Bụi đời với Kia EV6 First Edition 2022 – Ảnh: DUSTY STOKES / Newsweek
Hành trình mua Kia EV6
Dusty Stokes, một nhà phát triển phần mềm ở bang Washington, Mỹ và vợ anh đã mong muốn mua một chiếc ô tô điện từ lâu. Họ dự định mua một chiếc Tesla nhưng bất ngờ có con, họ quyết định ưu tiên tiền bạc để nuôi con trong những năm đầu đời. Mãi đến gần đây, họ mới quyết định đặt cọc mua Ford F-150 Lightning 2022, nhưng do thời gian chờ đợi quá lâu nên họ quyết định hủy.
Lúc này, Stokes đã có hai con. Anh quyết định tìm kiếm những lựa chọn khác. Sau khi lái thử Kia EV6, họ đã thích ngay chiếc xe này. Nhưng hiện tại, Kia EV6 đang bị “làm giá”. Giá bán tại đại lý bị đội lên chóng mặt lên tới 10.000 USD so với giá nhà sản xuất đưa ra. Thấy điều đó là vô lý, họ quyết định từ bỏ. Nhưng giống như định mệnh, họ tìm được một nơi chỉ bán chênh lệch 2.000 USD. Vì vậy, họ ngay lập tức bán K3 2020 hiện có và mua ngay Kia EV6 First Edition 2022.
Trải nghiệm Kia EV6
Xe điện là một loại phương tiện mới. Cũng dễ hiểu khi ban đầu cầm lái chiếc Kia EV6, Stokes cũng cảm thấy khá “ngượng ngùng” với nhiều cảm giác lạ lẫm. Chạy hoàn toàn bằng điện nên anh không hề nghe thấy tiếng động cơ. Và anh ấy không phải lo lắng về việc giá xăng đang ở mức cao kỷ lục.
Lúc đầu, anh ấy nhầm lẫn giữa các chức năng. Anh tắt radio nhưng chuyển nhầm sang điều khiển điều hòa, anh định vặn tăng giảm âm lượng nhưng hóa ra lại chuyển nhầm điều hòa sang chế độ warm. Nhưng bây giờ anh ấy đã quen với nó.
Nếu anh ấy có gợi ý, anh ấy muốn nhà sản xuất thay đổi vị trí điều khiển. Ví dụ, điều khiển sưởi / thông gió ghế nằm ở vị trí trung tâm, nếu bạn với tay qua để bật radio hoặc điều hòa, Stokes có thể vô tình chạm vào nó và bật nó lên bất ngờ. Nhưng điều đó cũng chỉ mất 1 tuần để làm quen.
Cảm giác lái xe trên đường cao tốc rất dễ chịu, tuy nhiên tầm hoạt động sẽ giảm đi so với đi trong thành phố. Vì xe sử dụng phanh tái sinh nên mỗi lần đạp phanh có thể tiếp thêm một ít năng lượng cho xe khi đi trong thành phố. Trên đường cao tốc hầu như không có phanh nên không thể hiện được ưu điểm của phanh tái tạo.
Stokes rất thích camera điểm mù của ô tô, dù nó hơi vô dụng dưới trời mưa – Ảnh: DUSTY STOKES / Newsweek
Giống như tất cả những người sử dụng xe điện khác, điều bất tiện lớn nhất đối với Stokes khi sử dụng Kia EV6 là số lượng và chất lượng điểm sạc. Sống ở Seattle, bang Washington, Mỹ, anh không gặp quá nhiều vấn đề. Nhưng khi tôi về thăm nhà bố mẹ ở Spokane, tuy ở cùng bang nhưng trạm sạc nhanh rất hạn chế.
Vì chưa sở hữu chiếc Kia EV6 đã lâu nên anh chưa thể trải nghiệm hết cảm giác lái xe điện đi xa là như thế nào. Nhưng với hai con đã tương đối lớn, vợ chồng anh đang lên kế hoạch cho những chuyến đi xa và sẽ thử nghiệm rõ ràng hơn những gì xe điện mang lại.
Còn hiện tại, anh đánh giá cao thời gian sạc nhanh đúng như nhà sản xuất tuyên bố (khoảng 20 phút). Stokes thường tranh thủ sạc pin tại các siêu thị, trung tâm thương mại khi đi mua sắm và tất nhiên là sạc pin qua đêm tại nhà.
