Trái ngược với các lựa chọn an toàn, bác Thịnh, 65 tuổi, mới mua Ford Territory phiên bản X và rất hài lòng về khả năng vận hành, trang bị cũng như tính năng an toàn của xe.
Ford Territory là mẫu SUV hạng C ra mắt khách hàng Việt vào tháng 10/2022. Phân khúc này xuất hiện nhiều tên tuổi lớn, điển hình là Mazda CX-5, Hyundai Tucson. Nhóm xe này cũng tập trung một lượng lớn xe Nhật, Hàn tham gia, chỉ có một số tên tuổi đến từ châu Âu như Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan.
Khác với hầu hết các đối thủ, Territory là mẫu xe có xuất xứ từ liên doanh giữa Ford và JMC Trung Quốc, nhưng được lắp ráp tại Việt Nam. Chúng tôi có dịp trò chuyện với bác Đỗ Viết Thịnh, chủ nhân Ford Territory (bản X giá 954 triệu) ở độ tuổi U65, sống tại Hà Nội. Bác Thịnh đã từng làm việc ở Đức nhiều năm và có nhiều kinh nghiệm chạy xe Đức.
Bác Thịnh bên chiếc Ford Territory của mình
Chào anh Thịnh! Trên thị trường hiện nay có rất nhiều mẫu xe gầm cao đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc nhưng tại sao bạn lại chọn Ford Territory?
Xin chào độc giả Tinxe. Dù lớn tuổi nhưng tôi rất thích những công nghệ hiện đại, không kỳ thị yếu tố xe Trung Quốc. Cách đây vài năm, thị trường mới nổi Beijing X7, chiếc xe này có những công nghệ khiến tôi rất ấn tượng. Tuy nhiên, như các bạn đã biết, Beijing X7 được sản xuất tại Trung Quốc. Nhưng BAIC cũng như các hãng xe Trung Quốc khác không có đại lý chính hãng tại Việt Nam, tất nhiên là không có xưởng dịch vụ, sửa chữa. Tất cả xe X7 của Beijing đều được giao bởi một công ty nhập khẩu xe tư nhân. Điều này khiến tôi suy nghĩ về dịch vụ bảo hành.
Territory tuy có xuất xứ từ Trung Quốc nhưng được Ford lắp ráp tại Việt Nam nên bác yên tâm về chất lượng xe.
Xét về công nghệ và trang bị, xe Nhật, Hàn không thua kém Ford Territory?
Trước khi mua Ford Territory, tôi cũng đã tham khảo một số thương hiệu xe Hàn Quốc và cân nhắc lái thử một vài mẫu xe gầm cao đang nằm trong top bán chạy nhất Việt Nam. Về công nghệ, nếu bạn muốn có một chiếc xe đầy đủ, những chiếc xe Nhật Bản và Hàn Quốc này không có đủ hoặc bạn sẽ phải bỏ ra một số tiền lớn.
Bác Thịnh hài lòng với thiết kế, tiện nghi hiện đại và trang bị an toàn trên Ford Territory
Ngoài ra, tôi cũng xem nó trên Youtube. Chính vì xem trên Youtube đã khiến tôi quyết định mua xe ngay lập tức. Tôi rất thích tính năng tự động lùi xe vào chỗ đỗ ở Ford Territory, theo tôi là rất tiện lợi cho người già và phụ nữ. Tôi đã thử trong nhiều tình huống thực tế, xe lùi khá chính xác, tôi rất hài lòng.
Bạn bè khi biết tôi mua Ford Territory đều ngăn cản vì yếu tố “Trung Quốc” và đưa ra những lựa chọn an toàn như Honda CRV, Mitsubishi Outlander. Tuy nhiên, tôi không sợ điều này. Đã là hàng Ford thì phải đạt tiêu chuẩn Ford toàn cầu nên tôi không ngại.
Hơn nữa thiết kế xe rất đẹp và khỏe khoắn chứ không yểu điệu, rất hợp với tôi.
