Trong khi mọi sự chú ý đang đổ dồn về Triển lãm ô tô quốc tế Gaikindo Indonesia (GIAS) 2023, tại Hàn Quốc, Hyundai đã chính thức ra mắt Santa Fe thế hệ thứ 5. Đây cũng là một trong những mô hình thu hút nhiều sự quan tâm nhất trên các mặt báo, diễn đàn, mạng xã hội trong thời gian gần đây.
Sau đây, mời các bạn cùng tìm hiểu thêm về Hyundai Santa Fe thế hệ mới – mẫu SUV hạng trung dự kiến bán ra tại Việt Nam trong thời gian tới.
Thiết kế ngoại thất của Santa Fe mới không còn là điều bí ẩn bởi trước đó Hyundai đã công bố những hình ảnh chính thức của xe. Ngoài ra, trong vài tuần trở lại đây, người mẫu này còn nhiều lần bị bắt gặp trên đường phố Hàn Quốc mà không có bất kỳ lớp ngụy trang nào.
Đúng như dự đoán, Hyundai Santa Fe 2024 đã được cải tiến về kích thước. Cụ thể, xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.830 x 1.900 x 1.720 mm, chiều dài cơ sở 2.815 mm. So với thế hệ cũ, xe dài hơn 46 mm, cao hơn 35 mm và chiều dài cơ sở tăng 48 mm trong khi chiều rộng giữ nguyên.
Theo hãng Hyundai, Santa Fe thế hệ mới được phát triển dựa trên cấu trúc thân xe cứng chắc và nhẹ hơn trước. Bên cạnh đó, cấu trúc phía trước có thể hấp thụ lực tốt hơn khi xảy ra va chạm. Đồng thời, khả năng cách âm bên trong xe cũng được cải thiện.
Không chỉ tăng về kích thước, Hyundai Santa Fe 2024 còn thay đổi về mặt thiết kế theo phong cách vuông vức và đồ sộ hơn, gợi liên tưởng đến mẫu SUV hạng sang Land Rover Defender.
Bên ngoài, mẫu xe này được trang bị nhiều chi tiết hình chữ “H” như dải đèn LED chạy ban ngày tích hợp đèn báo rẽ, cản trước và đèn hậu.
Khu vực phía trước tạo cảm giác rộng và bề thế nhờ lưới tản nhiệt và hốc gió trung tâm hình chữ nhật. Bên cạnh đó, dải đèn LED định vị ban ngày nằm vắt ngang đầu xe, chia lưới tản nhiệt và đèn pha thành 2 tầng. Hốc bánh xe có thiết kế phình to và góc cạnh cũng làm tăng hiệu ứng thị giác cho khu vực đầu xe.
Nhìn từ bên hông, Hyundai Santa Fe 2024 cho cảm giác chắc chắn hơn nhờ chiều dài cơ sở tăng lên và khoảng cách từ trục trước đến đầu xe được rút ngắn trong khi khoảng cách từ trục sau đến đuôi xe được mở rộng. Mái kéo dài, cửa sổ góc cạnh và nhiều loại bánh xe có đường kính lên tới 21 inch mang đến cho chiếc SUV hạng trung này một phong cách off-road.
Chưa hết, Hyundai Santa Fe 2024 còn có tay nắm cửa ẩn mới đặt trên cột C. Trang bị này sẽ phát huy tác dụng khi người dùng cần một nơi để lấy, trèo để buộc đồ trên nóc xe. Tay nắm cửa ẩn này có thể được khóa khi không sử dụng. Bên trong có lỗ thoát nước nên người dùng không cần lo nước đọng.
Đằng sau Hyundai Santa Fe 2024 xuất hiện cửa cốp phẳng và nằm dọc, tích hợp tem chữ nổi “Santa Fe” mới. Trong khi đó, đèn hậu của xe được đặt khá thấp, sát cản sau và kéo dài sang hai bên hông xe. Cần gạt nước phía sau được giấu gọn gàng.
Nhìn chung, khu vực phía sau của Hyundai Santa Fe 2024 sở hữu thiết kế gây nhiều tranh cãi nhất. So với đầu xe và hông xe, thiết kế đuôi xe trông khá đơn điệu. Bù lại, khi mở cửa cốp, người dùng sẽ thấy khoang hành lý có thể tích lên tới 725 lít, tăng 91 lít so với thế hệ cũ. Điều này cho thấy cách bố trí nội thất mới, tập trung vào khoang hành lý của Hyundai.
