Dù đã sở hữu và chạy qua 2 dòng siêu xe Ferrari 488 là GTB và Spider nhưng đây là lần đầu tiên tay chơi siêu xe Cường “Đô-la” có cơ hội trải nghiệm chiếc xe đua Ferrari 488 Challenge với thiết kế vô cùng độc đáo. , nội thất và sức mạnh khác hoàn toàn xe chạy phố.
Mới đây, Cường “Đô-la”, một trong những tay chơi siêu xe hàng đầu Việt Nam, đồng thời cũng là một trong hai người sở hữu chiếc Ferrari chính hãng đắt nhất, đã có một trải nghiệm vô cùng thú vị. tại Vòng đua Quốc tế Sepang, Malaysia.
Ngay sau đó, Cường “Đô-la” đã có nhiều chia sẻ trên mạng xã hội khi được cầm lái 2 chiếc Ferrari 488 giải đua Challenge. Dù đã sở hữu và chạy qua 2 dòng siêu xe Ferrari 488 là GTB và Spider nhưng đây là lần đầu tiên tay chơi siêu xe Cường “Đô-la” có cơ hội trải nghiệm chiếc xe đua Ferrari 488 Challenge với thiết kế vô cùng độc đáo. , nội thất và sức mạnh khác hoàn toàn xe chạy phố.
Dựa trên chiếc xe tiêu chuẩn, Ferrari đã tạo ra một chiếc xe đua 488 Challenge với ngoại hình cực hầm hố, trong đó, điểm nhấn chính là chiếc xe sở hữu cánh gió đuôi cực lớn, cản trước sửa đổi hoàn toàn, đèn pha được che phủ hơn 2/3 và nhiều nâng cấp khác.
Bên trong khoang lái của Ferrari 488 Challenge còn có ghế đua, hệ thống dây điện và khung an toàn chống lật cũng được bổ sung, phù hợp với các mẫu xe đua, thay đổi lớn nhất là việc xe có vô-lăng thiết kế hoàn toàn mới. khác với xe chạy phố cộng thêm màn hình chuyên dụng giúp người lái nắm bắt chính xác cung đường đang chạy.
Ferrari 488 Challenge có 2 phiên bản là tiêu chuẩn và Evo được nâng cấp sau khi hãng ra mắt Ferrari 488 GT3. Cả hai xe đều sử dụng động cơ V8, dung tích 3,9 lít, sản sinh công suất tối đa 670 CV, mô-men xoắn cực đại 760 Nm.
