Vào ngày 1 tháng 4 năm 2017, chính phủ đã áp dụng hệ thống thuế mới nhất của Vương quốc Anh về Thuế tiêu thụ đặc biệt (VED). Những chiếc ô tô mới trước đây có chi phí đánh thuế nhỏ theo hệ thống cũ nay phải đối mặt với những hóa đơn hàng năm mới và đôi khi đáng kể. Nếu bạn muốn một chiếc xe miễn thuế trong tương lai gần, bạn sẽ cần một chiếc xe điện không phát thải.
Đã qua rồi cái thời bạn có thể mua một chiếc xe miễn thuế chạy bằng nhiên liệu thông thường. Giờ đây, chỉ những phương tiện không phát thải mới đủ điều kiện cho đặc quyền cụ thể đó, nhưng rất vui là phụ phí hạng sang của VED đã được loại bỏ khỏi xe điện và không phát thải có giá trên 40.000 bảng Anh kể từ tháng 4 năm 2020.
Nếu bạn lo lắng về thuế xe hơi của công ty Benefit-In-Kind (BiK) thì bạn cần chú ý đến các quy tắc mới nhất. Mặc dù chính phủ đã cố định các ngưỡng đối với ô tô của công ty xăng và động cơ diesel ít phát thải trong một vài năm, nhưng chỉ những ô tô không có xếp hạng khí thải nào hiện được hưởng lợi từ mức phí BiK thấp nhất là 2%.
Bạn có thể nhấp vào các liên kết trong danh sách dưới đây để xem những chiếc xe miễn thuế tốt nhất của chúng tôi …
Những chiếc xe miễn thuế tốt nhất của Vương quốc Anh
Fiat 500 vàMG5Volkswagen ID.3Kia e-NiroVauxhall Mokka EPeugeot e-208Điện miniHyundai Ioniq ElectricHonda vàRenault ZOE
1. Fiat 500 đ
Thế hệ mới nhất của biểu tượng Ý này hiện chỉ là một chiếc ô tô điện. Sự chuyển đổi này rất có ý nghĩa vì kích thước nhỏ và sự dễ dàng di chuyển và đỗ xe của chiếc 500 có nghĩa là chiếc xe thế hệ trước đã (và vẫn) là một cảnh tượng rất phổ biến trong thành phố.
500 mới có vẻ lớn hơn một chút so với người tiền nhiệm của nó nhưng đừng nhầm lẫn, nó vẫn là một chiếc xe nhỏ. Với chiều dài 3,6 mét và cốp xe 185 lít, nó sẽ không bị cắt giảm như một chiếc xe gia đình, nhưng là một chiếc xe thành phố, rất khó để đánh bại. Nó cũng có khả năng hoạt động hợp lý trên đường cao tốc.
Giá bắt đầu từ £ 22.335 cho phiên bản ‘Action’ cơ bản, nhưng đầu tư thêm một chút tiền mặt vào 500 thông số kỹ thuật cao hơn sẽ giúp bạn nhận được pin 42kWh lớn hơn với phạm vi đánh giá WLTP là 199 dặm.
2. MG5
MG5 là chiếc xe điện thứ hai của thương hiệu này và tiếp tục công thức không kiểu cách và mức giá rất thấp. MG5 có giá chỉ từ 27.945 bảng Anh (sau khi Chính phủ tài trợ 1.500 bảng Anh) và là một chiếc xe bất động sản thực dụng trái ngược với một chiếc hatchback nhỏ như nhiều đối thủ cạnh tranh ở mức giá này, khiến nó trở thành một lựa chọn hấp dẫn cho gia đình. xe ô tô.
MG tuyên bố phạm vi hoạt động là 250 dặm và thời gian sạc lại 10-80% là 42 phút từ bộ sạc 80kW. Tất cả đều là những con số đáng nể cho một trong những mẫu xe điện mới rẻ nhất mà tiền nào của đó có thể mua được.
