Những thông tin cụ thể về Hyundai Santa Fe 2024 như kích thước, trang bị và động cơ sẽ sớm được công bố.
Cuối tháng 7, Hyundai đã tung ra những hình ảnh chính thức đầu tiên của Santa Fe thế hệ mới. Đến nay, Hyundai đã sử dụng một đoạn video ngắn để tiết lộ ngày ra mắt cụ thể của mẫu SUV hạng trung này. Theo đó, Hyundai Santa Fe thế hệ thứ 5 sẽ chính thức ra mắt vào ngày 10/8 tới đây tại Hàn Quốc.
Thông tin cụ thể của Hyundai Santa Fe 2024 như kích thước, trang bị hay động cơ vẫn được giữ bí mật. Trong khi đó, thiết kế ngoại thất và nội thất của xe không còn là điều bí ẩn. Ngoài những hình ảnh do hãng tung ra, mẫu SUV hạng trung này cũng thường xuyên xuất hiện trên đường phố Hàn Quốc trong thời gian gần đây mà không có ngụy trang.
Như thông tin đã đưa, ở thế hệ thứ 5, Hyundai Santa Fe đã thay đổi hoàn toàn về mặt thiết kế. Mẫu SUV hạng trung này được tạo hình theo hướng hơi đồ sộ và vuông vức, gợi liên tưởng đến mẫu xe hạng sang Land Rover Defender của Anh quốc.
Hyundai Santa Fe 2024 dường như được tăng mạnh về kích thước
Điểm nhấn đáng chú ý nhất ở ngoại thất của Hyundai Santa Fe 2024 chính là những chi tiết tạo hình chữ “H” như dải đèn LED chạy ban ngày tích hợp đèn báo rẽ, cản trước và đèn hậu. Trong khi đó, lưới tản nhiệt của xe có 2 kiểu thiết kế khác nhau, tùy từng phiên bản. Cả lưới tản nhiệt và đèn pha đều được phân chia bằng dải đèn LED chạy ban ngày vắt ngang đầu xe. Logo Hyundai đã được chuyển từ lưới tản nhiệt sang nắp ca-pô.
Hyundai Santa Fe 2024 có 2 thiết kế lưới tản nhiệt
Tiếp đến là các hốc gió dọc ở 2 góc trước, hốc gió trung tâm cỡ lớn trên cản trước, hông xe thẳng phẳng, hốc bánh xe góc cạnh, kính cửa sổ rộng và baga nóc nổi bật. Bên trong hốc bánh xe là nhiều loại vành xe khác nhau với đường kính lên tới 21 inch.
Phía sau xe, Hyundai Santa Fe 2024 được trang bị cửa cốp dọc, đèn hậu đặt thấp và kéo dài sang hai bên chắn bùn, dải đèn nằm ngang trên cản sau cũng như ống xả đơn hình thang. Đây cũng là khu vực có thiết kế gây nhiều tranh cãi nhất của mẫu SUV hạng trung này.
Hyundai Santa Fe 2024 nhìn từ phía sau
Ngoài ra, xe còn có tới 10 tùy chọn màu sắc ngoại thất, bao gồm nâu mờ, trắng ngọc trai, trắng mờ, đen, bạc, xám, xanh lục, cam đất, xanh nhạt và xanh lam.
Bên trong Hyundai Santa Fe 2024 tiếp tục là không gian nội thất 3 hàng ghế như trước. Xe sẽ có 2 cấu hình chỗ ngồi là 2+2+2 và 2+3+2. Đặc biệt, phiên bản 6 chỗ đi kèm 2 ghế thương gia nằm độc lập với nhau ở giữa xe.
Hyundai Santa Fe 2024 phiên bản 7 chỗ
Hyundai Santa Fe 2024 bản 6 chỗ
Hàng cuối cùng của xe
Tương tự ngoại thất, nội thất của mẫu xe này cũng sở hữu những chi tiết thiết kế chữ “H” như bảng đồng hồ và chỉ thêu trên ghế. Vô-lăng của xe có thiết kế 3 chấu mới, với 4 chấm tròn thay cho logo Hyundai. Phía sau vô-lăng là lẫy chuyển số thể thao và cần số điện tử mới.
Vô-lăng của Hyundai Santa Fe 2024 khá giống xe Range Rover
Chưa hết, Hyundai Santa Fe 2024 còn được trang bị màn hình cong mới, tích hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình cảm ứng trung tâm có cùng kích thước 12,3 inch. Bên dưới bảng điều khiển có thêm 1 màn hình chỉnh điều hòa, theo phong cách xe hạng sang Range Rover. Ngoài ra, còn có dàn âm thanh Bose, cửa sổ trời toàn cảnh 2 mảnh và 2 sạc điện thoại không dây.
Hyundai Santa Fe 2024 có 3 màn hình lớn trong xe
Theo thông tin rò rỉ, Hyundai Santa Fe 2024 sẽ có 4 tùy chọn động cơ, tùy thuộc vào thị trường phân phối. Đầu tiên là động cơ xăng GDI 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.5L, đi kèm hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp. Thứ hai là hệ truyền động hybrid (HEV), bao gồm động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.6L, một mô-tơ điện và hộp số tự động 6 cấp.
Thứ ba là động cơ xăng GDI 4 xy-lanh, hút khí tự nhiên, dung tích 2.5L, đi cùng hộp số tự động 8 cấp. Cả ba tùy chọn động cơ này đều chỉ kết hợp với hệ dẫn động 1 cầu. Cuối cùng là hệ truyền động plug-in hybrid (PHEV), bao gồm máy xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1,6 lít, mô-tơ điện và hộp số tự động 6 cấp, đi cùng hệ dẫn động 4 bánh. HTRAC.
Trong thời gian tới, mẫu SUV hạng trung này dự kiến cũng sẽ được bán tại thị trường Việt Nam. Hiện tại, Hyundai Santa Fe là mẫu xe rất được ưa chuộng tại Việt Nam, hơn cả Mazda CX-8 và Kia Sorento.
