Hiện chưa rõ Mitsubishi có kế hoạch bán phiên bản tùy chỉnh eK Cross EV ra thị trường hay không.
Trong triển lãm Tokyo Tuning Show 2023 hiện đang diễn ra tại Nhật Bản, Mitsubishi đã mang đến trưng bày một mẫu xe điện tùy chỉnh. Chiếc xe độ này được phát triển dựa trên mẫu xe điện cỡ nhỏ Mitsubishi eK Cross EV.
Được gọi bằng cái tên Mitsubishi eK Cross EV Smooth x Tough, chiếc xe độ này mang phong cách thiết kế đậm chất địa hình, sẵn sàng hòa mình vào thiên nhiên hoang dã. Mitsubishi đã bổ sung thêm những phụ kiện mới cho mẫu xe điện này như ốp bảo vệ cản trước, móc kéo phía trước và sau. Trong khi đó, nóc xe Mitsubishi eK Cross EV Smooth x Tough có baga nóc mới, tích hợp 4 đèn chiếu sáng.
Mitsubishi eK Cross EV Smooth x Tough thêm một số “đồ chơi” mới
Không chỉ vậy, chiếc xe điện này còn sở hữu bộ la-zăng hợp kim 8 chấu được sơn đen bóng. Vành với lốp địa hình mới.
Mitsubishi eK Cross EV Vành Smooth x Tough mới
Điểm nhấn còn lại của Mitsubishi eK Cross EV Smooth x Tough nằm ở màu sơn ngoại thất. Theo đó, thân xe được sơn màu xám mờ trong khi nóc xe sơn đen bóng.
Khác với ngoại thất, thiết kế nội thất của Mitsubishi eK Cross EV Smooth x Tough không thay đổi so với xe nguyên bản. Thuộc phân khúc kei car với kích thước nhỏ, bao gồm chiều dài 3.400 mm, rộng 1.480 mm, cao 1.660 mm và chiều dài cơ sở 2.500 mm, mẫu xe điện Mitsubishi eK Cross EV được trang bị 4 chỗ ngồi. Nội địa. ngồi.
Nội thất Mitsubishi eK Cross EV Smooth x Tough
Bên trong mẫu xe điện này có vô-lăng 3 chấu, tích hợp các phím chức năng, bảng đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn với màn hình LCD 7 inch, màn hình thông tin giải trí 9 inch và cần số điều khiển điện tử. Nằm cạnh cần số là màn hình cảm ứng điều chỉnh điều hòa. Ngoài ra, xe còn có phanh tay điện tử và tự động giữ phanh tạm thời.
“Trái tim” của Mitsubishi eK Cross EV là mô-tơ điện có công suất chỉ 47 kW (63 mã lực) theo quy định dành cho xe kei và mô-men xoắn cực đại 195 Nm. Xe có 3 chế độ lái là Normal, Eco và Sports. Ngoài ra, xe còn có chế độ lái chỉ sử dụng chân ga để tăng/giảm tốc.
Ngoài ra, mẫu xe điện cỡ nhỏ này còn sử dụng cụm pin 20 kWh nên chỉ chạy được quãng đường 180 km sau mỗi lần sạc đầy. Mitsubishi cho rằng con số này đủ để phục vụ nhu cầu đi lại hàng ngày của người dùng.
Mitsubishi eK Cross EV có quãng đường di chuyển là 180 km. sau khi sạc đầy
Mitsubishi eK Cross EV có thể sử dụng cả sạc nhanh và sạc chậm. Với sạc chậm AC, thời gian sạc pin sẽ là 8 giờ. Với sạc nhanh DC, thời gian để tăng dung lượng pin lên 80% là 40 phút. Người lái xe cũng có thể sử dụng Mitsubishi eK Cross EV để cung cấp năng lượng cho ngôi nhà của họ trong một ngày.
Trong khi đó, trang bị an toàn của mẫu xe điện này bao gồm hệ thống My Pilot giúp xe không chuyển làn trên đường cao tốc, kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ giữ làn đường. Cuối cùng là hệ thống đỗ xe tự động My Pilot Parking. Hệ thống có thể tự động tìm vị trí đỗ và hỗ trợ “vào chuồng”, “lùi” cũng như đỗ xe song song.
Hiện chưa rõ Mitsubishi có kế hoạch bán phiên bản tùy chỉnh eK Cross EV ra thị trường hay không. Tại thị trường Nhật Bản, mẫu ô tô điện Mitsubishi eK Cross EV hiện có giá khởi điểm 1,848 triệu Yên (khoảng 327 triệu đồng).
