Những chiếc 4×4 nhỏ mang đến sự kết hợp tuyệt vời cho những tài xế cần tính thực dụng, khả năng off-road và phong cách chắc chắn trong một gói sản phẩm duy nhất. Những chiếc xe này cung cấp tất cả những điều trên ở các mức độ khác nhau và ở đây chúng tôi đã liệt kê 10 chiếc tốt nhất bao gồm nhiều kiểu dáng, kích thước và nhiên liệu.
Loại 4×4 nhỏ đã thay đổi ngoài sự công nhận trong những năm gần đây và, nếu bạn đang theo đuổi loại 4×4 nhỏ, có rất nhiều lựa chọn thay thế hiện có. Nếu đó là khả năng off-road bạn cần, thì Range Rover Evoque vẫn là một ngôi sao – đó là một chiếc xe có khả năng chống bùn, nhưng cũng cung cấp mức độ thoải mái và cách lái xe hiện đại và công nghệ.
Ở những nơi khác, phân khúc crossover cỡ nhỏ có thị phần riêng của các mẫu xe 4×4 bao gồm Suzuki Ignis, Mazda CX-30 và Jeep Renegade. Những thứ này có thể không đủ khả năng như Range Rover off-road, nhưng những gì chúng thiếu ở khả năng off-road, chúng còn được bù đắp bằng tính thực dụng bổ sung.
Nhìn chung, bạn sẽ xem xét các biến thể thông số kỹ thuật hàng đầu của những chiếc crossover cỡ nhỏ này nếu bạn muốn có tay lái 4×4, mặc dù một số xe thậm chí không cung cấp tính năng này – nếu bạn đang xem Peugeot 2008, Renault Captur hoặc Citroen C3 Aircross, sau đó bạn sẽ phải làm với lốp xe tất cả các mùa và hệ thống kiểm soát lực kéo có thể chuyển đổi.
Những chiếc 4×4 nhỏ thực dụng nhất lại lớn hơn một chút và đó là những chiếc crossover một lần nữa chiếm vị trí tự hào ở đây. Nissan Qashqai đã thiết lập khuôn mẫu cho phân khúc, với chiều cao gầm xe được nâng lên trong kích thước hatchback, và các đối thủ từ Peugeot, Renault, SEAT, Hyundai, Kia và nhiều hãng khác đã đẩy ranh giới của phân khúc này ra xa hơn. Một lần nữa nếu bạn muốn AWD, thì các phiên bản có thông số kỹ thuật hàng đầu là những phiên bản nên sử dụng, vì những chiếc xe cấp nhập cảnh cung cấp hệ dẫn động cầu trước tiết kiệm hơn theo tiêu chuẩn.
Ở những nơi khác, Dacia Duster nằm trong một đẳng cấp của riêng mình, bằng cách cung cấp độ bền chắc chắn, không gian cỡ lớn và giá trị đồng tiền vượt trội, tất cả đều được tập hợp làm một, trong khi Jeep Renegade có thể được trang bị hệ thống 4WD giúp nó vượt địa hình hơn. khả năng hơn hầu hết các chủ sở hữu có thể cần, mặc dù nó không hoàn toàn rộng rãi như các đối thủ của nó.
Những chiếc 4×4 nhỏ tốt nhất để mua ngay bây giờ
Skoda Karoq Volvo XC40SEAT AtecaĐồng hương MINI Range Rover EvoqueBMW X1Mercedes EQAJeep RenegadeDacia DusterPeugeot 3008 Hybrid4
Skoda Karoq
SEAT Ateca thường xuyên góp mặt trong danh sách những chiếc 4×4 nhỏ tốt nhất của chúng tôi, vì vậy không có gì ngạc nhiên khi Skoda Karoq gần giống hệt nhau cũng xuất hiện.
Các phiên bản dẫn động bốn bánh của Karoq được cung cấp với xăng TSI 2.0 lít 187 mã lực hoặc động cơ diesel TDI 2.0 lít 148 mã lực. Cả hai động cơ này đều không cảm thấy chậm chạp, cung cấp nhiều cú đấm để vượt.
Bạn có thể sử dụng Skoda Karoq trong hệ dẫn động hai bánh và lợi ích của việc đó là tiết kiệm nhiên liệu hơn. Nhưng động cơ diesel 2.0 lít dẫn động bốn bánh vẫn cung cấp tối đa 47,9mpg trên chu trình WLTP kết hợp.