Để giảm chi phí, MG5 không phải là một chiếc xe thú vị để nhìn hoặc lái, nhưng nó bù đắp điều này bằng cách cung cấp khả năng tăng tốc dồi dào cho các chuyến đi xa lộ. Trang bị cũng rất hào phóng, với camera lùi, hệ thống đa phương tiện hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto, cùng hệ thống kiểm soát hành trình, tất cả đều được trang bị tiêu chuẩn.
3. Volkswagen ID.3
ID.3 là mã tiên phong trong quá trình chuyển đổi của Volkswagen sang thị trường ô tô điện, là mẫu xe điện đầu tiên trong số một số mẫu xe điện được phát hành dưới huy hiệu ID. Không chịu thua kém các đối thủ, ID.3 là một chiếc hatchback mang phong cách táo bạo nhưng hợp lý và cũng rất thú vị khi lái.
Phạm vi rất ấn tượng và chắc chắn đóng góp lớn vào việc ID.3 dễ sử dụng hàng ngày như thế nào. Phiên bản 58kWh có thể đi được 260 dặm trong một lần sạc, với biến thể 77kWh có thể đi được 336 dặm. Tính thực dụng cũng là điểm mạnh đối với một chiếc hatchback, với năm cửa, cốp xe dung tích 385 lít và không gian rộng rãi cho tất cả hành khách.
4. Kia e-Niro
Kia e-Niro xuất hiện trên thị trường xe điện vào năm 2018 và ngay lập tức dẫn đầu về phân khúc giá cả phải chăng. Nó sử dụng cùng một động cơ 201bhp và hệ thống gói pin 64kWh như được tìm thấy trong Hyundai Kona Electric và có khả năng hoạt động chính thức là 282 dặm. Điều này, cộng với thực tế là e-Niro có thể được bán với giá khoảng 33.000 bảng Anh khiến nó trở thành chiếc crossover nhỏ gọn trở thành một lựa chọn hấp dẫn đối với những người lần đầu tiên sở hữu xe điện.
Việc sạc từ 0 đến 80% chỉ mất 54 phút khi được kết nối với bộ sạc nhanh 100kW và phạm vi điện dài của e-Niro có nghĩa là bạn sẽ không cần phải sạc thường xuyên.
Mặc dù có lẽ không phải là chiếc xe hấp dẫn nhất ở bên ngoài, nhưng nội thất của e-Niro được xây dựng rất tốt và đủ rộng rãi cho các gia đình, trong khi cốp xe 451 lít là quá đủ để xử lý cuộc sống hàng ngày.
5. Vauxhall Mokka e
Mokka trước đây là hình ảnh thường thấy trên các con đường ở Vương quốc Anh, vì vậy mẫu xe mới này đặc biệt quan trọng đối với Vauxhall. Mokka e đang được bán cùng với người anh em chạy bằng điện và là một trường hợp hấp dẫn để khách hàng chuyển sang sử dụng điện.
Do mối quan hệ của nó với Mokka thông thường, theo tiêu chuẩn EV, Mokka e khá thông thường. Tuy nhiên, điều này có nghĩa là nó cung cấp một điểm khởi đầu lý tưởng (và có lẽ ít đáng sợ hơn) cho những người bước vào thế giới sở hữu ô tô điện. Pin 50 kWh là tiêu chuẩn, với Vauxhall tuyên bố phạm vi hoạt động 201 dặm cho một lần sạc đầy. Hiệu suất không phải là hiện tượng với 134bhp và thời gian 0-60mph là 8,7 giây, nhưng những điều này sẽ chứng minh rất nhiều cho lái xe trung bình hàng ngày. Tuy nhiên, dù là một chiếc SUV nhưng không gian hành khách và cốp sau của Mokka có phần hơi thiếu.
6.Peugeot e-208
Giống như người anh em sử dụng động cơ đốt trong của nó, e-208 là một chiếc xe bắt mắt với ngoại hình đẹp và nhiều tùy chọn màu sắc. Bên trong nó cũng hấp dẫn vì Peugeot đã thiết kế e-208 với mục đích làm cho nó có cảm giác gần giống với một chiếc 208 thông thường nhất có thể. I-Cockpit 3d của thương hiệu là tiêu chuẩn, bao gồm màn hình cảm ứng bảy inch với kích hoạt bằng giọng nói.
