Mazda CX-8 sẽ biến mất khỏi thị trường Nhật Bản sau đúng 1 thế hệ.
Tháng 7/2023, trong làng xe Nhật xuất hiện thông tin khẳng định Mazda CX-8 chưa bị “khai tử” mà sắp được bổ sung phiên bản nâng cấp. Tuy nhiên, cuối cùng mẫu SUV hạng trung này vẫn không thoát khỏi “án tử” tại thị trường Nhật Bản khi Mazda chính thức công bố thông tin này.
Cụ thể, trên trang web chính thức, Mazda Nhật Bản đã thông báo về việc CX-8 sẽ bị ngừng sản xuất vào tháng 12 năm nay. Như vậy, mẫu xe này sẽ biến mất khỏi thị trường Nhật Bản sau đúng 1 thế hệ.
Ra mắt thị trường Nhật Bản vào năm 2017, CX-8 được giới thiệu là mẫu xe gia đình của thời đại mới sau khi Mazda rút khỏi phân khúc MPV. Nhờ sự phổ biến của phân khúc SUV kéo dài cho đến ngày nay, Mazda CX-8 có doanh số khá tốt tại thị trường Nhật Bản. Thậm chí, đây còn là một trong những mẫu SUV 3 hàng ghế bán chạy nhất tại đất nước mặt trời mọc. Do đó, thông tin mẫu xe này bị ngừng sản xuất có lẽ sẽ khiến nhiều khách hàng Nhật Bản tiếc nuối.
Mẫu xe thay thế Mazda CX-8 tại thị trường Nhật Bản là đàn em CX-80. Theo một số nguồn tin, Mazda CX-80 sẽ chính thức ra mắt thị trường Nhật Bản vào cuối năm nay. Động thái này cũng thể hiện định hướng lấn sân sang phân khúc xe cao cấp hơn của thương hiệu vốn được mệnh danh là “BMW của phương Đông”.
CX-80 thuộc dòng sản phẩm Large Product của Mazda, tương tự CX-50, CX-60, CX-70 và CX-90. Trong đó, CX-60 và CX-80 sẽ dành cho các thị trường ngoài Bắc Mỹ như châu Á – Thái Bình Dương và châu Âu. Nếu CX-60 là mẫu crossover 2 hàng ghế thì Mazda CX-80 mới được trang bị nội thất 3 hàng ghế giống như đàn anh CX-8.
Mazda CX-80 2024 bị bắt gặp khi đang chạy thử
Theo ông Akira Tamatani, Giám đốc thiết kế của Mazda, CX-80 sẽ có thiết kế tương tự CX-60 thay vì CX-90. Trong khi đó, động cơ của Mazda CX-80 nhiều khả năng sẽ giống với CX-90. Điều này có nghĩa là xe sẽ được trang bị 2 tùy chọn động cơ.
Đầu tiên là hệ truyền động mild hybrid với máy xăng 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 3.3L, sản sinh công suất tối đa 340 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Mô-tơ điện sẽ được đặt giữa động cơ và hộp số tự động 8 cấp.
Thứ hai là hệ truyền động plug-in hybrid (PHEV), bao gồm động cơ xăng 4 xi-lanh 2.5L, mô-tơ điện, pin 17,8 kWh và hộp số tự động 8 cấp. Hệ truyền động này sản sinh công suất tổng cộng 323 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm.
Tại thị trường Nhật Bản, Mazda CX-8 hiện có giá khởi điểm 2.994.200 Yên (khoảng 488 triệu đồng) và con số tương ứng của CX-60 là 3.223.000 Yên (525 triệu đồng). Mazda CX-80 dự kiến sẽ có giá khởi điểm cao hơn CX-60.
Ngoài Nhật Bản, Mazda CX-8 hiện được bán tại một số thị trường ở châu Đại Dương và châu Á, trong đó có Việt Nam. Hiện chưa rõ Mazda có kế hoạch ngừng bán CX-8 tại Việt Nam hay không.
Tại Việt Nam, Mazda CX-8 là mẫu xe có doanh số khá ổn định qua từng tháng. Trong tháng 7/2023, 315 chiếc SUV hạng trung này đã được bán đến tay người Việt, nâng doanh số cộng dồn từ đầu năm lên 1.709 chiếc. Có được điều này là nhờ mức giá khá tốt trong phân khúc của Mazda CX-8, dao động từ 949 triệu – 1,129 tỷ đồng.