Skoda gần đây đã nổi lên với dòng xe SUV của mình với Kodiaq lớn hơn được khen ngợi và Kamiq mới trông giống như một ứng cử viên nặng ký trong phân khúc crossover. Không nên quên Karoq và trong các phiên bản SE L và Sportline, nó cung cấp rất nhiều trang bị. Cùng với khung gầm MQB đã được thử nghiệm và thử nghiệm, Karoq 4×4 nên nằm trong danh sách của những ai cần một chiếc xe thực dụng với khả năng off-road.
Volvo XC40
Chúng tôi thích Volvo XC40 đến nỗi chúng tôi đã đặt tên nó là chiếc SUV cỡ nhỏ cao cấp của năm trong Giải thưởng Xe mới 2018 của chúng tôi.
Trong một phân khúc đang cạnh tranh gay gắt như vậy, XC40 đã chiến thắng chúng tôi nhờ sự kết hợp giữa cảm giác thoải mái và cabin thời trang, khiến nó trở thành một chiếc xe tuyệt vời để dành thời gian.
Như vẻ ngoài chỉn chu cho thấy, XC40 không rơi xuống từng bit khi nó nhìn thấy một trường. Bạn có thể có các biến thể xăng B4 và B5 với hệ dẫn động bốn bánh, cùng với phiên bản điện thuần túy P8 402bhp.
Bạn không bị ràng buộc với các mẫu xe cao cấp nhất nếu bạn muốn có động cơ lớn nhất vì hệ thống truyền động mạnh hơn có sẵn trên hầu hết các dòng XC40.
SEAT Ateca
Ateca là chiếc SUV đầu tiên của SEAT và đã được chứng minh là một thành công vang dội, giành được danh hiệu Crossover of the Year vào năm 2016. Sau thành công của Ateca, SEAT hiện có hai chiếc SUV khác trong kho vũ khí của mình – Tarraco lớn hơn và Arona nhỏ hơn.
Nội thất tối giản, sạch sẽ có vẻ hơi buồn tẻ nhưng tất cả đều được bài trí công thái học với chất lượng xây dựng thường tốt của VW Group. Hệ thống thông tin giải trí Full Link 9,2 inch của Ateca có Apple CarPlay và Android Auto làm tiêu chuẩn và nó đủ đơn giản để sử dụng, mặc dù đồ họa không sắc nét như Peugeot 3008 và chỉ các trang bị FR Sport và Xperience Lux hàng đầu mới có kỹ thuật số dấu gạch ngang.
Tuy nhiên, SEAT đã làm việc kỳ công với khung gầm, mang lại cho Ateca hatchback cấp độ đĩnh đạc và xử lý. Có một loạt động cơ mạnh mẽ từ động cơ 1.0 TSI mạnh mẽ và tinh tế, đến đơn vị xăng 2.0 lít 187 mã lực.
Nếu bạn thường xuyên đi địa hình, Ateca có thể được trang bị (tùy thuộc vào hệ thống truyền động) với hệ thống dẫn động bốn bánh ‘4Drive’ của SEAT từ phiên bản cơ sở ‘SE’ cho đến phiên bản cao cấp nhất ‘Xperience Lux’.
Đồng hương MINI
Countryman có thể bị bỏ xa so với khởi đầu hatchback của MINI về kích thước, nhưng nó vẫn rất tuyệt khi lái. Điều này là do Countryman chia sẻ nền tảng với BMW X1 – một trong những chiếc SUV có khả năng xử lý tốt nhất mà bạn có thể mua.
Countryman sẽ có khả năng off-road nhờ hệ thống dẫn động bốn bánh ‘ALL4’ của MINI có sẵn trên Cooper thông số cơ sở, Cooper S và Cooper D. Phiên bản plug-in hybrid và các mẫu xe John Cooper Works 306 mã lực. với ALL4 là tiêu chuẩn. Trên đường, Countryman hơi chắc chắn do hệ thống treo cứng nhưng điểm khác biệt của chiếc này là thân xe ít lăn và khả năng xử lý tổng thể hấp dẫn.
