Ngành công nghiệp ô tô thời hậu chiến có đầy sự phát triển ngoạn mục, đổi mới và thành công về tài chính. Các công ty xe hơi của Anh, Châu Âu và Hoa Kỳ là những bánh răng quan trọng trong việc giúp khởi động nền kinh tế và đạt được sự thịnh vượng mới – sử dụng hàng nghìn công nhân và đạt được doanh thu khổng lồ, cả trong nước và xuất khẩu ra nước ngoài.
Đặc biệt, Vương quốc Anh là trung tâm của sự phục hưng ô tô, với Jaguar E-Type và những người bạn chiến thắng của Mini trên khắp thế giới. Sản lượng ô tô của Vương quốc Anh đạt đỉnh 1,92 triệu xe vào năm 1972, nhưng sau đó là một thời kỳ suy giảm nhanh chóng, các khoản cứu trợ của chính phủ, bất ổn công nghiệp và hỗn loạn. Chất lượng ô tô của Anh, tốt nhất là chắp vá, do việc sản xuất bị gián đoạn bởi các cuộc đình công.
Những năm 1970 cũng là một thập kỷ đầy bất ổn đối với ngành công nghiệp xe hơi Mỹ. Cuộc khủng hoảng dầu mỏ năm 1973 đã dẫn đến sự suy giảm của những chiếc xe cơ bắp khi khách hàng bắt đầu tìm kiếm những lựa chọn thay thế tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Nhưng có rất nhiều điểm cao trong những năm 70 để kích thích những người đam mê xe hơi. Trở lại Anh Quốc, Range Rover đã gói gọn tất cả những gì tốt đẹp về ngành công nghiệp xe hơi của Anh và Rover SD1 thậm chí đã giành được giải thưởng Xe của năm ở châu Âu vào năm 1977. Hơn nữa, có một chiếc xe áp phích thực sự từ Norfolk với hình dáng của Hoa sen Esprit Turbo và Caterham Super Seven – một chiếc xe rất thành công và hầu như không thay đổi cho đến ngày nay.
Trên khắp các kênh, châu Âu đã tràn ra biểu tượng này đến biểu tượng khác khi chúng tôi được đối xử với Mk1 Volkswagen Golf, Lancia Stratos và Citroen SM. Và tại Nhật Bản, chiếc xe thể thao động cơ quay mang tính cách mạng được biết đến với cái tên Mazda RX-7 và Datsun 240Z đáng mơ ước đã trở nên vô cùng phổ biến.
Chúng tôi đã bao gồm một số chiếc xe tốt nhất của những năm 1970 dưới đây …
Ford Cortina
Ford Cortina cho đến nay vẫn là chiếc xe phổ biến nhất của Vương quốc Anh trong những năm 1970. Mọi chuyện bắt đầu khi Ford trình làng chiếc Mk3 đẹp mắt, mang âm hưởng Mỹ tại Triển lãm Ô tô London 1970. Về cơ bản, Mk3 đã thay thế Mk2 Cortina và Corsair, với việc Ford đặt hy vọng vào một chiếc xe bán tải lớn hơn nhắm mục tiêu đến đội xe và người mua gia đình. Từ các mẫu cơ bản thấp đến các phiên bản GXL và 2000E sang trọng, đều có Cortina cho mọi ngân sách.
Mk4 năm 1976 là phiên bản được làm lại rất nhiều của Mk3 nhưng với kiểu dáng vuông vắn hơn. Tiếp theo là phiên bản cập nhật Mk5 năm 1979, đã chứng kiến Cortina thông qua sự ra mắt gây tranh cãi của Ford Sierra.
Alfa Romeo Alfasud
Mặc dù Alfasud sẽ không được nhớ đến về chất lượng của tấm kim loại hoặc khả năng chống gỉ, nhưng nó là một trong những chiếc xe quan trọng nhất của những năm 1970. Ra mắt vào năm 1972, ‘Sud được xây dựng tại một nhà máy Alfa Romeo mới ở ngoại ô Naples, miền nam nước Ý, do đó có tên như vậy.
