Chiếc xe Nissan Patrol thế hệ thứ 4 này của ông Đặng Lê Nguyên Vũ có hàng ghế thứ 3 được cải tiến, ngoài ra xe còn có thêm ống thở. Cửa khoang hành lý của Nissan Patrol Y60 vẫn độc đáo khi được mở ngược, giúp việc ra vào khoang hành khách dễ dàng.
Nissan Patrol Y60 độc nhất của Vũ “Qua”, hàng ghế thứ 3 đã được chuyển thành giường đôi
Trong số gần 10 chiếc ôtô gầm cao xuất hiện ở bãi xe Khu du lịch thác Dray Nur, khu vực Krông Ana, tỉnh Đắk Lắk, có một chiếc xe Nissan gây nhiều sự chú ý bởi thiết kế rất xe. cá tính cũng như việc trang bị thêm ống thở bên hông, một trong những bảo bối dành cho những người đam mê địa hình.
Chiếc xe Nissan này là Patrol, chiếc xe đã trải qua 6 thế hệ trong suốt 72 năm phát triển, trong đó, chiếc xe Nissan Patrol của ông Đặng Lê Nguyên Vũ thuộc thế hệ thứ 4, tên mã Y60 với những thay đổi về diện mạo. Kiểu dáng thiết kế ấn tượng nhất và được giới mê xe đánh giá là đẹp-ngầu-chất-đời nhất nhì dòng xe, chỉ sau Nissan Patrol thế hệ đầu tiên.
Đầu tiên, Nissan Patrol Y60 hoàn toàn khác biệt về mặt cơ khí so với những người tiền nhiệm, lý do bởi đây là chiếc Patrol đầu tiên có hệ thống treo lò xo cuộn, tăng sự thoải mái và cải thiện khả năng xử lý trên đường gồ ghề, với thiết lập trục trực tiếp ba liên kết ở phía trước , tất cả các mẫu Nissan Patrol Y60 bao gồm SWB, LWB và SWB LW đều sử dụng thiết lập năm liên kết. liên kết ở phía sau.
Ban đầu, Nissan Patrol Y60 có sẵn cả hai cầu sau lò xo lá nhưng từ năm 1994 trở đi, lựa chọn cầu sau lò xo cuộn giống như xe goòng xuất hiện, ngoài ra ở đời này xe còn có trợ lực lái. Theo tiêu chuẩn, phanh đĩa phía trước và giới thiệu đồng bộ hóa khi lùi là một cải tiến khác. Các mã model thay thế GR và GQ lần lượt được áp dụng cho các kiểu truyền động bên trái và bên phải.
Hầu hết các mẫu xe đều có vi sai cầu sau hạn chế trượt và một số biến thể có khóa vi sai cầu sau hoạt động bằng điện từ hoặc chân không. Cơ chế nhả thanh xoay phía sau đã xuất hiện trên một số mẫu xe. Một số chiếc Y60 có tời điện cất cánh phía trước, với cần điều khiển trong cabin ở bên phải cần số. Tại Nhật Bản, chiếc xe hay còn gọi là Safari có sẵn tùy chọn hệ thống điện 24V, thay vì 12V tiêu chuẩn.
Về chiếc xe Nissan Patrol thế hệ thứ 4 của ông Đặng Lê Nguyên Vũ, ngoại thất xe được sơn màu trắng với các chi tiết sơn đen tạo điểm nhấn, đèn pha tròn cổ điển tích hợp đèn xi-nhan đặt dọc, ống thở tích hợp nằm bên lái.
Nội thất Nissan Patrol Y60 với hàng ghế thứ 3 dính liền
Còn đây là hàng ghế thứ 3 của chiếc xe Nissan Patrol Y60 thuộc sở hữu của Tập đoàn Trung Nguyên
Mở cửa bước vào khoang lái, thực sự bất ngờ vì Nissan Patrol Y60 có nội thất khá mới, ghế bọc da trắng – đen, các chi tiết trên xe đều nguyên bản, điểm thú vị có lẽ nằm ở hàng ghế thứ hai. 3, nơi chiếc xe ban đầu có một băng ghế có thể chứa 2 người, nhưng hiện tại nó đã được cải tạo thành 2 ghế lớn đối diện, đủ chỗ cho 3 người lớn mỗi bên. 2 ghế này cũng có thể trở thành giường nằm để hành khách nghỉ ngơi, thư giãn.
Về hệ truyền động của xe, Nissan Patrol thế hệ thứ 4 có tới 5 mã động cơ khác nhau như RB30S lắp trái tim 6 xi-lanh thẳng hàng SOHC, dung tích 3.0 lít, sản sinh công suất tối đa 100 mã lực tại vòng tua máy là 4.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 224 Nm tại 3.000 vòng/phút.
Tiếp đến là TB42S với động cơ 6 xi-lanh, dung tích 4,2 lít, cho công suất 125 mã lực tại 4.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 325 Nm tại 2800 vòng/phút và TB42E, 6 xi-lanh, dung tích 2,8 lít mang đến công suất tối đa 135 mã lực tại 4.400 vòng/phút. 320 Nm tại 3.200 vòng/phút.
Cuối cùng là 2 động cơ diesel mang mã RD28T và TD422 với dung tích xi-lanh 2.826cc tăng áp và 4.169cc, sản sinh công suất 91,9 mã lực tại 4.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 255 Nm tại 2.000 vòng/phút. / phút và 85 mã lực tại 4.000 vòng/phút, 264 Nm tại 2.000 vòng/phút.
Tại Việt Nam, những mẫu xe như Nissan Patrol thế hệ thứ 4 đang được bán lại từ 125 triệu đồng.