Với cách ngoại thất của Countryman táo bạo và khác biệt, nội thất là MINI điển hình và mang đầy những nét thiết kế sang trọng. Chất lượng là một trong những chất lượng tốt nhất trong phân khúc của nó với nhiều tùy chỉnh nhờ danh sách tùy chọn dài. Nếu bạn đang muốn đưa Countryman của mình vào vùng hoang dã, tốt nhất có thể là bỏ qua hộp gói ‘Thể thao’ để không làm hỏng bánh xe hợp kim 18 inch của John Cooper Works ‘Thrill Spoke’.
Range Rover Evoque
Mặc dù trông khá giống với nguyên bản, nhưng Range Rover Evoque thế hệ thứ hai đã được hưởng lợi từ một số thay đổi khá lớn dưới da. Nó không chỉ có công nghệ thông tin giải trí mới nhất của hãng, mà còn có động cơ hybrid nhẹ và plug-in được điện khí hóa.
Tất nhiên, kiểu dáng từ trong ra ngoài của Evoque vẫn là một điểm thu hút lớn – nó vừa đủ để tôn lên vẻ ngoài và cảm nhận thương hiệu của Range Rover, nhưng trong một gói nhỏ và tương đối phải chăng. Tăng phạm vi từ Evoque lên S, SE hoặc thậm chí HSE và Autobiography và các cấp độ bộ kit trở nên thực sự sang trọng, nhưng giá cả cũng leo dốc từ bình dân đến hấp dẫn.
Dòng động cơ bao gồm động cơ diesel, xăng và động cơ plug-in hybrid P300e hấp dẫn, với phạm vi hoạt động ấn tượng lên đến 40 dặm chỉ với một lần sạc. Điều này cho thấy nền kinh tế của nó tăng vọt lên mức 197,8mpg được tuyên bố, nhưng bạn sẽ chỉ đạt gần mức này nếu sạc pin một cách tôn trọng.
Các phiên bản sử dụng hệ dẫn động bốn bánh cũng có khả năng off-road tuyệt vời, với khả năng lội nước sâu tới 600mm. Terrain Response 2 tự động điều chỉnh cài đặt của xe để giúp xe vượt qua các bề mặt gồ ghề và trơn trượt một cách dễ dàng, trong khi tính năng kiểm soát xuống dốc giúp xe rón rén xuống những con dốc lớn nhất.
BMW X1
Chiếc SUV nhỏ nhất của BMW đắt hơn hầu hết những chiếc 4×4 nhỏ khác, nhưng khả năng của nó còn mở rộng hơn nữa.
X1 nằm trong phân khúc crossover cao cấp nhỏ gọn đang phát triển, sánh vai với Mercedes GLA và Volvo XC40 và chính khả năng xử lý nhạy bén của BMW đã giúp nó nổi bật. Cho dù bạn chỉ định kiểu dẫn động cầu trước hay bốn bánh, X1 đều rất thú vị khi lái xe và phạm vi động cơ mang lại sự kết hợp tốt giữa hiệu suất và hiệu suất nhiên liệu.
Một bản nâng cấp giữa vòng đời cho BMW X1 thế hệ thứ hai bao gồm những thay đổi nhẹ về ngoại thất, mặc dù nội thất hiện có màn hình thông tin giải trí lớn hơn ở các mẫu xe thông số kỹ thuật cao hơn – 10,25 inch.
Hệ thống truyền động plug-in hybrid từ MINI Countryman Plug-in Hybrid đã mở rộng dòng động cơ của BMW X1, cung cấp phạm vi không phát thải trên 31 dặm. Mặt khác, có sự kết hợp thông thường của động cơ xăng turbo ba xi-lanh đơn giản nhưng mạnh mẽ và động cơ xăng và diesel bốn xi-lanh trong các vỏ 18i, 20i, 18d và 20d, cộng với phiên bản hybrid plug-in 25e
Mercedes EQA
EQA là mẫu SUV chạy điện cấp nhập cảnh của Mercedes, nhưng điều đó không có nghĩa là nó không phải là loại cao cấp. Dựa trên Mercedes GLA, EQA trông khác biệt nhờ lưới tản nhiệt phẳng và đèn chiếu hậu toàn chiều rộng, nhưng nó nằm bên dưới xe là nơi điều kỳ diệu xảy ra.
