Trước đó, tay đua xe máy này cũng sở hữu chiếc Ducati Panigale V4 SP2 có giá từ 1,36 tỷ đồng. Việc đặt mua Ducati Panigale V4 SP2 916 kỷ niệm 30 năm cũng cho thấy sự chịu đựng của các biker trong khu vực. Hướng Tây.
Những ngày gần đây, biker thế giới trong nước được dịp xôn xao trước độ chịu chơi của Phạm Trần Nhật Minh hay còn gọi là “Nhựa” Minh, một người nổi tiếng đam mê siêu xe nhưng cũng rất đam mê mô tô. phân khối lớn khi đặt mua Ducati Panigale V4 SP2 30th Anniversario 916.
Đáng nói hơn, Ducati Panigale V4 SP2 30th Anniversario 916 mới ra mắt được vài ngày đã được Minh “Nhựa” rao bán dù chưa có giá bán chính thức tại Việt Nam nhưng ở nước ngoài, xe đã có giá ước tính giá chưa được tính toán. đã bao gồm thuế là 1,1 tỷ đồng, xe được đào tạo từ năm sau.
Ngoài Minh “Nhựa”, còn có thêm một biker đặt mua Ducati Panigale V4 SP2 916 phiên bản 30 năm
Đáng chú ý, ngoài Minh “Nhựa”, còn có một biker khác cũng đặt mua Ducati Panigale V4 SP2 30th Anniversario 916, như vậy có ít nhất 2 biker Việt đã cùng chung dòng xe “cục gạch” phiên bản giới hạn. Ducati Panigale V4 SP2 916 kỷ niệm 30 năm thành lập và chỉ được sản xuất giới hạn 500 xe trên toàn cầu.
Trước đó, tay đua xe máy này cũng sở hữu chiếc Ducati Panigale V4 SP2 có giá từ 1,36 tỷ đồng. Việc đặt mua Ducati Panigale V4 SP2 30th Anniversario 916 cũng cho thấy sự chịu đựng của các biker trong khu vực. Hướng Tây.
Ducati Panigale V4 SP2 30th Anniversario 916 là mẫu xe kỷ niệm chiếc 916 mang tính biểu tượng nhất của thương hiệu Ducati, được ra mắt cách đây 30 năm và đưa Ducati dẫn đầu trong các cuộc đua và thành công trên thị trường. trường học.
Ý tưởng phát triển Ducati Panigale V4 SP2 30th Anniversario 916 nhằm tỏ lòng tôn kính với chiếc xe đã giành chức vô địch Ducati 996 1999 World Superbike do Carl Fogarty cầm lái. Áo mang ba màu Ý trong khi biển số màu trắng và số 1 của Fogarty được làm theo hoa văn hiện đại. Tay lái bằng nhôm phôi Panigale Anniversary có khắc tên model và số phiên bản bằng laser. Xe được trang bị phuộc trước Ohlins NPX 25/30 43 mm và giảm xóc sau Ohlins TTX 36 có thể điều chỉnh.
Điểm khác biệt giữa Ducati Panigale V4 SP2 30th Anniversario 916 và phiên bản tiêu chuẩn là nắp bình xăng xe đua được gia công từ phôi nhôm, ống nạp carbon làm mát phanh trước, tấm chắn nhiệt ống xả và thiết kế cánh lướt gió 2 mảnh. mặt và chắn bùn trước bằng sợi carbon. Tiếp đến, mâm 5 chấu sợi carbon cũng được trang bị, giúp giảm trọng lượng 1,4 kg so với mâm hợp kim Marchesini rèn trên phiên bản V4 S và 3,4 kg so với mẫu Panigale V4 tiêu chuẩn.
Ducati Panigale V4 SP2 916 30 tuổi vẫn sử dụng động cơ Desmosedici Stradale V4 làm mát bằng dung dịch, dung tích 1.103cc, tạo ra công suất 210 mã lực tại 12.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 122 Nm. ở tốc độ 11.000 vòng/phút. Tuy nhiên, với những người không mấy hứng thú với việc đi xe phân khối lớn thì những thông số này không quá quan trọng đối với biker Minh “Nhựa”.