E-208 có phạm vi hoạt động lên đến 224 dặm và sẽ sạc tới 80% chỉ trong 30 phút khi được kết nối với bộ sạc nhanh 100kW hoặc 53 phút từ bộ sạc 50kW.
Nhiều cấp độ trang trí có sẵn, với giá bắt đầu từ £ 28.260. Nếu bạn là người thích một chiếc hatchback thể thao hơn, thì bộ trang bị GT và GT Premium hàng đầu có thể sẽ là lựa chọn tốt nhất vì chúng bổ sung kiểu dáng đặc trưng cho GT, bánh xe hợp kim 17 inch và màn hình cảm ứng 10 inch nâng cấp.
7. Điện MINI
Giống như Fiat 500, một chiếc xe khác có thể nhận ra ngay lập tức để sử dụng điện là MINI. Như với tất cả các Minis trước đây, MINI Electric chứng tỏ niềm vui khi lái xe, thực tế hợp lý và giá rẻ – với MINI tuyên bố chi phí chỉ hơn £ 5 để sạc đầy pin 32kWh.
Việc chọn cấp độ trang trí cho MINI rất đơn giản vì chúng được đặt tên đơn giản là Cấp 1, Cấp 2 và Cấp 3. Tất cả các xe đều có màn hình 8,8 inch với sat nav, đèn pha LED và bánh xe hợp kim 16 inch, nhưng nếu bạn chọn Đối với Cấp độ 3 cao cấp nhất, điều này bổ sung thêm ghế bọc Da và cửa sổ trời toàn cảnh, mang lại cho MINI Electric một cảm giác cao cấp hơn.
8. Hyundai Ioniq Electric
Ioniq có sẵn như một mẫu hybrid đối thủ của Toyota Prius và cũng là một chiếc xe điện thuần túy. Vào năm 2019, Ioniq có một bản nâng cấp nhẹ cũng như hệ thống truyền động được cập nhật, vay mượn công nghệ từ Kona Electric. Pin 38,3kWh lớn hơn giúp phạm vi hoạt động tăng từ 174 dặm lên 193 dặm. Thời gian sạc cũng được cải thiện với pin phẳng được sạc đến 80% chỉ trong 54 phút.
Ioniq trông giống như một chiếc xe chạy xăng hoặc diesel thông thường hơn là một số EV; tấm nhựa lớn màu xám thay cho lưới tản nhiệt phía trước là món quà duy nhất của nền tảng sinh thái của Hyundai. Hệ thống lái và lái tốt trong khi bộ phụ kiện được trang trí cao cấp rất ấn tượng.
9. Honda và
Honda’s e là một chiếc xe nhỏ vui nhộn chắc chắn nổi bật giữa đám đông, nhưng nó đã bị xỉn trong mắt một số người do phạm vi hoạt động chỉ 137 dặm. Tuy nhiên, mặc dù phạm vi hoạt động thấp đó khiến Honda không thực tế cho những chuyến đi đường dài, nhưng nó vẫn tự cho mình là một chiếc xe thành phố tốt.
Giống như nhiều đối thủ khác, Honda e cũng có công nghệ. Camera thay thế gương chiếu hậu – hình ảnh được hiển thị trên hai trong số năm màn hình tạo nên bảng điều khiển – và radio DAB với Apple CarPlay và Android Auto, hệ thống kiểm soát khí hậu, camera lùi, ghế sưởi và trợ lý cá nhân của Honda đều là trang bị tiêu chuẩn . Thậm chí còn có một ổ cắm HDMI để hiển thị các thiết bị của riêng bạn trên bảng điều khiển.