Ở đây có bộ pin 66,5kWh, cung cấp phạm vi hoạt động lên đến 264 dặm chỉ với một lần sạc. Chúng tôi đã quản lý hơn 200 dặm trong thời tiết lạnh giá và nhận thấy máy tính dự đoán chuyến đi rất chính xác. Tốc độ sạc lên tới 100kW có thể đạt được, nhưng điều này sẽ theo sau con số 150kW của một số đối thủ như Ford Mustang Mach-E.
Ngay cả trang trí Sport cũng được trang bị hợp lý – như bạn mong đợi cho một chiếc SUV cỡ nhỏ có giá từ khoảng 44.000 bảng Anh – với bánh xe hợp kim 18 inch, màn hình kỹ thuật số 10,25 inch kép và ghế có sưởi. AMG Line bổ sung thêm vẻ ngoài thể thao, trong khi các gói Premium và Premium Plus bổ sung thêm nhiều tiện nghi sang trọng hơn, sạc điện thoại thông minh không dây và âm thanh nổi tốt hơn.
Jeep Renegade
Vẻ ngoài cổ điển vuông vắn của Renegade là một dấu hiệu cho thấy dòng máu truyền động bốn bánh lâu đời của thương hiệu. Nhưng nếu bạn muốn có một chiếc Renegade 4×4, bạn đang mắc kẹt với các phiên bản hybrid plug-in Limited, Trailhawk và 4xe đắt tiền hơn.
Tuy nhiên, bạn sẽ nhận được một số tính năng thú vị với mức giá, Trialhawk hàng đầu có các tấm trượt để bảo vệ động cơ, hệ thống treo và bình xăng cùng với ‘Selec-Terrain’ cho phép bạn lựa chọn giữa ‘Chế độ Rock’ và ‘Active Drive Low ‘với’ Kiểm soát xuống đồi ‘.
Các mô hình dẫn động bốn bánh hiện chỉ giới hạn ở hệ thống truyền động 4xe plug-in hybrid, sử dụng động cơ xăng tăng áp 1,3 lít phía trước và một động cơ điện để cung cấp năng lượng cho bánh sau. Điều này có nghĩa là có mô-men xoắn ngay lập tức để áp dụng một cú xô trợ giúp có thể giữ cho Renegade di chuyển trong điều kiện trơn trượt.
Dacia Duster
Dacia Duster không chỉ là một trong những chiếc SUV rẻ nhất được bán mà còn là một trong những chiếc xe rẻ nhất bạn có thể mua.
Duster thể hiện mình là một chiếc xe địa hình có khả năng khiến những chiếc 4×4 đắt gấp nhiều lần giá của nó nhờ khoảng sáng gầm xe 210mm và độ sâu lội nước 350mm. Trên đường, Duster dễ dàng hơn và tinh tế hơn so với chiếc xe cũ nhưng vẫn còn một số điểm khác biệt so với các đối thủ Đức và Nhật do tiếng ồn của gió và đường quá nhiều cũng như trải nghiệm lái ì ạch.
Nội thất có nhiều chức năng, sẽ là thứ âm nhạc đến tai của những người đam mê xe 4×4, nhưng nó chứa đầy những trang bị mà bạn không mong đợi ở mức giá của Duster. Màn hình cảm ứng, định vị vệ tinh và camera đỗ xe có sẵn trên bản Comfort trở lên.
Peugeot 3008 Hybrid4
Mặc dù Peugeot 3008 Hybrid4 nằm ở phần trên của những gì bạn có thể gọi là 4×4 nhỏ, nhưng nó không lớn hơn nhiều so với BMW X1.
Hệ thống plug-in hybrid của 3008 sử dụng hai động cơ điện – mỗi động cơ dẫn động một trục. Phía trước tạo ra 108bhp, trong khi phía sau cung cấp 111bhp. Chúng kết hợp với động cơ xăng tăng áp 1,6 lít tạo ra 197 mã lực, với công suất tổng thể là 296 mã lực.
Người lái xe có thể sử dụng cài đặt dẫn động bốn bánh phù hợp và cũng có thể truy cập hệ thống kiểm soát xuống dốc, điều đó có nghĩa là 3008 Hybrid4 có thể tự tin trên những địa hình off-road – thường mà không cần hỗ trợ từ động cơ xăng.
Đọc thêm các đề xuất xe hơi tốt nhất của chúng tôi …
