Mercedes-AMG E 63 hiện tại sẽ sớm không còn nữa. Với việc Affalterbach đang bận rộn với việc chuẩn bị một mẫu xe hoàn toàn mới, chiếc xe hiện tại đang phải chào sân với sự trợ giúp của E 63 S Final Edition.
Đây là một phiên bản đặc biệt hết sức đặc biệt, với E 63 thế hệ tiếp theo được thiết lập để áp dụng cùng một hệ thống truyền động plug-in hybrid dựa trên dòng nội tuyến bốn giống như chiếc C 63 mới sắp ra mắt nằm bên dưới nó trong dòng sản phẩm hot saloon của thương hiệu.
Sự thay đổi này đối với sức mạnh hybrid sẽ kết thúc khoảng thời gian ba thập kỷ rưỡi AMG đưa động cơ V8 vào E-Class và người tiền nhiệm W124 của nó, và diễn ra vào thời điểm cánh tay hiệu suất của Merc đang loại bỏ dần các mẫu V8 chỉ sử dụng động cơ đốt trong. Tất cả các mẫu xe tương lai sử dụng động cơ V8 hiện tại sẽ có tính năng hybridisation.
Khác biệt với các ví dụ khác của E 63 S, Phiên bản cuối cùng chỉ có một lớp hoàn thiện – màu xám than chì mờ, được tăng cường với đề can sọc đua trải dài giữa các bánh xe. Nó nằm trên bộ la-zăng rèn 20 inch màu đen bóng và có huy hiệu huy hiệu AMG đặc biệt trên các trụ C.
Gói AMG Night Package phù hợp tiêu chuẩn hoàn thiện các chi tiết khác nhau bằng màu đen bóng, bao gồm bộ chia phía trước, viền cửa sổ và vỏ gương cánh. Trong khi đó, các chi tiết trang trí ống xả có màu đen chrome.
Việc mở cửa sẽ kích hoạt hệ thống chiếu sáng vũng nước chiếu logo AMG xuống sàn, đồng thời để lộ các tấm nẹp bằng thép không gỉ được đánh bóng màu đen với dòng chữ AMG được chiếu sáng màu vàng.
Bước vào bên trong, bạn sẽ thấy nội thất cũng đã được cải thiện, một phần nhờ vào ghế AMG Performance tiêu chuẩn có thể điều chỉnh điện. Ngoài ra còn có da AMG Nappa màu xám ngọc trai và đen với đường chỉ khâu tương phản màu vàng, và vô lăng bọc da Nappa đen và Dinamica giống Alcantara với đường chỉ khâu màu vàng hơn.
Điểm hoàn thiện là bảng điều khiển trung tâm được trang trí bằng sợi carbon với huy hiệu AMG Final Edition cho biết bạn đang ở trong số 999 chiếc nào.
Về mặt cơ học, E 63 S đã bị bỏ lại một mình, mặc dù dù sao thì nó cũng chưa bao giờ phát ra những thay đổi đáng kể. Như trước, động cơ đến từ động cơ tăng áp kép V8 4.0 lít cung cấp 604 mã lực và mô-men xoắn 850Nm, dẫn động tất cả các bánh xe để cung cấp thời gian 3,2 giây 0-62mph. Cũng giống như hệ thống ở đối thủ chính của nó, BMW M5, hệ thống này có thể chuyển đổi được, với chức năng dẫn động đến bánh trước sẽ tắt khi ‘Chế độ Drift’ được kích hoạt.
Mercedes UK đã xác nhận rằng một số chiếc trong số 999 chiếc Final Edition sẽ xuất hiện tại đây, mặc dù hiện tại vẫn chưa rõ số lượng và giá cả vẫn chưa được xác nhận.
Bây giờ hãy đọc bài đánh giá của chúng tôi về Mercedes-AMG E 63 S …