Chiếc Alfa hoàn toàn mới đầu tiên trong nhiều năm có hệ dẫn động cầu trước và một loạt động cơ bốn phẳng mới. Mặc dù không có kinh nghiệm chế tạo xe dẫn động cầu trước trước đây, Alfa Romeo đã tạo ra chuẩn mực cho những chiếc xe nhỏ thú vị. Alfasud Coupe do Giugiaro thiết kế xuất hiện vào năm 1976, trước khi Alfasud được thay thế bằng Alfa Romeo 33 vào năm 1983.
Saab 99 Turbo
Gắn bó một bộ tăng áp trên chiếc Saab 99 khiêm tốn giống như dì Agnetha của bạn đổi đêm chơi lô tô để lấy một cú nhảy bungee. Nó đã biến một chiếc xe an toàn và đáng tin cậy thành một biểu tượng hiệu suất, đặt nền móng cho một tương lai của xe gia đình tăng áp. Nó đã chứng minh rằng tính thực tế và hiệu suất có thể đi đôi với nhau.
Ra mắt vào năm 1978, 99 Turbo đã thổi luồng sinh khí mới vào một chiếc xe có nguồn gốc từ những năm 1960, với bốn kiểu dáng thân xe khác nhau. Đây là một chiếc xe có thể đạt vận tốc 120 km / h và khiến mọi ‘Joe trung bình’ đều cảm thấy giống như chiếc Stig nguyên bản (Blomqvist).
Datsun 240Z
Trong khi nước Anh đang say giấc nồng, Nhật Bản đã tung ra một trong những mẫu xe thể thao quan trọng nhất thời đại. Datsun 240Z là một cơn sốt bán hàng, đáng chú ý nhất là ở Mỹ, nơi nó bán chạy hơn mọi chiếc xe thể thao châu Âu. Khi 240Z xuất hiện vào đầu những năm 70, những chiếc Jaguar E-Type và MGB / C giống như mới của ngày hôm qua. Datsun xinh đẹp đã thiết lập một trật tự mới.
Nó đã trở thành chiếc xe thể thao bán chạy nhất trong những năm 1970, với doanh số bán hàng được thúc đẩy bởi mức giá hời và động lực tuyệt vời. Việc so sánh với những chiếc xe thể thao của Anh là không thể tránh khỏi, với 240Z được gọi là ‘The Big Healey’ và ‘E-Type của Nhật Bản’.
Lotus Spirit
Được cả thế giới biết đến với vai diễn chính ‘Wet Nellie’ trong bộ phim James Bond năm 1977 The Spy Who Loved Me, Lotus Esprit được cho là một trong những thiết kế đẹp nhất của Giorgetto Gigiauro. Đây là chiếc xe động cơ đặt giữa thứ hai của công ty, với sức mạnh lấy từ động cơ 2.0 lít tương tự như Eclat và Elite.
Vấn đề chất lượng với những chiếc xe đời đầu đã được khắc phục với sự ra mắt của S2 vào năm 1979, trước khi S3 ra mắt vào năm 1981. Tuy nhiên, chính chiếc Turbo của năm 1980 đã có hiệu suất đảm bảo Esprit ở vị trí đầu bảng của giới siêu xe.
Citroen GS
Có thể hơi dài khi gọi GS là Citroen DS đối với đại chúng, nhưng nó hoàn toàn xứng đáng với giải thưởng Xe của năm ở châu Âu vào năm 1971. Sự xuất hiện của nó vào năm 1970 báo hiệu sự khởi đầu của một thập kỷ may mắn lẫn lộn cho công ty Pháp, bao gồm gần phá sản và bị Peugeot tiếp quản.
Điểm nổi bật bao gồm phanh đĩa trợ lực toàn phần và hệ thống treo khí nén tự cân bằng, trong khi sức mạnh được lấy từ một loạt động cơ bốn phẳng làm mát bằng không khí lôi cuốn. Phạm vi bao gồm các phiên bản bất động sản thực tế, mặc dù GSA sau này có thân xe hatchback thực dụng hơn.
