Toyota tuyên bố họ đã cam kết với những chiếc xe dành cho ‘những người theo đuổi chủ nghĩa lái xe’ bằng cách tiết lộ phiên bản hộp số sàn của chiếc coupe Supra, sẽ được bán ở Anh vào cuối năm nay với hai cấp độ.
Được ghép nối độc quyền với tùy chọn động cơ lớn hơn của Supra – động cơ BMW 6 xi-lanh 3.0 lít, tăng áp, phát triển 335 mã lực – hộp số sàn mới sẽ có sẵn trong các phiên bản tiêu chuẩn của xe 3.0 lít và các phiên bản Pro cao cấp hơn.
Không có thông tin nào về sự khả dụng của hộp số mới trong các phiên bản 2.0-itre bốn xi-lanh của Supra, nhưng chiếc xe thể thao GR86 mới của thương hiệu, được thiết kế để đặt bên dưới Supra trong dòng sản phẩm, sẽ cung cấp cho cơ sở khách hàng đó.
Hộp số mới đã được Toyota thiết kế đặc biệt để sử dụng cho Supra. Thương hiệu cho biết, để phù hợp với sự xuất hiện của nó, một số phát triển tái thiết kế quan trọng là cần thiết.
Hộp số hiện có – nơi có hộp số tự động ZF tám cấp cho đến nay – đã được thiết kế lại cho hộp số sàn sáu cấp mới, một phần góp phần giảm trọng lượng và có thể tăng tiếng ồn, do một số bao bì âm thanh đã được loại bỏ. Một ly hợp được chế tạo mới được liên kết với hộp số.
Hộp số sử dụng thiết bị điện tử và cảm biến để tối ưu hóa hiệu suất, đảm bảo mô-men xoắn và vòng quay động cơ tối ưu khi sang số và chuyển số. Tuy nhiên, hỗ trợ điện tử này có thể bị tắt, nếu người lái chọn.
Trong cabin, bảng điều khiển trung tâm đã được thiết kế lại một cách tinh tế để phù hợp với cần số mới, điều mà Toyota cho biết đã được thiết kế tỉ mỉ sao cho vừa ý khi chuyển số nhất có thể. Bảng điều khiển trung tâm sửa đổi đặt cần số lùi xa hơn so với cần số tự động tương đương, để cung cấp thêm không gian giữa bản thân và các cài đặt kiểm soát khí hậu và ngồi gần người lái hơn.
Với hộp số mới, hệ thống kiểm soát lực kéo, vectơ mô-men xoắn và các thiết lập vi sai mới được phát triển để có độ bám đường và sự nhanh nhẹn tối ưu. Hộp số và những thay đổi được thực hiện để phù hợp với nó cũng góp phần giảm trọng lượng. Hộp số tay và bánh xe 19 inch được thiết kế mới giảm 21,8kg. Điều này kết hợp với việc giảm khối lượng hơn nữa do hệ thống âm thanh mới, việc loại bỏ ghế bọc da và ghế điều chỉnh điện tử để làm cho Supra số tay nặng hơn 38,3kg so với các phiên bản tự động của mẫu xe 3.0 lít trong thông số kỹ thuật của Pro.
Sự xuất hiện của mô hình thủ công trùng với sự ra đời của các tinh chỉnh trên phạm vi cho Supra. Cả hai phiên bản số sàn và số tự động đều đi kèm hệ thống treo và tay lái đã được điều chỉnh lại, chương trình ổn định chống lật mới nhằm giảm khả năng bị lật và hai màu sơn mới cho người mua lựa chọn.
Giá và thông số kỹ thuật đã được sửa đổi hoàn toàn tại Vương quốc Anh sẽ được công bố khi Supra cập nhật với tùy chọn thủ công bắt đầu được bán tại Anh vào cuối năm nay.
Đọc bài đánh giá của chúng tôi về Toyota Supra tại đây …