Khi mua Hyundai Santa Fe 2024, khách hàng có thể lựa chọn 1 trong 9 màu ngoại thất, bao gồm Xanh ngọc Ocado và Cam đất nung.
Bước vào bên trong Hyundai Santa Fe 2024, người dùng sẽ được chào đón bằng không gian nội thất hoàn toàn mới. Tương tự ngoại thất, nội thất cũng có nhiều chi tiết hình chữ “H” như bảng táp-lô…
… cửa gió điều hòa, đường chỉ thêu trên ghế và họa tiết dập nổi trên lưng ghế.
Xe tiếp tục có 2 cấu hình chỗ ngồi là 2+2+2 và 2+3+2. Với cấu hình 6 chỗ, xe sẽ đi kèm 2 ghế thương gia ở giữa.
Tuy nhiên, hàng ghế thứ 3 của xe vẫn khá chật đối với người cao khoảng 1,8m.
Hàng ghế cuối có đủ hộc để cốc, cổng sạc điện, cổng USB và cửa gió điều hòa.
Không chỉ nhờ kích thước tăng lên mà cách phối màu sáng cũng khiến nội thất của Hyundai Santa Fe 2024 có vẻ rộng hơn. Khu vực trần xe được bọc da lộn trong khi thảm sàn và tựa lưng của 2 hàng ghế sau làm từ nhựa tái chế. Tapi cửa được bọc da nhân tạo thân thiện với môi trường.
Điểm nhấn bên trong chiếc SUV hạng trung này là màn hình cong mới trên bảng đồng hồ, tích hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình cảm ứng trung tâm có cùng kích thước 12,3 inch.
Tiếp đến là vô-lăng 3 chấu mới, gợi liên tưởng đến Range Rover, đi kèm 4 chấm tròn thay cho logo Hyundai.
Đằng sau vô-lăng có lẫy chuyển số thể thao và cần số điện tử mới.
Ghế lái là loại Ergo Motion với các túi khí bơm hơi tự động. Hàng ghế trước có công nghệ “không trọng lực” tích hợp hỗ trợ bắp chân giúp mang lại cảm giác thoải mái cho người ngồi.
Ở giữa 2 ghế trước là bảng điều khiển trung tâm cỡ lớn, với màn hình cảm ứng 6,6 inch điều chỉnh điều hòa, cổng USB, 2 sạc điện thoại không dây và giá để cốc.
Bên dưới tựa tay trung tâm hàng ghế trước là hộc đựng đồ khá rộng, có thể mở 2 hướng để người ngồi sau cũng có thể sử dụng.
Những trang bị đáng chú ý tiếp theo của Hyundai Santa Fe 2024 bao gồm gương chiếu hậu kỹ thuật số…
Hệ thống đèn nội thất đa sắc ấn tượng, camera hành trình, hệ thống quét vân tay, khóa số, cập nhật phần mềm qua WiFi, thu phí tự động không dừng
dàn âm thanh bose
… và hộp đựng găng tay khử trùng UV-C cho điện thoại/ví của bạn được đặt trên bảng điều khiển.
Ngoài ra, còn có các trang bị an toàn hiện đại như 10 túi khí, hệ thống cảnh báo hành khách ngồi hàng ghế sau, hỗ trợ lái xe ở tốc độ cao và hỗ trợ đỗ xe điều khiển từ xa thông minh.
Tại thị trường Hàn Quốc và Bắc Mỹ, Hyundai Santa Fe 2024 có 2 tùy chọn động cơ. Đầu tiên là máy xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2,5 lít, công suất tối đa 281 mã lực và mô-men xoắn cực đại 422 Nm. Động cơ tiêu thụ lượng xăng trung bình 11 km/lít (khoảng 9,9 lít/100 km) khi sử dụng vành 18 inch và hệ dẫn động 1 cầu.
Thứ hai là hệ truyền động hybrid với động cơ xăng tăng áp, dung tích 1.6L, cho tổng công suất 235 mã lực.
Tại thị trường châu Âu, mẫu SUV hạng trung này sử dụng hệ truyền động hybrid như trên hoặc plug-in hybrid (PHEV). Hyundai Santa Fe PHEV 2024 được trang bị động cơ xăng tăng áp 1.6L với công suất tối đa 158 mã lực tương tự phiên bản hybrid thông thường.
Tại một số thị trường khác, xe có động cơ xăng 4 xi-lanh, hút khí tự nhiên, dung tích 2.5L với công suất tối đa 191 mã lực.
