Một hình ảnh teaser mới từ Mercedes đã cho chúng ta cái nhìn rõ nhất về chiếc SUV GLC mới trước khi ra mắt đầy đủ vào ngày 1 tháng 6.
Hình ảnh xác nhận thiết kế được thấy trong các bức ảnh do thám trước đây, với sự cải tiến từ GLC đi qua thông qua một cụm đèn hậu tương tự, mặc dù mỏng hơn. Nó chảy vào một phần nhô ra giống như với mô hình đi, nhưng bây giờ có một dải chrome mới bên dưới huy hiệu Mercedes trên cốp xe.
Ngoài ra còn có một cánh lướt gió trên mái và một lỗ thông hơi phía sau bánh sau – một đặc điểm thiết kế phổ biến được chia sẻ với hầu hết các dòng xe Mercedes hiện tại.
Từ những bức ảnh chụp gián điệp trước đây, chúng tôi biết rằng sẽ có một cặp đèn hẹp hơn và bề mặt gọn gàng hơn, phù hợp với các mẫu xe Mercedes mới nhất. Tham gia vào phong cách cải tiến sẽ là một nội thất hoàn toàn mới, có vô lăng mới với các nút điều khiển cảm ứng và bộ thông tin giải trí MBUX mới nhất của thương hiệu.
Phần lớn nội thất sẽ quen thuộc với C-Class mới, bao gồm màn hình hiển thị công cụ kỹ thuật số 12,3 inch sẽ ở phía trước người lái, với bảng điều khiển chân dung 11,9 inch ở trung tâm của bảng điều khiển. Hệ thống sẽ cung cấp chức năng nhà thông minh và phát nhạc trực tuyến, cùng với trợ lý giọng nói ‘Hey Mercedes’ và hệ thống thực tế tăng cường. Điều này có thể thêm thông tin bổ sung vào nguồn cấp camera bên ngoài trên màn hình thông tin giải trí, chẳng hạn như số nhà. Tùy chọn ‘nắp ca-pô trong suốt’ cũng sẽ cho phép người lái xe nhìn thấy hình ảnh ảo của mặt đất bên dưới phần đầu xe khi giải quyết các chướng ngại vật ngoài đường.
GLC mới sử dụng nền tảng MRA2 mới được vay mượn từ C-Class mới nhất, dẫn đến cải tiến về bao bì, không gian nội thất và cốp xe lớn hơn 600 lít. Một lựa chọn các biến thể hybrid và plug-in nhẹ sẽ có sẵn, bắt đầu với động cơ xăng 4 xi-lanh 2.0 lít sử dụng máy phát điện khởi động 48 volt cho tổng công suất 255 mã lực và mô-men xoắn 400Nm. Động cơ diesel là một đơn vị 2,0 lít, một lần nữa với công nghệ 48 volt, tạo ra 261bhp và 550Nm.
Hai động cơ này tạo thành nền tảng của ba mô hình plug-in hybrid – hai xăng và một diesel – sẽ được tăng cường bởi một động cơ điện 134 mã lực, 440Nm tích hợp vào hộp số tự động 9 cấp. Mercedes hứa hẹn một phạm vi hoạt động thuần điện hơn 62 dặm.
GLC mới sẽ có sẵn gói Hỗ trợ người lái bao gồm hỗ trợ giữ làn đường sử dụng camera 360 độ và hoạt động ở tốc độ lên đến 130 dặm / giờ. Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng của xe cũng tiên tiến hơn trước, có thể phản ứng với các phương tiện đứng yên ở tốc độ lên đến 62 km / h.
Gói Lái xe tùy chọn cũng bổ sung hệ thống treo khí nén với bộ giảm chấn thích ứng và hệ thống lái bốn bánh, với bánh sau quay tối đa 4,5 độ để giúp GLC ổn định hơn ở tốc độ và tăng khả năng linh hoạt khi vượt qua các góc cua chậm hơn.
Một màn hình hiển thị công cụ kỹ thuật số 12,3 inch sẽ nằm phía trước người lái, với bảng điều khiển 11,9 inch ở trung tâm của bảng điều khiển. Hệ thống sẽ cung cấp chức năng nhà thông minh và phát nhạc trực tuyến, cùng với trợ lý giọng nói “Hey Mercedes” và hệ thống thực tế tăng cường. Điều này có thể thêm thông tin bổ sung vào nguồn cấp dữ liệu máy ảnh bên ngoài trên màn hình thông tin giải trí, chẳng hạn như số nhà, chẳng hạn. Tùy chọn ‘nắp ca-pô trong suốt’ cũng sẽ cho phép người lái xe nhìn thấy hình ảnh ảo của mặt đất bên dưới phần đầu xe khi giải quyết các chướng ngại vật ngoài đường.
Cuộc tấn công mô hình năm 2022 của Mercedes
Nhưng trong khi GLC tiếp theo sẽ hướng tới mục tiêu tạo ra tiếng vang trong không gian thị trường là lãnh thổ an toàn cho Mercedes, thì phần lớn những gì đang phát triển đằng sau hậu trường tại trụ sở của thương hiệu sẽ chứng kiến thương hiệu đi xuống những con đường chưa được khám phá, cũng như xem lại những ý tưởng cũ bằng những ý tưởng mới sự thúc đẩy.
