Ineos đã tiết lộ Grenadier 4×4 mới của họ sẽ được bán từ ngày 18 tháng 5 với giá khởi điểm từ 49.000 bảng Anh.
Sẽ có một mô hình hai chỗ ngồi ‘Utility Wagon’ cấp nhập cảnh cũng như một phiên bản 5 chỗ ‘Station Wagon’ trị giá 52.000 bảng Anh.
Ineos cũng sẽ cung cấp hai Grenadiers được cấu hình sẵn có tên là ‘Trialmaster’ và ‘Fieldmaster’, cả hai đều có giá từ 59.000 bảng Anh. Công ty cho biết Trialmaster đã được ‘chỉ định với tâm trí cực kỳ off-road’ và Fieldmaster ‘được thiết kế cho những người có lối sống phiêu lưu’. Sẽ có thêm các tùy chọn tùy chỉnh trong ‘Vành đai Tiện ích’ của Grenadier dọc theo hai bên sườn của nó.
Phiên bản Trialmaster có cả ‘Gói mượt mà’ và ‘Gói thô’ bổ sung theo tiêu chuẩn. Cả hai gói đều có giá £ 1,685 trên các mẫu khác nhưng Fieldmaster cũng có Gói Smooth là tiêu chuẩn.
Rough Pack bổ sung thêm khóa khác biệt phía trước và phía sau, lốp BFGoodrich All-address T / A KO2, khe hút gió nâng lên, dây đai tiện ích bên ngoài và pin phụ. Gói Smooth bao gồm một camera quan sát phía sau, đèn vũng nước, gương cửa sưởi điện và ổ cắm điện USB phụ. Ngoài ra còn có bánh xe hợp kim 17 inch tiêu chuẩn (có tùy chọn nâng cấp lên bánh xe 18 inch), cửa sổ Safari và ghế trước có sưởi.
Mẫu xe 4×4 mới do Pháp chế tạo, thiết kế ở Áo và Anh – gợi lại ký ức về chiếc Land Rover Defender nguyên bản – sẽ đến tay khách hàng từ cuối năm nay, với việc sản xuất bắt đầu từ tháng 7 năm 2022. Quá trình sản xuất sẽ diễn ra tại nhà máy Hambach của hãng. , được mua lại từ Mercedes vào năm 2020.
Khách hàng sẽ có thể đặt hàng hoàn toàn trực tuyến hoặc gặp mặt trực tiếp thông qua 23 nhà bán lẻ, bao gồm sáu chuyên gia 4×4 và một vài cửa hàng nông sản trên khắp Vương quốc Anh. Ngoài các nhà bán lẻ, Ineos hứa hẹn sẽ lái thử theo thông số kỹ thuật của riêng khách hàng, trong khi các nhu cầu bảo dưỡng bổ sung sẽ được các Trung tâm Bảo hành của Bosch đảm nhận. Ineos hứa hẹn rằng khách hàng sẽ không bao giờ ở xa trung tâm dịch vụ trong bán kính 45 phút hoặc 45 dặm.
Hỗ trợ kỹ thuật cho các công cụ sửa đổi hoặc bất kỳ ai muốn làm việc trên Grenadier của riêng họ sẽ thông qua quyền truy cập trực tiếp vào Ineos HQ với các video và hướng dẫn sử dụng trực tuyến tương tác.
Ineos sẽ vận hành mô hình đại lý với các nhà bán lẻ của mình, thay vì một hệ thống nhượng quyền truyền thống. Điều đó có nghĩa là hợp đồng là giữa người mua và Ineos chứ không phải với nhà bán lẻ, với đại lý được sử dụng để trình diễn, giao hàng và hậu mãi. Ngay cả quá trình trao đổi một phần cũng được thiết lập để được thực hiện thông qua nhà sản xuất chứ không phải đại lý.
Cho đến nay, Ineos đã có 18.000 người đăng ký quan tâm đến việc mua Grenadier trên toàn cầu.
Grenadier được thiết kế bởi Toby Ecuyer, người bắt đầu sự nghiệp của mình với tư cách là một kiến trúc sư và gần đây đã chuyển sang thiết kế siêu du thuyền. Nó có cùng tỷ lệ hình hộp như Defender cũ, với cửa ra vào và kính cửa sổ góc cạnh tương tự. Nó cũng có chung lưới tản nhiệt dạng nan của Land Rover, nắp ca-pô phẳng, đèn pha tròn và kính chắn gió thẳng đứng – và dưới cản trước có một tấm chắn dày.
Ineous cho biết Grenadier có khoảng sáng gầm 264mm và độ sâu 800mm.
Có một số yếu tố của Mercedes G-Class được trộn lẫn vào thiết kế của Grenadier, điều này không có gì ngạc nhiên khi xem xét quan hệ đối tác của Ineos với công ty kỹ thuật Áo, Magna Steyr. Công ty đã xử lý việc sản xuất G-Wagen kể từ năm 2018 và cũng sẽ giúp Ineos ghép Grenadier lại với nhau.
