Trong một nước Anh ngày càng không được coi trọng đang bị chống chọi bởi cuộc khủng hoảng chi phí sinh hoạt ngày càng trầm trọng và ngày càng trầm trọng, một số công dân thiếu tiền đã buộc phải tự hỏi mình câu hỏi khó là ăn hay nóng? Nhưng bây giờ tình trạng hỗn loạn tài chính đang từ tồi tệ trở nên tồi tệ hơn, họ phải quyết định xem đó là việc ăn uống, sưởi ấm hay đi lại.
Đáng buồn thay, có những báo cáo nổi lên về những nhân viên có mức lương từ thấp đến trung bình thấp không còn đủ khả năng để đi đến bệnh viện, cửa hàng, nhà chăm sóc, nhà máy và những nơi có mức lương thấp khác mà họ làm việc.
Những người đi làm bằng ô tô nhận thấy rằng việc tăng giá khổng lồ tại các máy bơm (hoặc tăng chi phí sạc xe điện) đang giết chết họ về mặt tài chính. Và đối với những người đi làm dựa vào các phương tiện giao thông công cộng, vé tàu có giá cao ngất ngưởng là một vấn đề hiển nhiên và đáng hổ thẹn. Để tăng thêm sự xúc phạm cho tổn thương tài chính, tiền lương không theo kịp tỷ lệ lạm phát 11% mà Ngân hàng Trung ương Anh dự đoán vào năm 2022.
Nói thẳng ra, sau khi nhân viên nộp thuế thu nhập, Bảo hiểm quốc gia và các khoản khấu trừ khác từ tiền lương của họ, sau đó trả tiền nhà ở, điện nước, thực phẩm, quần áo và các hóa đơn khác, ngày càng có nhiều người không còn hoặc không có tiền cho việc đi lại hàng ngày đến một nơi bình thường. công việc. Buồn? Phá hủy linh hồn? Làm nhục? Cả ba, tôi sẽ tranh luận.
Chắc chắn, giá nhiên liệu luôn biến động và giá vé phương tiện giao thông công cộng tăng chóng mặt luôn là nỗi đau đối với những người đi làm. Nhưng cái giá của việc đi và đến nơi làm việc chưa bao giờ trở nên khó khăn về tài chính như năm nay – ở một nước Anh, đáng xấu hổ là có một số giá nhiên liệu và giá đường sắt cao nhất ở châu Âu.
Cho hoặc đi một vài dặm và bảng Anh, và bất kể nhân viên có đi và về nơi làm việc thông thường của họ bằng ô tô riêng hay tàu hỏa, kinh nghiệm của tôi cho tôi biết rằng một chuyến đi khứ hồi 50-60 dặm không phải là hiếm – đặc biệt là đối với hàng triệu người chưa kể đi lại từ nông thôn đến thành thị nơi có hầu hết các công việc.
Sự kết hợp giữa giá nhiên liệu và điện đang tăng cao, cùng với phí đậu xe không tương xứng và các hành vi gian lận liên quan đến người đi đường khác có nghĩa là việc người lái xe chi khoảng 30 bảng Anh mỗi ngày để đi lại là điều ‘bình thường’. Và thật đơn giản để thổi một lượng tương tự khi đi trên các chuyến tàu giờ cao điểm.
Vì vậy, đó là vấn đề lớn. Và đây là giải pháp: đối với mọi nhân viên có mức lương từ thấp đến trung bình đến một nơi làm việc bình thường, HM Gov sẽ phân loại chi phí đi làm hàng tháng là chi phí hợp pháp, liên quan đến công việc và hoàn toàn có thể đòi lại được.
Và trước khi bạn hỏi, vâng, khi nói đến những nhân viên như vậy, HM Kho bạc có đủ khả năng để chọn tab, lên đến tối đa khoảng £ 150 hàng tuần / £ 600 hàng tháng, tôi đề nghị. Tại sao? Bởi vì những người như vậy thường là những người làm công ăn lương cực kỳ quan trọng – chẳng hạn như nhân viên NHS – những người phải trả hàng nghìn bảng Anh tiền thuế thu nhập và các loại thuế khác trong suốt cuộc đời làm việc lâu dài, vô giá nhưng bị trả lương thấp của họ.
Sau những gì họ và những nhân viên được trả lương thấp khác đã bỏ ra, đã đến lúc phải đền đáp – và trả lại số tiền lên tới 30 bảng Anh mỗi ngày mà họ đã bỏ ra để đến và đi làm là điều ít nhất mà chúng ta với tư cách là một nước Anh văn minh, đàng hoàng và tương đối giàu có có thể làm cho những tâm hồn tội nghiệp này.
Nhấp vào đây để xem danh sách những chiếc xe rẻ nhất để chạy …
