Cho đến nay, cuộc đua điện khí hóa đã phần lớn vượt qua thị trường xe bán tải, nhưng điều đó đang thay đổi với sự xuất hiện của Maxus T90EV, chiếc xe bán tải chạy điện đầu tiên được tung ra thị trường Anh.
T90EV dựa trên mẫu xe bán tải kép T90 tại thị trường Trung Quốc. Mẫu xe này được trang bị động cơ đốt trong thông thường, trong khi thiết kế của xe tải tuân theo các dấu hiệu quen thuộc từ lĩnh vực xe bán tải rộng hơn, với lưới tản nhiệt lớn và nhiều chi tiết gồ ghề để nhấn mạnh nguồn gốc công việc của nó.
Đối với phiên bản điện, T90EV loại bỏ tất cả các thiết bị chạy của xe tải tiêu chuẩn và thay thế bằng pin 89kWh nằm dưới khung xe. Sức mạnh đến từ động cơ điện 201bhp đặt phía sau, có nghĩa là T90EV là hệ dẫn động cầu sau. Pin yếu dưới gầm có nghĩa là khoảng sáng gầm xe sẽ bị hạn chế, vì vậy việc lái xe địa hình – và đặc biệt là lội nước – có thể là một thách thức.
Maxus đã cung cấp thông tin hạn chế về phạm vi pin, với con số duy nhất được trích dẫn là con số thành phố WLTP là 198 dặm. Dựa trên số liệu của các mẫu xe điện khác, điều đó có nghĩa là phạm vi kết hợp khoảng 130 dặm có thể khả thi.
Mẫu cabin đôi là hình dáng xe bán tải khá tiêu chuẩn, có kích thước 5.365mm x 1.900mm x 1.809mm, trong khi thùng hàng có kích thước 1.485mm x 1.510mm x 530mm. Maxus đã báo giá tải trọng là 740kg, nhưng điều đó có nghĩa là T90EV có thể chở ít hơn một tấn theo yêu cầu của luật pháp Vương quốc Anh để nó đủ tiêu chuẩn là một chiếc xe thương mại.
Bộ tiêu chuẩn bao gồm màn hình cảm ứng kỹ thuật số 10,25 inch, camera lùi, đèn LED chiếu sáng ban ngày, la-zăng hợp kim 17 inch và thanh lăn gắn trên giường. Giá của T90EV sẽ được tiết lộ gần hơn với thời điểm ra mắt của mô hình, với các đơn đặt hàng sẽ mở vào tháng 8. Các đợt giao hàng đầu tiên sẽ bắt đầu vào quý đầu tiên của năm 2023.
Bấm vào đây để xem những mẫu xe bán tải tốt nhất đang được bán …
