Một nghiên cứu của Mozilla đã chỉ ra rằng tất cả các mẫu ô tô kết nối internet mới hiện nay đều tự động thu thập thông tin người dùng, bao gồm cả những thông tin riêng tư nhất.
Nếu ô tô của bạn được sản xuất trong vài năm gần đây, bạn có thể đang lái một chiếc máy thu thập dữ liệu có thể thu thập thông tin cá nhân nhạy cảm như chủng tộc, cân nặng và thậm chí cả hoạt động tình dục. giới tính của bạn. Xe Volkswagen thậm chí còn biết bạn có thắt dây an toàn hay không và lực phanh của bạn như thế nào.
Đó là theo những phát hiện mới từ dự án “Loại trừ quyền riêng tư” của Mozilla. Dự án phi lợi nhuận này phát hiện ra rằng trong số 25 thương hiệu mà họ nghiên cứu, tất cả đều không tuân thủ các tiêu chuẩn bảo mật và quyền riêng tư cơ bản nhất trong các mẫu ô tô kết nối Internet mới. 25 thương hiệu này bao gồm Dacia, Tesla, Renault, BMW, Cadillac, Mercedes, Chrysler, Ford, Jeep, Acura, Volkswagen, GMC, Audi, Lexus, Subaru, Toyota, Honda, Fiat, Lincoln, Dodge, Chevrolet, Hyundai, Kia, Buick, Nissan.
Mozilla phát hiện ra rằng các thương hiệu bao gồm BMW, Ford, Toyota, Tesla và Subaru thu thập dữ liệu về người lái xe, bao gồm chủng tộc, nét mặt, cân nặng, thông tin sức khỏe và nơi bạn lái xe. Theo Mozilla, một số công ty cũng thu thập thông tin mà bạn không mong đợi, như hoạt động tình dục, chủng tộc và tình trạng nhập cư.
“Nhiều người nghĩ ô tô của họ như một không gian riêng tư – nơi để gọi bác sĩ, nói chuyện riêng với bọn trẻ trên đường đến trường, khóc lóc khi chia tay hoặc lái xe đến những nơi mà bạn không muốn ai biết đến. Jen Caltrider, giám đốc chương trình của dự án “Không bao gồm quyền riêng tư”, cho biết trong một thông cáo báo chí. “Nhưng nhận thức đó không còn phù hợp với thực tế nữa. Tất cả những chiếc ô tô mới ngày nay đều là cơn ác mộng về quyền riêng tư, chúng thu thập lượng thông tin cá nhân khổng lồ. “
Ô tô hiện đại sử dụng nhiều công cụ thu thập dữ liệu bao gồm micrô, máy ảnh và điện thoại mà người lái xe kết nối với ô tô của họ. Các nhà sản xuất cũng thu thập dữ liệu thông qua ứng dụng và trang web của họ, sau đó có thể bán hoặc chia sẻ dữ liệu này với bên thứ ba.
Mozilla cho biết công ty thu thập nhiều dữ liệu nhất là Nissan. Chính sách bảo mật của công ty tiết lộ rằng họ thu thập thông tin bao gồm hoạt động tình dục, dữ liệu chẩn đoán sức khỏe và dữ liệu di truyền, mặc dù không có thông tin chi tiết về cách thu thập dữ liệu đó. chính xác. Nissan tuyên bố có quyền chia sẻ và bán thông tin về “sở thích, đặc điểm, xu hướng tâm lý, khuynh hướng, hành vi, thái độ, trí thông minh, khả năng và năng khiếu” cho các nhà môi giới dữ liệu, cơ quan thực thi pháp luật và các bên thứ ba khác.
Lloryn Love-Carter, phát ngôn viên của Nissan cho biết: “Khi chúng tôi thu thập hoặc chia sẻ dữ liệu cá nhân, chúng tôi tuân thủ tất cả các luật hiện hành và cung cấp sự minh bạch tối đa”.
Các thương hiệu khác cũng không tốt hơn nhiều. Volkswagen thu thập các hành vi lái xe của bạn như thói quen đeo dây an toàn và phanh xe, đồng thời kết hợp thông tin đó với các chi tiết như tuổi tác và giới tính cho các quảng cáo được nhắm mục tiêu. Chính sách quyền riêng tư của Kia cho biết họ giám sát “đời sống tình dục” của bạn và Mercedes-Benz xuất xưởng những chiếc ô tô được cài đặt sẵn TikTok trên hệ thống thông tin giải trí, một ứng dụng có rất nhiều tiềm năng. nhiều vấn đề riêng tư.
Phil DiIanni, người phát ngôn của BMW cho biết: “Để kiểm soát cá nhân, BMW NA cho phép người lái xe đưa ra các lựa chọn chi tiết liên quan đến việc thu thập và xử lý thông tin cá nhân của họ”. DiIanni cho biết BMW chưa xem xét nghiên cứu nhưng cho biết “BMW NA không bán thông tin cá nhân về xe của khách hàng” và công ty thực hiện “các biện pháp toàn diện để bảo vệ dữ liệu khách hàng”.
Người phát ngôn của Mercedes-Benz, Andrea Berg từ chối bình luận vì công ty chưa xem xét nghiên cứu, nhưng Berg cho biết ứng dụng MercedesMe Connect cung cấp cho người dùng cài đặt quyền riêng tư và khả năng từ chối một số dịch vụ nhất định. dịch vụ nhất định.
Mozilla cho biết họ không thể xác định liệu các thương hiệu có mã hóa bất kỳ dữ liệu nào họ thu thập hay không và chỉ có Mercedes-Benz trả lời các câu hỏi của tổ chức.
Mozilla cũng nhận thấy rằng nhiều thương hiệu ô tô cung cấp cho người tiêu dùng thông tin gợi ý rằng họ không phải lo lắng về vấn đề quyền riêng tư, trong khi đáng lẽ họ phải cảnh báo người dùng rằng họ đang thu thập thông tin cá nhân của họ. Nhiều nhà sản xuất hàng đầu ủng hộ “Nguyên tắc bảo mật của người tiêu dùng” của Liên minh đổi mới ô tô. Theo Mozilla, đây là tập hợp những lời hứa mơ hồ, không mang tính ràng buộc được chính các nhà sản xuất ô tô đưa ra.
Điều khoản “đồng ý” mà các nhà sản xuất ô tô đưa ra về cơ bản chỉ là một trò đùa. Ví dụ, Subaru nói rằng với tư cách là hành khách trên xe, bạn được coi là “người dùng” và đã cho phép công ty thu thập thông tin về bạn. Một số thương hiệu cho rằng trách nhiệm của người lái xe là cho hành khách biết về chính sách quyền riêng tư của xe họ. Đó hoàn toàn là một trò đùa.