Bác Thịnh có nhiều năm kinh nghiệm chạy xe ở Đức. Về khả năng vận hành, công nghệ hỗ trợ trên xe Đức thường được đánh giá là vượt trội so với xe Mỹ, Nhật, Hàn. Vậy tại sao bạn không chọn xe Đức?
Ở Đức mình đã có thời gian sử dụng xe Audi, Mercedes-Benz, Opel (2 chiếc), phải nói xe Đức bền, cảm giác lái sướng hơn. Tôi đã từng lái xe trên cao tốc với tốc độ 200 km/h, ở tốc độ cao xe rất ổn định, chắc chắn, không có gì phải phàn nàn. Nhưng với tôi, những yếu tố đó không quá quan trọng. Xe chỉ là phương tiện, phục vụ tốt nhu cầu của mình.
Tuy nhiên mức tiêu hao nhiên liệu khá cao 11l/100km cũng là điều khiến Thịnh hơi phiền
Ở Việt Nam khác với châu Âu, đường cao tốc chỉ tối đa 120 km/h, lái Territory chạy ở dải tốc độ tối đa cho phép thì tôi thấy xe vẫn rất ổn định, không có gì đáng ngại. . Tôi mới lấy xe được vài tháng nhưng đã có dịp lái xe đi Mộc Châu, Sapa và lên Đền Thượng (Ba Vì). Tôi thấy xe lên dốc và xuống dốc khá tốt, trong nhưng không nghe thấy tiếng máy gầm khi xe xuống dốc. Tính năng xuống dốc ghìm xe xuống khá an toàn.
Tôi có kinh nghiệm lái xe tiết kiệm nhiên liệu, tuy nhiên hiện tại mức độ tiêu hao nhiên liệu của xe tôi vẫn ở mức cao, xấp xỉ 11 lít/100 km. Đó là những gì làm phiền tôi một chút.
Ngoài mức tiêu hao nhiên liệu thì Ford Territory còn điểm nào mà Bác Thịnh chưa hài lòng?
Xe của tôi dù có nhiều công nghệ hiện đại nhưng khi sử dụng vẫn có một số “hạt sạn”. Màn hình có giao diện tiếng Việt nhưng độ phản hồi chậm. Lúc mới mua nó khá nhạy cảm nên không biết vấn đề nằm ở đâu. Tính năng kết nối Apple CarPlay đang có hiện tượng chập chờn, lúc không.
Nội thất đẹp nhưng màn hình phản hồi chậm, kết nối Apple CarPlay chập chờn, điều chỉnh cảm ứng mất tập trung là một số “hạt sạn”, theo ý kiến riêng của bác Thịnh.
Chiếc xe này có núm chỉnh âm lượng nhưng không có núm điều chỉnh nhiệt độ điều hòa mà người dùng điều chỉnh thông qua cơ chế cảm ứng. Điều này khiến tôi mất tập trung khi lái xe, khá nguy hiểm, tôi không thích dùng cảm ứng mà thích dùng núm vặn hơn vì tiện lợi hơn.
Xe điện đang là xu hướng tại Việt Nam khi liên tục xuất hiện nhiều mẫu xe điện mới, mẫu mã và giá bán. Tại sao chú Thịnh không mua xe điện?
Trước đây tôi cũng có thời gian tìm hiểu về xe điện. Tuy nhiên, khu vực tôi ở không có trạm sạc. Mặt khác, tôi thích đi phượt ở những vùng xa xôi, nếu đi những vùng đó sẽ phải tìm trạm thu phí hoặc tính toán lộ trình hợp lý. Khi đó, tâm trí chúng ta sẽ không còn được thoải mái, tận hưởng chuyến đi. Tiếp theo, xe xăng gần hết xăng, chúng ta có thể mua lẻ, nhưng xe điện thì không được.
Bác Thịnh vẫn ưu tiên xe chạy xăng truyền thống, tiện lợi dễ sử dụng hơn xe điện
Xin cảm ơn anh Thịnh đã tham gia phỏng vấn!