Vòng quay chặt chẽ, thời gian 0-62mph trong 9 giây (hoặc 8,3 nếu bạn chọn động cơ 152bhp được nâng cấp) và tùy chọn chế độ thể thao có nghĩa là e rất vui khi di chuyển quanh các con phố trong thành phố. Nếu bạn thích những chiếc xe hơi kỳ quặc của mình và bạn chỉ thực hiện những chuyến đi ngắn hơn, thì đây chắc chắn là một chiếc xe đáng xem xét.
10. Renault ZOE
ZOE là một trong những chiếc xe điện đầu tiên được bán ở Anh và gần đây đã trải qua một cuộc đại tu để giữ cho nó có thể cạnh tranh trong một thị trường ngày càng phát triển. Vẻ ngoài và tính thực dụng của nó ít nhiều vẫn giữ nguyên, nhưng pin 52 kWh mới có nghĩa là phạm vi hoạt động được tuyên bố là 245 dặm được cải thiện đáng kể.
Chiếc xe hơi thành phố nhỏ xinh vẫn thường ở nhà trong những chuyến đi ngắn hơn, nhưng với phạm vi bổ sung chắc chắn có thể được sử dụng cho những chuyến đi xa lộ không thường xuyên. Trang bị tiêu chuẩn bao gồm hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 9,3 inch với Android Auto và Apple CarPlay, hệ thống kiểm soát khí hậu và kiểm soát hành trình.
Tuy nhiên, nhược điểm là những cải tiến này phải trả giá đắt. Giá của một chiếc ZOE mới hiện nay bắt đầu từ 27.595 bảng Anh sau khi được Trợ cấp xe plug-in – một mức tăng lớn so với phiên bản đầu tiên của chiếc xe vào năm 2013, khi nó có giá khởi điểm dưới 15.000 bảng. Quan trọng hơn, ZOE mới nhất đã được cho điểm 0 sao trong thử nghiệm va chạm Euro NCAP gần đây.
Cách thức hoạt động của hệ thống thuế VED
Mức thuế suất thuế xe cộ (VED) mới nhất có hiệu lực từ ngày 1 tháng 4 năm 2017 với những thay đổi trên phạm vi rộng đối với số tiền người lái xe ô tô phải trả trong năm đầu tiên và hàng năm sau đó.
Nhiều xe ô tô mới được miễn thuế đường bộ theo hệ thống VED cũ hiện phải đối mặt với mức tăng đáng kể, tùy thuộc vào lượng khí thải CO2 của chúng. Sau 12 tháng đầu tiên, tất cả ô tô – ngoại trừ xe không phát thải – sau đó sẽ phải trả một khoản phí cố định hàng năm là £ 165.
Chi hơn 40.000 bảng Anh cho một chiếc ô tô và bạn cũng sẽ phải trả 355 bảng Anh một năm cộng với thuế VED tiêu chuẩn của mình trong 5 năm sau năm đăng ký đầu tiên đó. Điều này thậm chí còn được áp dụng cho các mẫu xe không phát thải cho đến tháng 4 năm 2020, sau đó chúng được miễn phụ phí.
Nếu bạn có một chiếc xe chạy bằng nhiên liệu thay thế – chẳng hạn như xe plug-in hybrid, hybrid thuần túy hoặc xe chạy bằng hydro – thì sẽ có một mức phí khác cho năm đầu tiên và phí hàng năm sau đó sẽ thấp hơn 10 bảng ở mức 155 bảng.
Cần lưu ý rằng các mức giá VED này chỉ áp dụng cho các phương tiện được đăng ký vào hoặc sau ngày 1 tháng 4 năm 2017. Bất cứ thứ gì được mua trước ngày đó sẽ thuộc hệ thống cũ.
Đối với xe chạy pin nhiên liệu hydro thì sao?
Vòng tổng hợp các biện pháp phá thuế của chúng tôi chỉ có xe điện, nhưng đừng quên về các loại xe chạy bằng pin nhiên liệu. Các xe ô tô chạy bằng khí hydro như Toyota Mirai cũng không phát thải, do đó, được miễn trừ VED theo hệ thống hiện hành.
Đọc thêm các đề xuất xe hơi tốt nhất của chúng tôi …
