Bên cạnh đó là bộ vành hợp kim 22 inch, trang bị lốp Pirelli P Zero cỡ 275/40 R22 phía trước và 315/35 R22 phía sau theo tiêu chuẩn. Ở phiên bản R cao cấp hơn, xe sẽ sử dụng lốp Pirelli P-Zero Corsa có kích thước tương tự.
Ngoài ra, phiên bản R còn có cánh lướt gió chủ động trên mui, bộ chia gió bên dưới cản trước và cản sau được trang trí bằng các chi tiết làm từ sợi carbon.
Bên trong Lotus Eletre là không gian nội thất 2 hàng ghế với 5 chỗ ngồi.
Hệ thống âm thanh vòm 3D KEF Reference 23 loa, hệ thống điều hòa tự động có lọc không khí và hệ thống đèn trang trí nội thất 64 màu là những trang bị tiêu chuẩn của xe.
Vô lăng của xe có thiết kế đáy vát thể thao, tích hợp cần điều chỉnh hệ thống phanh tái tạo năng lượng và cần chọn chế độ lái.
Màn hình cảm ứng trung tâm OLED 15,1 inch Full HD có thể gập lại khi không sử dụng.
Ngoài ra còn có màn hình hiển thị thông tin lái xe HUD, 2 màn hình ngang mỏng trên bảng đồng hồ, tính năng điều khiển bằng giọng nói và cập nhật phần mềm qua WiFi.
Trên cửa có thêm 2 màn hình nhỏ hiển thị hình ảnh được camera ngoài xe ghi lại.
Các trang bị tùy chọn cho mẫu SUV chạy điện này tại thị trường Thái Lan khá phong phú như cửa sổ trời thông thường, cửa sổ trời có thể điều chỉnh độ trong suốt/độ mờ, camera quan sát làn đường, gói ghế Comfort và gói ghế Executive.
Gói Comfort Seat Pack bao gồm ghế trước có sưởi, làm mát, massage 6 chế độ và tựa đầu điều chỉnh 2 hướng. Hàng ghế sau có tính năng làm mát và tựa đầu điều chỉnh 2 hướng cũng được trang bị trong gói này.
Với gói Executive Seat Pack, khách hàng Thái Lan có thể bổ sung nội thất 4 chỗ, ghế trước và sau 6 chế độ sưởi/làm mát/mát-xa, màn hình giải trí 9 inch/bệ tỳ tay trung tâm/bệ tỳ. ngăn đựng cốc/để đồ ở ghế sau cho chiếc Lotus Eletre của tôi.
“Trái tim” của phiên bản Lotus Eletre S tại thị trường Thái Lan là động cơ điện mạnh mẽ với công suất 603 mã lực và 710 Nm. Đi kèm là pin lithium-ion polymer có công suất 112 kWh, cho quãng đường di chuyển 600 km sau một lần sạc đầy. Xe có thể sử dụng sạc chậm AC 22 kW hoặc sạc nhanh DC 335 kW.
Trong khi đó, phiên bản R được trang bị động cơ điện mạnh mẽ với công suất 905 mã lực và 985 Nm. Pin của phiên bản R giống phiên bản S nhưng phạm vi di chuyển giảm xuống còn 490 km. Bù lại, phiên bản R tăng tốc từ 0-100 km/h nhanh hơn, chỉ trong 2,95 giây và đạt tốc độ tối đa cao hơn, lên tới 260 km/h.
Cuối cùng là những trang bị an toàn như camera 360 độ, hệ thống hỗ trợ đỗ xe Đỗ xe Assist Pack và hệ thống hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc Highway Assist Pack tùy chọn. Gói hỗ trợ đỗ xe sẽ bao gồm phanh khẩn cấp khi đỗ xe, hỗ trợ phanh tự động và hỗ trợ đỗ xe điều khiển từ xa. Gói hỗ trợ đường cao tốc bao gồm hệ thống hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc, hỗ trợ đánh lái khi có nguy cơ va chạm, hỗ trợ chuyển làn tự động khi người lái bật đèn xi nhan và cảm biến LiDAR.
Trong tương lai, Lotus Eletre cũng có thể được bán ra tại thị trường Việt Nam. Trong sự kiện ký kết hợp tác với Tập đoàn Kolon Mobility (KMG) để trở về Hàn Quốc vào tháng 5 năm 2023, Lotus tiết lộ kế hoạch mở rộng thị trường tại khu vực Châu Á – Thái Bình Dương, đặc biệt là Việt Nam và Indonesia.
