Một nhân viên tư vấn bán hàng cho biết, CR-V đã hết ‘bia kèm lạc’ tại nhiều đại lý, giá thực tế về đúng với giá đề xuất của Honda Việt Nam. “Dự kiến doanh số tháng 1 của Honda CR-V rất cao, nhưng nhiều đại lý lâm cảnh ế hàng chục xe trước Tết do ôm hàng quá nhiều”, nhân viên này cho hay.
Honda CR-V không còn “bia kèm lạc” tại đại lý.
Honda CR-V là một trong những mẫu xe đầu tiên được hưởng thuế nhập khẩu 0%, “vượt mặt” Nghị định 116 về Việt Nam. Nguồn cung ít, cộng với nhu cầu cao khiến giá bán mẫu xe này có lúc chênh tới 100 triệu đồng. Sau đó, “lạc” giảm dần còn 50-70 triệu đồng. Đến tháng 1/2019, sức mua giảm cộng với áp lực phải bán hết xe trước Tết, nhiều đại lý sẵn sàng bán Honda CR-V với giá đề xuất của hãng.
“Thực tế, mẫu xe nào cũng có giai đoạn hết sớm, khách muốn có xe sớm nên chấp nhận trả thêm, một thời gian sau sẽ quay lại với giá hãng đưa ra”, nhân viên tư vấn bán hàng giải thích. .
Tuy nhiên, Honda CR-V vẫn là mẫu xe “hot” trong phân khúc crossover hạng C nhờ thiết kế thể thao, 7 chỗ ngồi và động cơ tăng áp. Xe hiện là đối thủ xứng tầm nhất của Mazda CX-5.
Honda CR-V tại Việt Nam có 3 phiên bản gồm E, G và L với giá lần lượt là 983 triệu đồng, 1,023 tỷ đồng và 1,093 tỷ đồng. Xe lắp động cơ tăng áp 1.5L, cho công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 240 Nm. Hộp số tự động vô cấp CVT và dẫn động cầu trước.
Trước đó, nhiều đại lý cũng cho biết, Honda CR-V bản đặc biệt nâng cấp bodykit đã về Việt Nam nhưng chưa ra mắt. Chỉ có 100 chiếc giới hạn trên toàn quốc với mức giá sẽ tăng nhẹ so với phiên bản thường.
