Ford Everest thế hệ mới ra mắt thị trường từ ngày 1/7/2022. Tại Việt Nam, xe có 4 phiên bản: Ambiente, Sport, Titanium và Titanium Plus, giá bán lần lượt là 1,099 tỷ đồng, 1,166 tỷ đồng, 1245 tỷ đồng và 1,452 tỷ đồng. Tuy nhiên, khách muốn nhận xe sớm phải chấp nhận mua “bia kèm lạc” từ vài chục đến hàng trăm triệu đồng.
Một người đã đăng tải hình ảnh bảng giá tạm tính của mẫu Ford Everest 2023 Titanium 2 cầu. Được biết, ngoài giá niêm yết và các chi phí lăn bánh bắt buộc, khách hàng còn phải mua thêm gói phụ kiện trị giá lên tới 200 triệu đồng.
Ảnh báo giá tạm thời mẫu Ford Everest 2023 Titanium 2 cầu. Nguồn: Nguyễn Duy Hoàng
Trong đó, riêng 4 trang bị gồm dán phim cách nhiệt, phủ gầm, phủ cerramic, bảo hiểm vật chất 2 chiều (thời hạn sử dụng 1 năm) đã có giá 200 triệu đồng. Các phụ kiện khác như thảm lót sàn 6D, camera hành trình, bọc vô lăng cao cấp, cặp gối tựa đầu, phí bảo dưỡng 1.000km, cứu hộ 24/7, sáp thơm, túi đựng hồ sơ,… đều được tặng miễn phí. .
Thực tế, tình trạng bán “bia kèm lạc” trên Ford Everest thế hệ mới diễn ra chỉ vài ngày sau khi mẫu xe này ra mắt. Theo đó, một nhân viên tư vấn bán hàng cho biết: “Khi đặt cọc trên hợp đồng sẽ hiển thị giá như đã niêm yết. Tuy nhiên, với lượng đặt cọc nhiều như hiện nay thì chắc chắn giá giao nhà sớm không được như công bố”.
Ford Everest 2023 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.914 x 1.923 x 1.842 mm, chiều dài cơ sở 2.900 mm và khoảng sáng gầm 200 mm. Mâm xe 20 inch đi kèm lốp 255/55, chỉ có phiên bản Ambiente sử dụng mâm 18 inch.
Ba phiên bản thấp sử dụng động cơ diesel 2.0L tăng áp đơn, sản sinh công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 405 Nm, hộp số tự động 6 cấp và dẫn động một cầu. Trong khi đó, phiên bản Titanium Plus chỉ sử dụng động cơ diesel tăng áp kép 2.0L, cho công suất 209,8 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, hộp số tự động 10 cấp, hệ dẫn động bốn bánh và các tính năng. kiểm soát địa hình. Tất cả các phiên bản đều được trang bị tay lái trợ lực điện.
Ford Everest 2022 được ưu ái trang bị nhiều công nghệ an toàn. Phiên bản cao cấp nhất có 7 túi khí, camera 360 độ, cảm biến đỗ xe trước sau, hỗ trợ đỗ xe tự động, cân bằng điện tử, hỗ trợ lên / xuống dốc, ga tự động, cảnh báo điểm mù, cảnh báo cắt ngang, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường , cảnh báo va chạm phía trước và giám sát áp suất lốp.
Ở bên ngoài, phiên bản Titanium + sử dụng đèn pha Matrix LED, tự động bật tắt, nâng hạ gầm và bật đèn góc khi vào cua. Các phiên bản còn lại chỉ có đèn pha LED và tự động bật tắt. Ngoài ra, còn một số công nghệ đáng chú ý khác như gạt mưa tự động, cửa sổ trời toàn cảnh và cốp sau đóng / mở rảnh tay thông minh.
Nội thất cơ bản có chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm và điều hòa khí hậu tự động hai vùng. Ba phiên bản cao cấp được bọc da ghế và vô lăng. Phiên bản Titanium + và Titanium có ghế lái chỉnh điện 8 hướng, tuy nhiên chỉ có phiên bản Titanium + có khả năng gập hàng ghế thứ 3.
Trung tâm bảng điều khiển là màn hình cảm ứng 12 inch đặt dọc trên hai phiên bản Titanium, hỗ trợ SYNC 4 và hệ thống âm thanh 8 loa. Cụm đồng hồ là loại màn hình TFT 12 inch với phiên bản Titanium +, trong khi các phiên bản còn lại là màn hình TFT 8 inch. Tất cả các phiên bản đều có sạc không dây và điều khiển âm thanh trên vô lăng.
Ford Everest 2022 tại Việt Nam có 8 màu cho khách hàng lựa chọn. Xe thuộc phân khúc SUV cỡ trung, cạnh tranh với Toyota Fortuner, Isuzu mu-X, Nissan Terra sắp ra mắt tại Việt Nam, bên cạnh một số mẫu xe đến từ Hàn Quốc như Hyundai Santa Fe, Kia Sorento.
https://autopro.com.vn/soi-goi-lac-gia-200-trieu-dong-cua-ford-everest-ban-full-option-tai-viet-nam-chi-co-4-mon- tang-them-much-mon-20220721161848811.chn
