Trong quý đầu tiên của năm 2023, Hyundai đã kiếm được lợi nhuận hoạt động là 3,59 nghìn tỷ won (2,7 tỷ USD), tăng 86,3% so với cùng kỳ năm ngoái.
Những tháng đầu năm 2023 là giai đoạn khó khăn đối với ngành ô tô thế giới do suy thoái kinh tế và cuộc khủng hoảng chất bán dẫn toàn cầu chưa có hồi kết. Tuy nhiên, hãng xe Hàn Quốc Hyundai vẫn tăng trưởng trong quý I năm nay. Nhờ đó, Hyundai đã vượt qua “ông lớn” Samsung và trở thành công ty đại chúng có lợi nhuận cao nhất Hàn Quốc trong 3 tháng đầu năm 2023.
Cụ thể, theo công bố của Hyundai, trong quý 1 năm nay, doanh thu của hãng tăng 24,7% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 37,7 nghìn tỷ won (khoảng 27,87 tỷ USD). Trong khi đó, lợi nhuận hoạt động của nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc tăng 86,3% lên 3,59 nghìn tỷ won (2,7 tỷ USD). Có được điều này là nhờ doanh số của Hyundai trên thị trường toàn cầu tăng 13,2% lên 1.021.712 xe trong ba tháng đầu năm 2023.
Có một số lý do khiến doanh thu của Hyundai tăng vọt trong quý đầu tiên. Một trong số đó là sự lớn mạnh của dòng xe SUV Hyundai trong khi thương hiệu xe sang Genesis ngày càng có chỗ đứng trên thị trường. Quý 1 năm nay, thương hiệu xe sang Genesis đã bán được gần 66.000 xe điện cho khách hàng toàn cầu, tăng 48% so với cùng kỳ năm ngoái.
“Doanh số tại các thị trường bên ngoài Hàn Quốc tăng 10,7% lên 830.665 xe. Trong khi đó, doanh số tại thị trường Hàn Quốc tăng 25,6% lên 191.047 xe”, Hyundai công bố trong báo cáo tài chính. Tôi. “Sự tăng trưởng doanh số bán hàng mạnh mẽ chủ yếu được thúc đẩy bởi sự cải thiện trong quy trình sản xuất khi nguồn cung cấp chất bán dẫn và linh kiện toàn cầu đã ổn định.”
Hyundai hiện đang tiếp tục đầu tư mạnh vào mảng xe điện. Theo đó, Hyundai đang có kế hoạch xây dựng một nhà máy sản xuất pin ô tô điện tại bang Georgia, Mỹ, với công ty SK On của Hàn Quốc. SK On hiện là nhà cung cấp pin xe điện lớn thứ 5 trên toàn thế giới. Ba công ty Hyundai, Kia và Hyundai Mobis đều ký thỏa thuận với SK On vào tháng 11 năm ngoái với mục tiêu đảm bảo nguồn cung pin xe điện tại thị trường Bắc Mỹ.
Tổng cộng, Hyundai sẽ đầu tư tới 5 tỷ USD vào liên doanh này để sản xuất pin ô tô điện. Tập đoàn Hyundai và SK On đều nắm giữ 50% cổ phần trong liên doanh. Nhà máy pin của Hyundai và SK On dự kiến sẽ đi vào sản xuất vào nửa cuối năm 2025 và có thể sản xuất pin với công suất lên tới 35 gigawatt mỗi năm. Lượng pin này đủ cung cấp năng lượng cho 300.000 ô tô điện.
