Xuất khẩu ô tô đã qua sử dụng của Nhật Bản sang Nga, vốn không bị trừng phạt, đã tăng lên mức cao nhất trong hơn một thập kỷ.
Thành công của chính phủ Nga trong việc giữ cho đồng rúp mạnh bất chấp các lệnh trừng phạt đã thúc đẩy nhu cầu đối với ô tô Nhật Bản. Những chiếc xe này đã cũ nhưng vẫn còn sử dụng tốt, đủ điều kiện xuất khẩu nếu trị giá dưới 6 triệu yên (43.400 USD).
Tổng kim ngạch xuất khẩu ô tô đã qua sử dụng của Nhật Bản sang Nga đạt mức cao nhất được ghi nhận kể từ tháng 1 năm 2009, theo số liệu của chính phủ. Tỉnh Toyama, từ lâu đã là trung tâm xuất khẩu ô tô qua Biển Nhật Bản đến cảng Vladivostok của Nga, đã chứng kiến sự gia tăng đặc biệt trong các lô hàng này.
Nawab Ali Behlum, một nhà môi giới ô tô Pakistan cho ô tô xuất khẩu ở thành phố biển Imizu, tỉnh Toyama, cho biết “công việc đã giảm đáng kể” trong vài tháng đầu tiên sau khi Nga tiến hành một chiến dịch quân sự tại nước này. Ukraine vào tháng Hai nhưng tình hình nhanh chóng được cải thiện từ tháng Tư. Vào tháng 4, Chính phủ Nhật Bản đã áp đặt lệnh cấm xuất khẩu hàng hóa xa xỉ sang Nga, bao gồm cả các loại xe có giá trên 6 triệu Yên, đồng nghĩa với việc mở cửa thị trường cho xe cũ. .
Ông Behlum cho biết người Nga mua ô tô hạng sang trên thị trường ô tô đã qua sử dụng nhờ đồng rúp mạnh. “Trước đây, mỗi chuyến hàng chỉ được giao trong 1-2 tuần, nhưng nay phải mất đến 3 tháng”, anh nói và giải thích rằng nguồn cung tàu hàng chưa theo kịp với nhu cầu mua xe tăng. .
Theo số liệu thương mại của Bộ Tài chính cho tháng 6 năm 2022, Nhật Bản đã xuất khẩu khoảng 17.000 ô tô đã qua sử dụng trị giá 19 tỷ yên sang Nga, tăng hơn 3,5 lần so với tháng 3.
Katsunori Okamoto, Giáo sư tại Viện Công nghệ Quốc gia – Đại học Toyama, cho biết xuất khẩu ô tô đã qua sử dụng sang Nga giảm mạnh sau khi Nga tăng thuế nhập khẩu vào tháng 1/2009, và những ảnh hưởng kéo dài của cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu 2007-2008 cũng giảm yêu cầu. Tuy nhiên, với việc các nhà sản xuất ô tô nước ngoài tạm ngừng hoạt động nhà máy ở Nga do cuộc xung đột ở Ukraine, nhu cầu về ô tô đã qua sử dụng đã tăng lên.
Một quan chức tại Hiệp hội các nhà xuất khẩu xe cơ giới đã qua sử dụng Nhật Bản gợi ý một lý do khác khiến người Nga sử dụng xe ô tô cũ của Nhật Bản. Đó là, người Nga có nhiều khả năng chuyển tiền mặt thành căn hộ, ô tô hoặc các vật dụng khác trong thời kỳ khủng hoảng, và xe hơi Nhật Bản có độ tin cậy cao cũng ít bị mất giá hơn trong tương lai.