BMW 3 Series
E21 năm 1975 được xây dựng dựa trên nền tảng của BMW 2002. Được phát triển trong hơn 5 năm, BMW 3 Series đầu tiên xuất hiện dưới dạng một chiếc saloon hai cửa nhỏ gọn – đây là chiếc xe nhỏ nhất và được chế tạo toàn diện nhất mà BMW từng chế tạo. Những chiếc xe bốn xi-lanh ban đầu không đặc biệt nhanh, nhưng ít chiếc xe nào lái tốt như vậy.
Dòng 3 ra đời vào năm 1977 với sự ra mắt của những chiếc xe 6 xi-lanh đầu tiên. Giờ đây, 3 Series đã có hiệu suất phù hợp với khung gầm, đáng chú ý nhất là chiếc 323i với động cơ 2,3 lít phun nhiên liệu. Các phiên bản bốn cửa sẽ không xuất hiện cho đến khi ra mắt E30.
lancia stratos
Lancia Stratos được xây dựng với một mục đích: thống trị các cuộc tập hợp trên thế giới. Nó có hiệu quả kinh khủng, giành chức vô địch của các nhà sản xuất vào các năm 1974, 1975 và 1976, trước khi Sandro Munari giành chức vô địch dành cho người lái xe vào năm 1977. Stratos mới được sản xuất trong ba năm, nhưng nó đã đóng gói rất nhiều trong một khoảng thời gian ngắn.
Sức mạnh được lấy từ động cơ Ferrari Dino V6, với thân xe dựa trên một mẫu xe ý tưởng Bertone năm 1970. Các quy tắc tương đồng quy định rằng Lancia phải chế tạo 500 chiếc xe đường trường. Công ty đã chế tạo 492, mỗi chiếc đều yêu cầu một người lái xe có tay nghề cao để khai thác tốt nhất từ nó.
Renault 5
Thực tế là khoảng 5,47 triệu chiếc xe thế hệ đầu tiên đã được chế tạo trong khoảng thời gian 5 năm cho bạn biết tất cả những gì bạn cần biết về sự thành công của Renault 5. Nó vay mượn rất nhiều từ Renault 4, nhưng với sự thoải mái và tính thực dụng mà bạn muốn. liên kết với Renault 16. Đừng để kích thước nhỏ đánh lừa bạn, bởi vì chiếc 5 nổi tiếng là rộng rãi và thiết thực.
Các phiên bản hot bao gồm Alpine (huy hiệu Gordini ở Anh) và 5 Turbo đáng gờm. Chiếc thứ hai là một phiên bản đặc biệt tương đồng được trang bị động cơ tăng áp 1,4 lít đặt giữa. Chiếc R5 ban đầu được thay thế bằng chiếc ‘Superfive’ do Marcello Gandini thiết kế vào năm 1984.
Porsche 911 Carrera 2.7RS
911 Carrera 2.7 RS là một trong những mẫu xe đáng mơ ước nhất trong số các mẫu Porsche 911 cổ điển. Được chế tạo để đáp ứng các quy tắc tương đồng, 2.7 RS (Rennsport), chứng kiến sự trở lại của cái tên Carrera nổi tiếng, được sử dụng lần đầu tiên vào năm 1955. Đúng như tên gọi, sức mạnh được lấy từ động cơ 2,7 lít đủ mạnh để đẩy chiếc 911 hạng nặng đến 155mph.
Các điểm nổi bật bao gồm vòm phía sau rộng hơn, bánh xe hợp kim Fuchs 7×15 và cánh lướt gió kiểu ‘đuôi vịt’. Các sọc bên là tùy chọn. Hầu hết các mẫu xe rời nhà máy trong phiên bản Touring tương đối xa hoa, mặc dù 200 người đã chọn phiên bản Sport lột xác.
