Vất vả chờ đợi suốt 3 năm, chủ nhân của Rivian R1S đã phải nếm trái đắng chỉ sau 2 ngày sử dụng.
Chase Merrill (24 tuổi, sống tại Mỹ) đặt cọc chiếc xe điện R1S cách đây 3 năm trước sự thúc giục của người thân trong gia đình cũng sở hữu xe mang thương hiệu Rivian.
Merrill không thực sự chắc chắn về việc chuyển từ chiếc Ford Edge 2015 của mình sang một chiếc SUV chạy hoàn toàn bằng điện, đặc biệt là khi anh ấy sống ở một khu vực tương đối xa xôi ở Dãy núi Adirondack, New York. Tuy nhiên, khi anh ngồi sau tay lái chiếc Rivian R1S trị giá 85.626 USD của mình vào một ngày tháng 3 năm 2020, những lo lắng trước đó của anh đã hoàn toàn tan biến.
Rivian R1S của Chase Merrill
“Tôi đang hưởng tuần trăng mật,” Merrill nói. “Đó là một chiếc xe đáng kinh ngạc, và nó chạy như bất cứ thứ gì tôi từng lái.”
Tuy nhiên, tuần trăng mật của chàng trai trẻ người Mỹ không kéo dài lâu. Chỉ 2 ngày sau khi nhận xe, Merrill đã lái chiếc Rivian R1S của mình đến khu đất chung của gia đình anh trên núi. Anh muốn kiểm tra sức mạnh chiếc SUV điện của mình nên đã lái xe vào con đường tuyết phủ trắng cả khu nhà.
Lúc đầu, Rivian R1S đi qua tuyết rất mượt mà. Tuy nhiên, ngay sau đó, một đống tuyết lớn đã chặn ngang chiếc xe: “Tôi va phải một lớp tuyết dày khoảng 80 cm và chiếc xe dừng ngay tại đó. Tôi đã xem tất cả các chiến dịch quảng cáo của Rivian và tất cả đều nói rằng chiếc xe sẽ băng qua tuyết tương đối dễ dàng. Điều này thật đáng thất vọng.”
Rivian R1S mắc kẹt trong tuyết
Merrill cho biết anh đã cố gắng kéo chiếc xe ra khỏi tuyết và nhờ một phương tiện khác giúp kéo nó ra. Tuy nhiên, khi ngồi trên ghế lái và không thắt dây an toàn, Merrill đã vô tình kích hoạt một tính năng an toàn khiến xe bị kẹt giữa chỗ đỗ và sang số.
Hậu quả là chiếc xe chết máy và phải được kéo đến trung tâm bảo hành cách xa nơi xảy ra tai nạn hàng trăm km. Hóa đơn giải cứu tiêu tốn của anh ta 2.100 đô la.
Chase Merrill phải nhờ người giúp kéo chiếc xe
Chán nản vì điều này, Merrill ngay lập tức muốn đổi chiếc xe điện sang một chiếc bán tải Toyota Tacoma đáng tin cậy hơn.
Ban quản lý Rivian cho biết chiếc xe chạy theo một quy trình được lập trình sẵn, đó là khóa bánh/khả năng vận hành xe để ngăn xe trượt xuống dốc. Vấn đề trong trường hợp của Merrill là anh đã không gặp may khi vô tình kích hoạt tính năng này khi xe chưa trượt. Công ty coi đây là cơ hội để giúp cải tiến sản phẩm. Ngoài ra, thương hiệu xe điện Mỹ cũng đang tìm giải pháp thuận lợi hơn cho người dùng nếu gặp trường hợp tương tự.
Sau khi vụ việc lan truyền, Merrill đã tìm ra cách khởi động lại phần mềm cho phép tiếp tục lái xe. Tuy nhiên, anh không nhận được thông tin này khi liên hệ với dịch vụ khách hàng của hãng hàng không, cũng như trong bất kỳ hướng dẫn chính thức nào.
Ban đầu, Rivian cử đại diện liên hệ với Merrill để xin lỗi và hứa sẽ sửa xe miễn phí. Tuy nhiên, Merrill vẫn phải trả chi phí giải cứu là 2.100 USD. Chỉ đến khi sự việc được lan truyền rộng rãi hơn, công ty mới đề nghị chi trả số tiền trên.
Một yếu tố khiến Merrill quyết định chuyển từ xe điện sang xe xăng là sau khi được hãng sửa chữa, màn hình ở chiếc Rivian R1S vẫn hiển thị lỗi khẩn cấp và yêu cầu anh phải mang xe đến đại lý.
