Theo thông báo mới nhất mà Honda Việt Nam (HVN) gửi đến các đại lý, giá bán lẻ xe CR-V sẽ được điều chỉnh giảm 10 triệu đồng cho cả 3 phiên bản. Mức giá mới có hiệu lực từ ngày 1/1/2019. Khách hàng đặt xe từ nay đến hết ngày 31/12 vẫn được ký hợp đồng với mức giá bán lẻ hiện tại.
Tính từ đầu năm đến nay, Honda CR-V đã 4 lần được điều chỉnh giá. Mức giá tháng 1 áp dụng cho lô xe chưa miễn thuế nhập khẩu từ 1,136 tỷ đồng đến 1,256 tỷ đồng. Giá tháng 3 giảm tới 958 triệu còn 1,068 tỷ đồng do thuế nhập khẩu về 0%. Giá CR-V áp dụng từ tháng sau là 983 triệu đến 1,093 tỷ đồng.
Phiên bản/Giá bán (triệu đồng)Tháng 1/2018Tháng 3/2018Tháng 4/2018Tháng 7/2018Tháng 1/2019CR-V 1.5 E1.136958963973983CR-V 1.5 G9981.0031.0131.023CR-V 1.5 L1.2561.0681.0731.0831.093
Đầu tháng 9, HVN xác nhận đã ngừng đặt hàng xe CR-V từ các đại lý do lượng xe từ nhà máy Thái Lan không đủ đáp ứng nhu cầu tại Việt Nam. Các đại lý vẫn nhận đặt cọc của khách nhưng hẹn quý I/2019 mới giao hàng, thậm chí có người được thông báo đợi sang quý II. Thực tế, các đại lý vẫn liên tục giao xe CR-V 2018 cho khách hàng.
Nhân viên tư vấn bán hàng của một đại lý Honda chia sẻ, cuối năm nay CR-V tiếp tục được nhập về nhưng với số lượng ít. Nhận thấy nhu cầu của khách Việt đối với CR-V quá lớn, HVN đã giảm lượng xe Civic, Jazz và HR-V đặt hàng từ Thái Lan, đồng thời tăng cường nhập khẩu CR-V về nước. Theo lý giải của người này, sở dĩ HR-V khan hàng một số màu là do nhường chỗ cho CR-V.
HVN chấp nhận giảm lượng xe Civic, Jazz, HR-V để ưu tiên cho CR-V.
Sau thông tin đơn hàng của HVN với nhà máy Thái Lan đã chạm ngưỡng, doanh số CR-V vẫn cực cao. Trong tháng 10, lượng xe CR-V bán ra thị trường chỉ kém CX-5 – mẫu xe bán chạy nhất phân khúc – 2 chiếc. Doanh số tháng 9 của mẫu xe này không hề nhỏ, đạt 867 chiếc, vẫn nằm trong top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam.
Hiện tại, khách Việt vẫn có thể mua CR-V giao ngay nhưng kèm theo điều kiện là chênh 50 triệu đồng tiền phụ kiện. Tình trạng mua xe “bia kèm lạc” đối với CR-V được các tư vấn bán hàng dự đoán sẽ tiếp tục kéo dài sang năm sau. Nguồn cung hạn chế trong khi nhu cầu của người Việt cao hơn khiến các đại lý tiếp tục áp dụng chính sách mua kèm phụ kiện để kiếm lời.