Range Rover
Range Rover là bằng chứng cho thấy ngành công nghiệp xe hơi của Anh đã đạt được một số điều đúng đắn vào những năm 1970. Lấy cảm hứng từ những chiếc Ford Bronco và Jeep Wagoneer, Rover đã cảm nhận được cơ hội để tạo ra một chiếc 4×4 tương tự ở phía bên này của Đại Tây Dương. Chiếc Range Rover đầu tiên được đưa ra khỏi dây chuyền sản xuất vào năm 1970. Nó sở hữu động cơ V8, hệ dẫn động bốn bánh và phanh đĩa toàn phần.
Nội thất của nó có vẻ trái ngược với các mẫu Range Rover ngày nay, nhưng chiếc xe đã mang đến một cấp độ tinh tế mới cho phân khúc xe địa hình. Trang trại vào ban ngày, tiệc tối vào ban đêm.
Mercedes-Benz S-Class
Mercedes-Benz S-Class ra đời năm 1972 được cho là chiếc xe tốt nhất thế giới trong suốt một thập kỷ qua. Mercedes không ngại ngần gì trong quá trình theo đuổi sự hoàn hảo, với W116 mang đến sự pha trộn hấp dẫn giữa sự sang trọng, chất lượng xây dựng và sự an toàn. Điểm nổi bật bao gồm hệ thống treo trước xương đòn kép với kiểm soát chống lặn và đèn sau ‘tự làm sạch’.
450 SEL 6.9 đại diện cho đỉnh cao của phạm vi W116. Phiên bản kế nhiệm 300 SEL 6.3 trang bị động cơ V8 6,9 lít mạnh mẽ, hệ thống treo khí nén tự cân bằng, khóa trung tâm, điều hòa không khí, rửa / lau đèn pha. Tốc độ tối đa 140mph có thể đạt được trong sự thoải mái tuyệt đối.
Volkswagen Golf Mk1
Không có nhiều chiếc xe có thể khẳng định là đại diện cho sự chuyển hướng của một nhà sản xuất xe hơi và toàn bộ ngành công nghiệp. Volkswagen đã xây dựng đế chế của mình trên Beetle động cơ phía sau, làm mát bằng không khí, vì vậy việc ra mắt mẫu xe Golf hatchback dẫn động cầu trước, làm mát bằng nước là một bước phát triển lớn của gã khổng lồ nước Đức. Nó đã hoạt động, với việc Golf đã tìm thấy một triệu ngôi nhà trong vòng ba năm đầu tiên.
Kiệt tác do Giugiaro viết ra đã tạo ra những bước phát triển tiếp theo, bao gồm cả động cơ diesel cho Golf đầu tiên và Golf GTI mang tính biểu tượng. Chiếc thứ hai có thể không phải là chiếc hatchback nóng bỏng đầu tiên, nhưng nó đã phổ biến khái niệm về một chiếc hatchback dẫn động cầu trước thú vị và thực dụng.
Ferrari 308 GTB / GTS
Theo tiêu chuẩn cao của Ferrari, những năm 1970 là một thời kỳ tương đối khó khăn đối với Maranello. BB / BBi (Berlinetta Boxer) là sự thay thế hiệu quả cho Daytona xinh đẹp nhưng đã lỗi thời, nhưng 308 GTB và GTS được cho là những mẫu Ferrari tốt nhất trong thập kỷ.
308 GTB được ra mắt tại Paris Motor Show 1975 và là chiếc Ferrari đầu tiên sở hữu thân xe bằng sợi thủy tinh. Tiếp theo là sự quay trở lại với cấu trúc thép và nhôm thông thường, trước khi ra mắt 308 GTS mở vào năm 1977. GTS, do Tom Selleck nổi tiếng ở Magnum PI, là người bán chạy nhất.
Nhấp vào đây để xem phần hai trong danh sách 30 chiếc xe tuyệt vời nhất của những năm 1970 …
Còn những thập kỷ trước và sau này thì sao? Tìm hiểu bên dưới …
