Lần cuối cùng các nhà đầu tư toàn cầu quan tâm nhiều đến Hyundai Motor là khi hãng này đàm phán về việc chế tạo một chiếc ô tô điện cho Apple. Thỏa thuận đó đã thành công, nhưng mối đe dọa trong cuộc đua xe điện nói chung do tập đoàn Hàn Quốc gây ra đang ngày càng lớn.
Hyundai cùng với “người anh em” Kia đã kết thúc nửa đầu năm với tư cách là một trong năm nhà sản xuất xe điện hàng đầu thế giới, không bao gồm xe hybrid. . Hyundai đã bán được khoảng 100.000 xe điện. Về phía Kia, trong đó Hyundai sở hữu 1/3 cổ phần, hãng không tiết lộ con số cụ thể nhưng doanh số bán xe điện của hãng này gần như ngang ngửa với các công ty cùng ngành trong những tháng gần đây. Kết quả là, bộ đôi này có thể đã bán được khoảng 200.000 chiếc xe điện.
Con số này vẫn thấp hơn Tesla, gã khổng lồ trong ngành xe điện. Bất chấp các vấn đề sản xuất liên quan đến thị trường Trung Quốc, công ty đã giao khoảng 565.000 xe điện trong nửa đầu năm, theo số liệu thống kê tính đến thứ Sáu tuần trước. Tại thị trường Mỹ, Hyundai và Kia là đối thủ hàng đầu của Tesla trong năm nay, trong khi Volkswagen đang dẫn đầu thị trường xe điện ở châu Âu.
Thị phần của các nhà sản xuất xe điện lớn tại các thị trường chính tính đến tháng 5 năm 2022. Nguồn: EV-volume
Ngoài Tesla và Volkswagen, các công ty sản xuất nhiều xe điện hơn bộ đôi Hàn Quốc là BYD đến từ Trung Quốc. Giống như Tesla, công ty khởi nghiệp sớm với công nghệ xe điện vào những năm 2000, hãng đã cung cấp 324.000 xe điện ra thị trường trong nửa đầu năm. Ngay cả khi tính cả xe hybrid, công ty đã vượt qua Tesla về doanh số. General Motors cũng có thể xuất hiện ở vị trí cao trong bảng xếp hạng xe điện do mảng kinh doanh ô tô siêu nhỏ mà họ đã hợp tác với các đối tác Trung Quốc SAIC và Wuling Automobile, nhưng điều này được cho là thuộc về công ty. thư mục khác.
Có thể nói, những thành công của Hyundai – Kia là nhờ vào những sản phẩm ấn tượng, giá cả cạnh tranh. Đây là kết quả của các khoản đầu tư được thực hiện từ nhiều năm trước. Hyundai Ioniq 5 và Kia EV6 đều là những mẫu xe gia đình được đánh giá cao với giá niêm yết tại Mỹ khoảng 41.000 USD. Với sự khan hiếm của các loại xe điện, những tính năng này có thể thu hút những người tiêu dùng không quan tâm quá kỹ đến các thương hiệu, một khi gắn liền với giá trị hơn là công nghệ tiên tiến.
Hyundai Ioniq 5 được đánh giá tốt với giá niêm yết khởi điểm tại Mỹ khoảng 41.000 USD.
Edmunds, giám đốc điều hành bộ phận nghiên cứu xe cho biết: “Thương hiệu dường như không quá quan trọng đối với người tiêu dùng khi chọn mua một chiếc xe điện.
Các nhà sản xuất có thương hiệu nhưng đang mờ nhạt ở một số thị trường cũng đang tính đến hiệu ứng tương tự. Volkswagen hy vọng rằng dòng xe điện của hãng sẽ cung cấp nền tảng để khởi động lại tại thị trường Mỹ sau sự cố động cơ diesel. Và Ford đang sử dụng Mustang Mach E và F-150 Lightning để giành lại thị phần tại bờ biển Hoa Kỳ, công ty cũng cho biết trong báo cáo bán hàng tháng 6 năm 2022 rằng hơn 70% người mua xe điện của họ đã đổi thương hiệu.
Một câu hỏi chưa được giải đáp trong ngành công nghiệp ô tô hiện nay là liệu các thương hiệu Trung Quốc có thể sử dụng thẻ EV để thâm nhập thị trường phương Tây hay không, nhờ vào chuỗi cung ứng pin đang phát triển. sự phát triển của chúng. Geely đang cố gắng đột phá với cổ phần của mình trong thương hiệu Thụy Điển Volvo và công ty khởi nghiệp Polestar lịch sử. BYD, một công ty rất thận trọng khi nói đến xuất khẩu, hiện đã trở thành một yếu tố cần theo dõi. Hiện tại, nguồn cung xe điện chất lượng tốt đang thiếu hụt tại thị trường Mỹ và châu Âu nên đây sẽ là thời điểm thuận lợi để mở rộng thị phần.
Bất kỳ sự thúc đẩy nào để xuất khẩu ra thị trường đại chúng cũng sẽ không dễ dàng về cơ sở hạ tầng cần thiết để bán và dịch vụ các phương tiện. Hyundai và Kia đã tạo dựng được vị thế trên thị trường trong những năm qua. Ngoài ra đối với các công ty đến từ Trung Quốc, địa chính trị cũng là một rào cản lớn đối với họ. Thành công của các nhà sản xuất xe điện đến từ Trung Quốc cho thấy một hướng đi mới cho ngành sản xuất xe điện tại Trung Quốc, nhưng cũng tiềm ẩn nhiều rào cản.
Theo WSJ
https://cafef.vn/khong-phai-byd-hay-vol Volkswagen-day-moi-la-cai-ten-dang-lang-le-vuon-len-thach-thuc-tesla-o-san-choi- o-to-dien-20220713105736971.chn
