Nhiên liệu điện tử e-fuel là giải pháp cho yêu cầu trung hòa khí thải mà vẫn giữ được động cơ đốt trong.
Ủy ban châu Âu (EC) đã soạn thảo kế hoạch cho phép bán ô tô mới có động cơ đốt trong sau năm 2035 nếu chúng chỉ chạy bằng nhiên liệu điện tử trung hòa với khí hậu. Đây là một phần trong nỗ lực giải quyết bất đồng với Đức về động thái loại bỏ dần ô tô sử dụng động cơ đốt trong.
Dự thảo đề xuất giới thiệu một loại phương tiện mới chỉ vận hành bằng nhiên liệu trung tính carbon, hay còn gọi là nhiên liệu điện tử. Dự thảo cũng cho biết, loại phương tiện mới này sẽ được ứng dụng công nghệ ngăn chặn việc chủ xe sử dụng các loại nhiên liệu khác gây ảnh hưởng đến môi trường.
Đề xuất mới này sẽ giúp các nhà sản xuất ô tô tiếp tục bán xe động cơ đốt trong sau năm 2035 ở châu Âu. Trước đó, EC đã công bố Đạo luật cấm bán xe động cơ đốt trong mới ở châu Âu sau năm 2035 nhằm hạn chế lượng khí thải CO2. Kế hoạch đã được các nước châu Âu và Nghị viện châu Âu đồng ý vào năm ngoái sau nhiều năm đàm phán. Tuy nhiên, Bộ Giao thông vận tải Đức đã khiến các nước châu Âu khác ngạc nhiên khi đưa ra phản đối vào phút chót, chỉ vài ngày trước cuộc bỏ phiếu cuối cùng để Đạo luật có hiệu lực.
Liên minh châu Âu có kế hoạch loại bỏ dần các phương tiện chạy bằng động cơ đốt trong vào năm 2035
Yêu cầu cốt lõi của Bộ Giao thông vận tải Đức là Liên minh châu Âu (EU) cho phép bán ô tô chạy bằng nhiên liệu điện tử mới sau năm 2035. Bộ Giao thông vận tải Đức cho biết họ đã liên hệ. với EC để cố gắng đạt được giải pháp cho một vấn đề đang được ngành công nghiệp ô tô hùng mạnh của Đức theo dõi chặt chẽ.
Các bên đang hướng tới việc đảm bảo một thỏa thuận trước hội nghị thượng đỉnh châu Âu sắp tới. Một phát ngôn viên của EC từ chối bình luận về tài liệu dự thảo, nhưng đề cập đến những bình luận của người đứng đầu chính sách khí hậu của Châu Âu Frans Timmermans. Ông Timmermans, bất kỳ giải pháp nào cũng phải tuân thủ luật loại bỏ CO2 sau năm 2035 đã được thống nhất vào năm ngoái.
“Các cuộc đàm phán đang diễn ra giữa Ủy ban châu Âu và chính quyền Đức,” người phát ngôn cho biết. Mọi đề xuất đăng ký ô tô sử dụng nhiên liệu điện tử sẽ chỉ được thực hiện sau khi luật cuối cùng loại bỏ động cơ đốt trong được thông qua.
Sơ đồ mô tả nhiên liệu điện tử e-fuel
Nhiên liệu điện tử e-fuel được cho là giải pháp giúp máy móc sử dụng động cơ đốt trong vẫn hoạt động nhưng không gây ô nhiễm môi trường, bằng cách sử dụng CO2 có sẵn trong không khí và các nguồn năng lượng. tái tạo. Quá trình sử dụng động cơ đốt trong sẽ tạo ra một lượng lớn CO2 và CO trong không khí. Nhiên liệu điện tử sử dụng CO2 và CO sẵn có này, kết hợp với hydro H2 thu được từ các nguồn năng lượng bền vững như năng lượng gió, mặt trời và hạt nhân, biến chúng thành nhiên liệu sử dụng cho động cơ. đốt trong. Về mặt lý thuyết, xăng điện tử sử dụng khí CO2 có sẵn trong không khí để làm nhiên liệu cho động cơ đốt trong, trong quá trình sử dụng sẽ thải ra một lượng khí CO2 tương tự. Lượng khí thải CO2 từ việc sử dụng nhiên liệu điện tử sẽ gần như trung tính hoặc thấp hơn so với các loại nhiên liệu hóa thạch khác.
