Nhiều người bất ngờ với phong cách cửa cắt kéo phong cách Lamborghini của chủ nhân chiếc MG5 LUX bởi trông nó quá “nghẹt thở”, ra vào khoang lái như một cực hình, tuy nhiên chủ xe lại cảm thấy thích thú. Không chỉ vậy, chiếc MG5 LUX biển đáng nhớ này còn được nâng cấp bằng bộ body kit của hãng độ LUMGA.
Giới chơi xe thường có câu cửa miệng “Không xe độ đời không tôn dáng” để chữa cháy cho niềm đam mê phẫu thuật thẩm mỹ cho “vợ 2” theo phong cách lạ và bắt mắt. Với sự phát triển của công nghệ 4.0, các gara ô tô tại Việt Nam luôn cập nhật những món đồ chơi mới cho những chủ xe thích độ. Tuy nhiên, không phải cứ “lên đời” cho nó từng chi tiết từ body kit, mâm, đèn hay thậm chí là cánh cửa là giúp xe lột xác đẹp đẽ, nếu bạn không có gu thẩm mỹ nhất định thì đó là dễ biến xe thành “xe cải lương”. “.
Mới đây nhất, một chiếc sedan hạng C MG5 Lux sau khi được chủ nhân độ lại từ trong ra ngoài đã trở thành tâm điểm bàn tán trên mạng xã hội. Người thì cho rằng chủ nhân chịu chơi nhưng không có hiếu, người thì đồng ý bỏ cửa kéo sẽ tốt hơn, cũng có ý kiến chiều lòng thiên hạ, cứ thấy đẹp thì thích, không quan tâm. miệng của thế giới. Hãy cũng khám phá xe MG5 lên body kit cửa cắt kéo hút hồn người xem của một người chơi xe miền Tây.
Quả thực, câu nói này khá đúng với nhiều người chơi cá cảnh, đặc biệt là sản phẩm MG5 vốn không được coi là sang chảnh so với các đối thủ. Đầu tiên, chủ xe chọn cho chiếc xe một bộ body kit đến từ thương hiệu LUMGA, một hãng độ đến từ Thái Lan nhưng rất quen thuộc với khách hàng độ xe trong nước.
MG5 thiết kế ban đầu
Còn đây là ngoại hình của xe sau khi độ
Với bộ body kit mới của LUMGA, MG5 Lux đã bỏ luôn cản trước nhẹ nhàng nguyên bản để có cản trước mới thể thao hơn, ngoài ra 2 bên cản trước của xe còn có các hốc gió góc cạnh hơn so với bản tiêu chuẩn. chuẩn, nhìn từ “mặt tiền” đã thấy chiến xe. Ở lần này, chủ xe chỉ giữ lại nắp ca-pô và lưới tản nhiệt của xe.
Vòng sang bên, dễ dàng nhận thấy các vòm bánh xe đã được nới ra một chút, xe được trang bị bộ mâm đa chấu kép của Lenso và được sơn màu đen, tương phản với màu vàng ngoại thất của xe, những người thợ cũng đã sơn tiện lại. nó. má phanh cho xe chuyển sang màu xanh.
Xe được trang bị bộ body kit độ của LUMGA
MG5 thiết kế đuôi xe trước
Và sau nỗi kinh hoàng
Những thay đổi về ngoại thất của chiếc xe MG5 Lux mang biển số Đồng Tháp còn thể hiện ở phần đuôi xe với cản sau hoàn toàn mới đi kèm bộ khuếch tán đẹp mắt và thậm chí còn thể hiện sự hung hãn như những chiếc xe đua Honda Civic Type R nhờ các chi tiết Ống xả mô phỏng có tới 3 đầu ra, đặt chính giữa xe khá ấn tượng. Bộ giảm âm này cũng có chế độ tắt/mở, tức là người dùng có thể mở ống xả để xe phát ra tiếng thở ồn ào và nếu không thích có thể đóng bộ giảm âm lại. Tiếp đến là độ thêm cánh gió đuôi kiểng cho xe. Chủ xe vẫn giữ lại đèn pha và đèn hậu của xe. Chi phí độ body kit của LUMGA MG5 Lux chỉ 15 triệu đồng.