Ineos đã tìm nguồn cung cấp hai động cơ BMW để cung cấp năng lượng cho Grenadier. Cả hai đều là động cơ tăng áp 3.0 lít sáu xi-lanh. Có một động cơ diesel với 246bhp và mô-men xoắn 550Nm, và một động cơ xăng với 281bhp và 450Nm. Giá cả vẫn giữ nguyên cho mỗi hệ thống truyền lực. Hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn với dải số thấp có thể sang số và khóa khác biệt trung tâm là thiết kế riêng của Ineos, nhưng sức mạnh được chuyển qua hộp số tự động ZF tám cấp. Cũng có tiềm năng cho một chiếc Grenadier chạy bằng hydro, với Ineos hy vọng sẽ thử nghiệm công nghệ này trên 4×4 trong năm nay sau khoản đầu tư 1,7 tỷ bảng Anh.
Bên trong, chiếc xe có cách tiếp cận chắc chắn, pha trộn giữa tính thực dụng và độ bền với công nghệ mới nhất và nhiều tiện nghi, công ty tuyên bố.
Hầu hết mọi thành phần của Grenadier đều được thiết kế từ một tờ giấy sạch, bao gồm cả cabin. Với trọng tâm của chiếc xe là dễ vận hành trong những điều kiện khắc nghiệt nhất (ví dụ như khi đeo găng tay) – vừa là một chiếc xe thương mại vừa là một chiếc xe địa hình phong cách sống – cabin của Grenadier có các nút bấm và nút điều khiển lớn được lấy cảm hứng từ các thiết lập hàng hải và máy móc hạng nặng, theo Toby Ecuyer, Trưởng bộ phận thiết kế của Ineos Automotive.
Ý tưởng đằng sau cách tiếp cận này là tăng cường tính dễ sử dụng và cách bố trí hợp lý; với suy nghĩ đó, mọi công tắc đều được gắn nhãn bằng chữ viết chứ không phải là biểu tượng, vì vậy rõ ràng nó hoạt động với chức năng nào.
Tất cả các mô hình sẽ có cùng một ngăn xếp công tắc bật tắt ở giữa và một hàng công tắc bật tắt phía trên trên tiêu đề. Đây sẽ là nơi chứa các chức năng như khóa vi sai điện tử phía trước và phía sau, trong khi khóa khác biệt trung tâm được vận hành bằng tay thông qua một cần gạt trên bảng điều khiển trung tâm bên cạnh bộ chọn số do BMW cung cấp.
Các bảng điều khiển phụ trên mái có sẵn để điều khiển các thiết bị điện tử bổ sung như đèn chiếu sáng trên mái hoặc tời; hệ thống dây điện trước cho các bảng và phụ kiện này được trang bị tiêu chuẩn, trong khi Grenadier cũng sẽ cung cấp bộ chuyển đổi điện AC 2.000 watt tùy chọn để chạy nhiều phụ kiện khác nhau, chẳng hạn như dụng cụ điện.
Bên cạnh hệ thống truyền động do BMW cung cấp, Ineos Automotive còn có hệ thống thông tin giải trí từ thương hiệu Đức, với màn hình cảm ứng 12,3 inch (cũng được điều khiển thông qua một nút xoay trên đường hầm truyền động) sử dụng hệ điều hành của BMW. Tuy nhiên, đồ họa của Grenadier được làm riêng.
Điều hướng sẽ thông qua kết nối Apple CarPlay hoặc Android Auto – một động thái mà Ineos tuyên bố sẽ giúp tăng khả năng sử dụng, tích hợp với thiết bị của chủ sở hữu và ngăn chặn việc hẹn hò công nghệ. Ngoài ra còn có một chức năng tìm đường off-road tùy theo mục đích sử dụng và khả năng của Grenadier.
Các vật liệu trong cabin được trang bị cứng cáp với một yếu tố sang trọng – những điểm nhấn như tùy chọn bọc da yên cho vô lăng tạo thêm cảm giác xúc giác nhưng cũng sẽ già đi theo chiếc xe, “tạo cho nó một lớp gỉ” theo Ecuyer.
Bọc vải chống va đập là tiêu chuẩn cho ghế có nguồn gốc Recaro, được xử lý để chống tràn và vết bẩn, trong khi da sẽ là một lựa chọn được chú trọng hơn ở những người mua theo phong cách sống.
Các điểm Isofix cũng sẽ được trang bị, trong khi bộ nhớ bên trong đã được tối đa hóa, với việc sử dụng không gian một cách thông minh để chứa bất cứ thứ gì từ điện thoại, ví và chìa khóa. Các vật dụng cần thiết cho việc theo đuổi phong cách sống cũng có thể được cất gọn trong các khu vực như tủ đựng đồ trong trung tâm bánh xe dự phòng gắn ở cửa sau, bảng điều khiển trung tâm có thể khóa và khu vực để đồ khô trượt bên dưới hàng ghế sau.
Sàn bằng cao su có phích cắm thoát nước cũng sẽ là tiêu chuẩn, trong khi người mua sẽ có thể chỉ định thêm thảm. Trước đây, tăng tiện ích của Grenadier, cho phép các bệ để chân của ô tô được nâng ra ngoài. Tất cả các thiết bị đóng cắt bên trong cabin cũng đều có khả năng chống nước.
Tất cả là một phần trong lời hứa của công ty xe hơi tương đối trẻ rằng Grenadier – và mọi thứ bên trong nó – sẽ đứng vững trước thử thách của thời gian, nhờ Ineos loại bỏ sự phức tạp khỏi xe. Có khoảng một nửa số ECU bên trong Grenadier bên cạnh một chiếc xe tương đương, có nghĩa là có ít lỗi hơn và ít phải sửa chữa nếu có vấn đề.
Xem kế hoạch của Twisted cho Land Rover Defenders chạy điện tại đây ..
