Những ngày qua, nhiều chủ xe mang xe đi đăng kiểm và bị từ chối vì những lý do phổ biến như đèn, tay lái hay vành, lốp không đúng hồ sơ kỹ thuật.
Đăng ký xe ô tô có thể nói là vấn đề nóng hổi và được quan tâm nhất hiện nay. Nguyên nhân là do thời gian qua, Bộ GTVT, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã đề ra các giải pháp xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân có sai phạm trong công tác đăng kiểm; rà soát quy trình, thủ tục, quy định lại chu kỳ đăng kiểm phương tiện… nhằm nâng cao hiệu quả công tác đăng kiểm.
Những nguyên nhân phổ biến khiến ô tô “trượt” đăng kiểm
Vì vậy, những ngày gần đây, nhiều chủ xe không đăng ký được xe. Trên các diễn đàn, mạng xã hội, nhiều người đã chia sẻ nguyên nhân khiến xe của mình không đăng ký được. Qua đây có thể thấy, những nguyên nhân phổ biến nhất khiến xe không đăng kiểm được là lắp đèn pha, lắp đèn gầm, sử dụng vành, lốp không đúng hồ sơ kỹ thuật, mặt ca lăng.
Chiếc Mercedes-Benz này không đăng ký được vì thay đổi lưới tản nhiệt
Trong đó, xe không đăng kiểm được do độ nhẹ là nhiều nhất. Nhiều người cũng bày tỏ thắc mắc về vấn đề này. Theo một số chủ xe, xe của họ là xe cũ nên đèn pha nguyên bản bị tối, không đảm bảo khả năng chiếu sáng cũng như an toàn khi tham gia giao thông. Chính vì vậy họ đã lắp các loại đèn như Bi LED có khả năng chiếu sáng tốt hơn cho xe. Tuy nhiên, khi đi đăng kiểm, xe của họ lại bị lỗi vì lý do này.
Xe Ford Everest 2012 lắp đèn Bi LED không đăng kiểm được
Một xe bị yêu cầu tháo thay mặt ca lăng, tháo đèn Bi LED nguyên bản và tháo đèn LED gầm (ảnh: Đặng Phú)
Tuy nhiên, theo chia sẻ của một lái xe có kinh nghiệm thì không phải đèn nào cũng đăng ký được xe. Nếu xe có đèn gầm thì chắc chắn sẽ trượt đăng kiểm. Trong khi đó, với đèn cốt (cos) và đèn cốt (far), trung tâm đăng kiểm sẽ có đồng hồ đo. Chiếc máy này sẽ đo độ sáng, độ chính xác, cao/thấp của chùm sáng. Luật đăng kiểm cũng quy định rõ về tiêu chuẩn chiếu sáng của đèn. Điều quan trọng là chủ xe không thay đổi hình thức của đèn pha, ví dụ như sử dụng đèn xanh, đỏ, tím vàng,… hay cắt bỏ chóa để điều chỉnh ánh sáng Bi LED.
Chiếc Kia Forte này bị từ chối đăng kiểm vì đèn, cản trước, cánh lướt gió, giảm xóc sau và lốp 4 bánh không đúng với hồ sơ kỹ thuật (ảnh: Huỳnh Duy Quốc)
Bên cạnh đó, cũng có những người sử dụng ô tô cũ lo ngại vấn đề lốp không đảm bảo thông số kỹ thuật. Ví dụ: xe Daewoo Matiz Groove có chỉ số lốp đã đăng ký là 165/60R15. Tuy nhiên, chủ xe không tìm được lốp cỡ này để lắp cho xe. Vì vậy, các chủ xe cảm thấy rất hoang mang khi thời hạn đăng kiểm xe cận kề.
Một chủ xe Daewoo Matiz Groove lên tiếng trước thắc mắc về cỡ lốp
Ngoài ra, cũng có người thắc mắc xe có màn hình Android, camera hành trình, camera lùi có đăng ký được hay không. Theo đại diện một trung tâm đăng kiểm tại Hà Nội, để ô tô được cấp giấy đăng kiểm cần đáp ứng các tiêu chí đảm bảo an toàn, kỹ thuật cũng như đăng kiểm kiểu loại của nhà sản xuất. Các thiết bị như màn hình Android, camera hành trình hay camera lùi thường có dòng điện nhỏ, mạch điện được bảo vệ bằng hệ thống cầu chì nên không xảy ra nguy cơ chập, cháy. Vì vậy, nếu xe đã lắp các thiết bị này thì vẫn đăng kiểm bình thường.
Chủ xe thắc mắc đăng ký thêm màn hình có được không
Xu hướng “thuê phụ kiện” xuất hiện
Bên cạnh những chia sẻ, thắc mắc về đăng kiểm, trên các diễn đàn, hội nhóm xe vẫn xuất hiện những bài đăng với nội dung mượn, thuê đồ “zin”. Đây cũng là cơ hội kiếm tiền cho những ai sở hữu những chiếc xe nguyên bản, chưa từng bị chỉnh sửa.
Đơn cử như trường hợp của anh H.N, người sở hữu một chiếc bán tải Ford Ranger nguyên bản. Anh N. cho thuê cản trước/sau, bậc lên xuống và ống xả “zin” của chiếc Ford Ranger với giá thuê 5 triệu đồng/1 món. Nếu ai thiếu 3 món này sẽ phải chi 15 triệu đồng. Tiếp đến là độ đèn trước/sau với giá thuê 10 triệu đồng/1 lượt và đắt nhất là 4 quả lốp theo xe với giá thuê 15 triệu đồng/1 lượt. Nếu ai thiếu tất cả các phụ kiện trên thì số tiền thuê sẽ lên tới hơn 40 triệu đồng.
Anh N. cũng lưu ý, chi phí trên chưa bao gồm phí lắp đặt. Anh cũng không đồng ý xé lẻ từng món và yêu cầu người thuê phải dọn đồ ngay, không được chạy ra đường sau khi đăng ký xong. Với tâm lý sợ bị phạt do quá hạn đăng kiểm cũng như không có xe đi chơi Tết, các chủ xe sẵn sàng chi số tiền lớn để thuê đồ “zin”.
Theo quy định tại Nghị định 123/2021/NĐ-CP được sửa đổi bổ sung từ Nghị định 100/2019/NĐ-CP, với lỗi “Điều khiển xe có Giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định kỹ thuật an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường nhưng đã hết hạn ” (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc), chủ phương tiện sẽ bị phạt tiền từ 3 – 4 triệu đồng nếu quá hạn đăng kiểm dưới 1 tháng và từ 4 – 6 triệu đồng nếu quá hạn đăng kiểm. Thời hạn đăng ký từ 1 tháng trở lên. Ngoài ra, người điều khiển phương tiện vi phạm lỗi trên còn bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1-3 tháng và có thể bị tạm giữ phương tiện trong thời gian không quá 7 ngày, kể từ ngày ra quyết định xử phạt hành chính. phán quyết.
Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, năm 2023 sẽ tiếp tục siết chặt hoạt động đăng kiểm. Trước đó, cơ quan này đã thành lập Tổ công tác về tăng cường quản lý nhà nước; kiểm tra, phòng, chống các hành vi tham nhũng, tiêu cực, vi phạm các quy định trong lĩnh vực kiểm định xe cơ giới.