Nếu dẫn đầu chỉ dừng lại ở phiên bản độ body kit LUMGA, mọi thứ khá đơn giản nhưng chủ xe lại muốn thể hiện cá tính riêng khi trang bị cửa cắt kéo cho hàng ghế trước. Việc tùy chỉnh cửa cắt kéo phong cách Lamborghini cho các mẫu xe thể thao hay thậm chí là siêu xe với cửa ngang thông thường không còn quá xa lạ, còn với các mẫu sedan hạng C thì không lạ, nhưng cũng không phổ biến bằng các mẫu xe trên.
Chi phí cửa cắt kéo là 24 triệu đồng
Có 2 loại cửa cắt kéo mà dân chơi xe thể thao thích nhất, loại 1 là cửa mở thẳng lên, tức là bản lề cửa chỉ đảm nhận việc đẩy cửa vuông góc với trời, loại thứ 2 là “cửa 2 chạm”, chủ xe sẽ đẩy cửa ra như bình thường ở một góc nào đó, sau đó nâng cửa lên để kéo, muốn đóng cửa thì làm ngược lại, kéo cửa xuống đúng góc và kéo vào
Ưu nhược điểm của 2 loại cửa này là khác nhau, ví dụ cửa thứ 2 chúng tôi nói ở trên sẽ bất tiện hơn, vì thao tác là 2 lần, đóng mở như nhau, lâu ngày bản lề cửa bị sệ. dễ gặp vấn đề. Rung lắc, vật thể lỏng lẻo khiến cửa khó đóng hoặc thậm chí cửa không khít. Nhưng cách này có ưu điểm là cho nhiều không gian ra vào buồng lái hơn so với cách mở cửa thứ nhất.
Điều này thể hiện rõ nhất ở chiếc MG5 Lux với cửa cắt kéo vuông góc, bản lề xoay này giúp cửa mở đẹp hơn nhưng bù lại, nhìn vào khoảng trống và cánh cửa khiến chủ xe cảm thấy khá chật, ngột ngạt bên trong. ngột ngạt và thậm chí nhiều người còn đánh giá nó quá tệ. Tuy nhiên, công bằng mà nói, mỗi loại cửa tùy chỉnh đều có những ưu điểm khác nhau và quan trọng nhất là chủ xe thích loại cửa nào.
Việc lên xe độ body kit, mâm và cả ốp cửa cắt kéo cũng gây nhiều tranh cãi nên chủ xe không ngại độ thêm vài món đồ lên khoang lái xe để thấy sự thay đổi dù không nhiều. Đầu tiên là bọc vô lăng kiểu dáng thể thao mới giúp tự tin khi cầm lái.
Cửa cắt kéo này cảm thấy khá chặt chẽ
Kế đến là đi đường dài hay trên những đoạn đường đông đúc, việc có một chiếc ghế tựa đầu với tính năng mát xa là rất hữu ích, thêm vào đó là vị trí ghế lái rất tiện lợi. Dù đã chọn mua bản cao nhất là MG5 Lux nhưng chủ xe cho rằng nội thất quá chán, không có gì đặc biệt nên làm đèn nháy bắt mắt, có thể điều chỉnh ánh sáng cũng như các chế độ điện thoại, trang bị. Được gắn thêm Android Box, món đồ chơi thiết thực giúp chủ xe giải trí.
Cuối cùng là trang bị cho xe thảm lót sàn 6D, chống rỉ gầm và một “tuyệt chiêu” không thể bỏ qua của dân chơi xe là phủ Ceramic bảo vệ nước sơn 5 năm nhưng tính thực dụng không được đánh giá cao. Ngoài ra, toàn bộ xe được cách âm thông qua thương hiệu SuperCar đến từ Nga.
Chi phí cho phiên bản này được tiết lộ là 42 triệu đồng cho gói body kit LUMGA và cửa cắt kéo. Nhiều người nói độ một chiếc xe như MG5 Lux cũng tốn tiền, nhưng chỉ cần chủ xe cảm thấy đam mê và thích cái gì thì có thể triển khai.
MG5 là mẫu sedan hạng C được ra mắt chính thức tại Việt Nam vào tháng 3 đầu năm nay với giá bán chỉ 523 triệu đồng, được biết mức giá này đã tăng 8 triệu đồng trong đợt điều chỉnh giá hồi giữa năm nay . tháng 9 vừa qua của MG Việt Nam. Mẫu xe có xuất xứ từ Anh nhưng hiện thuộc sở hữu của người Trung Quốc vẫn chưa tạo được doanh số kỳ vọng như nhà phân phối mong muốn.
Ảnh: MX
