểm soát và luôn nhìn về phía trước sẽ giúp bạn đảm bảo an toàn cho bản thân và những người ngồi trên xe.
Đỗ Kỷ