Một chiếc G 4×42 mới đang được chuẩn bị giới thiệu trong năm nay và nó đã được các nhiếp ảnh gia do thám bắt gặp thử nghiệm nhiều lần. Hình thức trông tương tự như phiên bản trước của chiếc xe tải quái vật sang trọng, được thay đổi bằng cách trang bị trục cổng và lốp địa hình lớn cho phép giải phóng mặt bằng lớn. Chiếc xe mới sẽ được hưởng lợi từ nền tảng và công nghệ trình điều khiển được cập nhật mới nhất của G-Class, cùng với hệ thống hỗ trợ địa hình nghiêm túc.
Chúng ta cũng sẽ thấy một bộ ổn định điện cho G-Class thông thường, mặc dù phải đến năm 2024. Mercedes đã xác nhận rằng họ dự định biến huyền thoại off-road của mình hoàn toàn bằng điện và bảng tên EQG đã được đăng ký nhãn hiệu. Hiện tại vẫn chưa rõ chi tiết kỹ thuật, nhưng người ta cho rằng thương hiệu sẽ điện khí hóa khung gầm bậc thang của chiếc xe hiện tại, thay vì chuyển sang nền tảng EV chuyên dụng như hệ thống EVA mới trên xe limo EQS. Thương hiệu có thể sẽ xem trước EQG này với một khái niệm sớm hơn nhiều so với bản phát hành dự kiến vào năm 2024.
Những chiếc SUV chạy điện đang thịnh hành và Mercedes đã tung ra EQB bảy chỗ. Theo sau đây sẽ là hai chiếc SUV điện được xây dựng trên nền tảng EVA phù hợp với mục đích của thương hiệu. Các salon EQE và EQS sẽ trở thành đối tác ổn định của SUV vào cuối năm 2022, tích hợp cả công nghệ hệ thống truyền động và cabin của những chiếc xe có tên tuổi thấp hơn của họ.
EQS SUV rất có thể sẽ trở thành chiếc SUV chạy điện có tầm hoạt động dài nhất trên thị trường, với ước tính giảm nhẹ trên 484 dặm chính thức của EQS saloon. Nó cũng sẽ khao khát trở thành chiếc xe điện sang trọng nhất hành tinh, vì EQS SUV sẽ có phiên bản Maybach vào năm 2023. Chúng tôi đã thấy một bản concept xem trước mẫu xe này, nhưng sự chuyển đổi có thể sẽ phù hợp với Maybach GLS so với phiên bản thông thường của chiếc SUV hàng đầu của thương hiệu: kiểu dáng và biểu tượng đặt làm riêng, những nét độc đáo trong cabin được chế tác tinh xảo và có hai ghế cỡ lớn ở phía sau.
Công nghệ hybrid sẽ được sử dụng trong xe bán tải và bất động sản C 63 tiếp theo, thay vì thiết lập hoàn toàn bằng điện. Lần lặp lại tiếp theo sẽ giảm sức mạnh V8 để có lợi cho sự phát triển của tăng áp xăng 4 xi-lanh 2.0 lít của A 45 kết hợp với một động cơ điện, nhắm mục tiêu ít nhất 500 mã lực từ cả hai nguồn điện kết hợp.
Một chiếc hybrid AMG mà chúng ta đã thấy một thời gian – nhưng không phải ở dạng sản xuất – là chiếc hypercar AMG One. Nó sử dụng phiên bản động cơ tăng áp kép V6 1,6 lít được sử dụng trong chiếc xe Formula One 2016 đầy chinh phục của Mercedes, với công suất 986 mã lực và được sửa đổi để cho phép chạy điện thuần túy. Những rắc rối khi mọc răng đã làm trì hoãn sự xuất hiện của nó, nhưng chúng ta sẽ thấy nó trên các con đường vào năm 2022.
Phá vỡ vỏ bọc vào năm 2023 sẽ là một chiếc xe có tên mới, CLE. Cũng đến với vai trò là một chiếc coupe, điều này sẽ tạo ra nền tảng mới cho Mercedes trong vai trò cầu nối giữa các mẫu xe mui trần và coupe C và E-Class, thay thế cả hai để giảm bớt sự phức tạp trong dòng xe. Điều đó có nghĩa là Mercedes đã sẵn sàng giới hạn E-Class thế hệ tiếp theo, cũng sẽ ra mắt vào năm 2023, chỉ dành cho các cơ sở bán xe và bất động sản.
Và CLE không phải là huy hiệu mới duy nhất sẽ xuất hiện trong tương lai gần. Thương hiệu gần đây đã tiết lộ T-Class, là một chiếc MPV van dựa trên nền tảng tương tự như Renault Kangoo mới nhất. Cũng như với Renault, Mercedes đang lên kế hoạch cho một phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện – EQT, đã được xem trước ở dạng ý tưởng. Điều này sẽ được đưa ra vào cuối năm sau.
Bấm vào đây để xem danh sách của chúng tôi về những chiếc SUV tốt nhất đang được bán ngay bây giờ..
