Giá bán cao cộng với thương hiệu gắn liền với dòng xe giá bình dân là một phần nguyên nhân khiến Kia EV9 chưa thành công ở thị trường trong nước.
Có vẻ như thương hiệu Kia lại một lần nữa gặp khó khăn với mẫu xe chủ lực của mình tại thị trường nội địa. EV9 – mẫu xe chủ lực của thương hiệu Kia ở thời điểm hiện tại – đã chứng kiến doanh số sụt giảm mạnh chỉ sau 3 tháng ra mắt tại thị trường Hàn Quốc. Điều này khiến người ta liên tưởng đến những “bóng ma quá khứ” vẫn ám ảnh thương hiệu con của tập đoàn Hyundai.
Theo biểu đồ bán hàng của Hàn Quốc, Kia chỉ bán được 408 chiếc EV9 tại thị trường nội địa trong tháng 8/2023, giảm hơn 67% so với tháng 7. Tháng đầu tiên bán ra thị trường là tháng 6 năm 2023. Năm 2023, đã có 1.334 chiếc Kia EV9 được giao cho khách hàng Hàn Quốc. Con số này giảm xuống còn 1.251 chiếc trong tháng 7.
Một số người cho rằng vấn đề của EV9 nằm ở mức giá quá cao, điều mà Kia đã mắc phải từ lâu mỗi khi ra mắt mẫu xe chủ lực. Khi bỏ ra số tiền lớn để mua ô tô, khách hàng thường không nghĩ tới những thương hiệu gắn liền với những mẫu xe bình dân như Kia. Trước đó, Kia không mấy thành công với K9 – mẫu sedan hạng sang có tham vọng cạnh tranh với Mercedes-Benz S-Class và BMW 7-Series.
Ngoài ra, một số vấn đề về phần mềm và sự phổ biến ngày càng tăng của ô tô điện tại Hàn Quốc cũng góp phần khiến doanh số của Kia EV9 kém cỏi. Tháng 8/2023, mẫu ô tô điện hàng đầu của Kia bị triệu hồi tại Hàn Quốc vì lỗi nghiêm trọng. Theo đó, có tổng cộng 8.394 chiếc Kia EV9 2024 sản xuất từ ngày 8/5 đến ngày 28/7/2023 bị triệu hồi.
Theo Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc, nguyên nhân triệu hồi là do một số xe Kia EV9 2024 có thể ngừng chạy hoặc ngừng tăng tốc khi vận hành trên đường. Tình trạng này bắt nguồn từ lỗi thiết kế trong chương trình khởi động của bộ điều khiển động cơ điện ở cầu sau. Lỗi này gây ra tình trạng gián đoạn bất thường và khiến động cơ bị mất điện do rơle chính của bộ pin cao áp bị ngắt kết nối.
Ngoài ra, mẫu SUV điện Hàn Quốc này còn mắc một số vấn đề khác như lỗi điều khiển sạc, không nhận diện được số P (Parking), lỗi xử lý tín hiệu điều khiển đèn, thiếu dữ liệu chẩn đoán trong bộ điều khiển. Xe và Hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc 2 không hoạt động ở tốc độ trên 80 km/h.
Tại thị trường Hàn Quốc, Kia EV9 hiện có 3 phiên bản Air, Earth và GT-Line với giá dao động từ 73,37 – 81,69 triệu Won (khoảng 1,32 – 1,47 tỷ đồng). Nếu có đủ trang bị tùy chọn, giá mẫu ô tô điện này có thể vượt quá 100 triệu Won (1,8 tỷ đồng). Với mức giá trần ngang ngửa SUV điện hạng sang Genesis GV90, Kia EV9 đã rơi vào thế khó. Ngoài ra, tân binh của Kia còn phải đối mặt với sự cạnh tranh từ các mẫu xe điện hạng sang đến từ các thương hiệu lớn như Mercedes-Benz EQS, BMW iX, Tesla Model X hay Audi e-tron.
Được phát triển trên nền tảng khung gầm E-GMP dành riêng cho ô tô điện của Tập đoàn Hyundai, Kia EV9 là mẫu SUV điện cỡ lớn có kích thước tương đương VinFast VF9. Mẫu xe này có thể chạy tới 501 km sau khi sạc đầy pin. Xe có cả phiên bản 6 chỗ và 7 chỗ với các trang bị như màn hình cong cỡ lớn trên táp-lô, 10 túi khí, ghế lái Ergo Motion và hệ thống hỗ trợ lái bán tự động trên đường cao tốc.
