Denza N8 không khác gì “người anh em cùng cha khác mẹ” của BYD Tang từng khiến nhiều người thất vọng bởi thương hiệu Denza được định vị là dòng xe sang, độc lập do BYD và Mercedes-Benz hợp tác sản xuất. chế tạo.
Để đẩy nhanh quá trình thâm nhập thị trường ngoài Trung Quốc cũng như các thương hiệu xe hơi trên thế giới muốn nhanh chóng tiến vào thị trường tỷ dân này đã liên kết với nhau thông qua hình thức liên doanh, đã mang đến 1 thương hiệu mới là kích thích “lòng yêu nước” của khách hàng Trung Quốc. Bạn thích thiết kế và công nghệ của BMW, Audi hay Mercedes-Benz, nhưng lại muốn ủng hộ hãng xe nội địa, liên doanh theo phong cách BYD và Mercedes-Benz để sản xuất thương hiệu Denza sẽ giải quyết vấn đề đó.
Tuy nhiên, không phải cái bắt tay nào cũng tốt mà ngược lại, nó còn khiến khách hàng và giới truyền thông tại Trung Quốc nghi ngờ về tính khả thi và doanh số, chẳng hạn như mới đây, Denza N8 đã bị tung hình ảnh chính thức và được định vị là SUV hạng sang mới. thương hiệu BYD trong một liên doanh với Mercedes-Benz.
BYD Đường
Đáng tiếc là khách hàng cảm thấy Denza N8 không khác gì “người anh em cùng cha khác mẹ” của BYD Tang, điều này đã khiến nhiều người thất vọng vì thương hiệu Denza được định vị là một mẫu xe độc lập, sang trọng. do BYD và Mercedes-Benz hợp tác sản xuất. Trước đó, Denza đã có một mẫu xe nhái tương tự tên X và bán không chạy nên nhiều người nghi ngờ rằng Denza N8 cũng sẽ nối gót X để lại.
Được biết, hiện tại Mercedes-Benz đã tách khỏi liên doanh, giảm tỷ lệ sở hữu xuống còn 10%, BYD bắt đầu phát triển xe một cách độc lập. Nhìn chiếc xe đầu tiên của “kỷ nguyên mới” là D9 MPV, rồi N7 SUV cũng ra mắt mới thấy liên doanh này thành công như thế nào với thiết kế hoàn toàn mới, không dựa trên xe BYD. khác.
N8
đường
Có vẻ như Denza đã thực sự bắt đầu chuyển mình thành một thương hiệu xe hơi độc lập với những dòng xe độc đáo của riêng mình. Nhưng bây giờ, họ đã sinh ra một người anh em BYD Tang khác, điều này hơi thất vọng.
Hình dáng bên ngoài của Denza N8 là đèn pha góc cạnh với đèn chạy ban ngày LED chạy dọc xuống như một chiếc răng nanh, đây là điểm mới nhưng tổng thể bên ngoài, hình dáng thân xe và diện tích kính của nó. tương tự BYD Tang. Hơn nữa, nó cũng khá giống với Denza X SUV. Điều đáng nói là N8 sẽ có hai phiên bản BEV và PHEV. Phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện có lưới tản nhiệt kín, trong khi phiên bản PHEV có lưới tản nhiệt không khung.
Denza N8
BYD Đường
Kích thước của N8 không được tiết lộ nhưng người anh em BYD Tang có kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 4.870/1.950/1.725 mm với chiều dài cơ sở 2.820 mm nên sẽ không bất ngờ nếu N8 ra mắt. Sẽ có số vào cuối năm nay do tương đồng. Dự kiến, Denza N8 sẽ có 5, 6 và 7 chỗ ngồi.
Có vẻ như hệ truyền động của N8 cũng sẽ tương tự như BYD Tang. Chúng tôi xin nhắc bạn rằng phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện của nó có hai tùy chọn pin LFP là 90,3 kWh và 108,8 kWh. Về sức mạnh, BYD Tang có công suất 228 hoặc 245 mã lực, đối với cấu hình 4WD, nó lên tới 517 mã lực. Phiên bản PHEV của BYD Tang có 2 tùy chọn 218 mã lực hoặc 489 mã lực.
Denza N8 sẽ được ra mắt tại Trung Quốc trong năm nay. Sau khi ra mắt thị trường, nó sẽ trở thành người anh em thứ hai của BYD Tang, sau BYD Frigate 07 hiện đang được bán tại Trung Quốc. Nó sẽ được đặt phía trên BYD Tang và BYD Frigate 07.
Một lần nữa, chúng tôi nhắc bạn rằng Denza X đã ra mắt trước đó đã không thành công, vì vậy có vẻ như khách hàng tiềm năng không muốn trả thêm tiền cho cùng một chiếc xe. Hiện tại, có vẻ như Denza sẽ lặp lại sai lầm của mình và phóng gần như cùng một phương tiện. Lý do chính cho bước này có thể là giảm chi phí. Nhưng có vẻ như N8 cũng sẽ không thành công trên thị trường.
