Thường xuyên phanh khẩn cấp
Đạp phanh liên tục gây căng thẳng cho hệ thống phanh, làm mòn đĩa và kẹp phanh nhanh hơn. Ngoài ra, nhiệt lượng tỏa ra trong quá trình này sẽ làm giảm tuổi thọ của phanh một cách đáng kể.
Do đó, tài xế nên thận trọng khi điều khiển xe ở tốc độ quá nhanh vì điều này làm tăng lực cản của phanh khi phải dừng xe khẩn cấp. Để giảm tác động tiêu cực, chúng ta cần quan sát và dự đoán các tình huống giao thông và phanh từ xa.
Liên tục tăng tốc khi tắc đường
Trong tình huống giao thông đông đúc, tài xế chỉ nên tăng tốc nhẹ để đuổi kịp xe phía trước thay vì đạp ga rồi phanh gấp. Nếu bạn làm điều này quá nhiều, phanh có thể bị cháy, không còn hoạt động hiệu quả khi thực sự cần thiết.
Đặt chân trái lên bàn đạp phanh
Khi lái xe, một số tài xế thường có thói quen để chân trái lên bàn đạp phanh. Điều này có thể dẫn đến tình trạng vô tình nhấn phanh trong quá trình lái xe bình thường, dẫn đến việc phanh gấp không cần thiết.
Cùng với đó, thói quen này có thể khiến chúng ta đạp nhầm chân phanh và chân ga trong một số trường hợp mất tập trung. Do đó, người lái xe không cần sử dụng chân trái khi điều khiển xe hộp số tự động. Trong trường hợp điều khiển xe ô tô số sàn, người lái nên đặt chân trái lên ly hợp.
Kiểm tra phanh khi xuống dốc
Khi điều khiển xe ô tô xuống dốc, nếu người lái xe liên tục rà phanh sẽ sinh ra nhiệt lượng lớn, thậm chí có thể gây cháy hoặc cong vênh má phanh. Điều này có thể dẫn đến tình trạng hỏng phanh, gây nguy hiểm đến tính mạng của người lái và hành khách.
Vì vậy, người điều khiển phương tiện nên chuyển sang chế độ bán tự động với xe sử dụng hộp số tự động, đối với xe số sàn nên chuyển về số thấp. Tài xế nên tuân thủ nguyên tắc lên dốc, xuống dốc số đó. Khi tuân theo nguyên lý này, hệ thống truyền động của xe sẽ giảm tốc độ của xe, giúp hệ thống phanh giảm áp suất.
Để quá nhiều đồ trong xe
Xe của chúng tôi không phải là kho hàng di động nhưng một số người vẫn có thói quen chở những vật dụng không cần thiết trên xe. Hãy nhớ rằng tổng trọng lượng của xe tăng thêm chỉ gây thêm áp lực lên phanh để khiến xe dừng lại.
Không thay dầu phanh định kỳ
Nếu không thay dầu phanh thường xuyên có thể gây hỏng dây phanh. Dầu phanh cũ sẽ hấp thụ hơi ẩm, có thể khiến xi-lanh chính, đường phanh và pít-tông bị ăn mòn. Hệ quả này sẽ làm cho hiệu quả của phanh bị giảm đi, thậm chí mất hẳn. Để bảo vệ bộ phận này, chủ xe nên thay dầu phanh mỗi năm một lần.
Kéo phanh tay khi xe chưa dừng hẳn
Phanh tay ban đầu không được thiết kế để dừng xe chuyển động, mà được thiết kế để giữ cho xe đứng yên khi dừng hẳn. Do đó, nếu xe đang di chuyển, việc tài xế sơ ý kéo phanh tay sẽ khiến lực phanh tác động lên bánh sau, gây trượt bánh, mất kiểm soát.
Không hạ phanh tay khi xe đang di chuyển
Một số tài xế thường quên hạ phanh tay nhưng vẫn cho xe điều khiển, điều này khiến cho má phanh và má phanh vẫn ép vào đĩa phanh, tạo ra ma sát lớn, có thể gây cháy má phanh.
Khi gặp trường hợp này, một số mẫu xe sẽ báo hiệu bằng đèn cảnh báo trên đồng hồ trung tâm để nhắc nhở người lái. Cùng với đó, độ trễ bất thường của xe cùng với mùi khét từ hệ thống phanh cũng là một dấu hiệu đáng lưu ý. Ngoài ra, việc không hạ phanh tay cũng có thể làm hỏng hệ thống cảm biến gắn trên xe, chẳng hạn như hệ thống ABS. Hậu quả xấu nhất trong trường hợp này là có thể sinh ra nhiệt lượng lớn làm sôi dầu phanh, dẫn đến phanh bị hỏng hoàn toàn.
