Cuối năm 2020, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, TP.HCM áp dụng quy định chỉ cho phép taxi đón khách ở làn D trong khu vực bãi đỗ. Các hãng taxi công nghệ bị dồn về khu vực gửi xe ở tầng 4, 5, dẫn đến tình trạng hành khách phải xách vali leo cầu thang bộ lên lấy xe.
Đến đầu năm 2022, phía nhà xe đã phối hợp với Cảng Tân Sơn Nhất mở thêm 1 làn đường D1 bên trong nhà xe cho các loại xe vào đón khách, không phân biệt xe con hay taxi truyền thống, taxi công nghệ. Tưởng chừng như sự ngăn cách và quy định chặt chẽ này sẽ không còn chỗ cho những chiếc taxi “ô dù” neo đậu. Tuy nhiên, những chiếc taxi này vẫn xuất hiện dưới nhiều hình thức lừa đảo, “móc túi” nhiều hành khách tại sân bay bất chấp cảnh báo của cơ quan chức năng.
Biển cảnh báo của trụ sở Công an sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất
“Người điều hành” ra giá 250.000 đồng / taxi cho quãng đường chỉ hơn 5km
Trong vai hành khách vừa đáp chuyến bay về Tân Sơn Nhất và đang tìm xe về quê, một người đàn ông nhiệt tình mở cửa, sắp xếp đồ đạc, hành lý cho hành khách. Quan sát một lúc, chúng tôi phát hiện người này chỉ sắp xe chứ không có tài xế gì cả. Nhưng như cách gọi của các tài xế, đây là người có nhiệm vụ cực kỳ quan trọng mang tên “tổng đài”.
Khi tiếp cận người đàn ông này và hỏi đặt xe, chúng tôi bất ngờ được “hét” giá không tưởng – 250.000 đồng cho quãng đường từ sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất đến ngã 5 Cường Chó (Q.Gò Vấp, TP.HCM). Quãng đường chỉ 5,7km đã bị đẩy giá cao ngất ngưởng với lý do “kẹt xe”.
Người đàn ông được gọi là “tổng đài” nhiệt tình sắp xếp xe cho khách tại sân bay
Sau một hồi thương lượng, người này hẹn chúng tôi lên xe ô tô chờ sẵn với giá rẻ hơn 200.000 đồng. Tuy nhiên, ngay khi bước lên xe, chúng tôi phát hiện ra rằng mình không phải là hành khách duy nhất. Ngoài chúng tôi, trên xe còn có 2 người khác.
“Có phải lúc nào anh cũng” mai mối “khách đi cùng xe thế này không?”
“Ừm, anh ấy sắp xếp như vậy. Vì vào dịp hè và lễ, lượng khách đông, lại hay kẹt xe nên mới như vậy.” – Đây là lý do mà tài xế đưa ra khi được hỏi về vấn đề “ghép” xe.
Tài xế cho biết, mọi vấn đề về giá vé xe đều do “nhà mạng” quyết định.
Đồng thời, tài xế cũng cho biết chưa nắm được cụ thể về vấn đề giá vé. Giá cả do “quản lý” quy định và tất cả phụ thuộc vào người đàn ông này. Ngay cả chi phí sau khi hành khách gửi lại cũng nằm trong tay người này.
Tuy nhiên, khi được hỏi về đơn vị công tác, tài xế không khỏi ngần ngại và trả lời khá lấp lửng rằng taxi của mình là loại “hợp đồng sân bay”.
Theo so sánh từ một ứng dụng taxi công nghệ, tổng tiền xe nếu đặt qua ứng dụng là 87.000 đồng, trong đó tiền gửi xe là 62.000 đồng và phụ phí sân bay là 25.000 đồng. Trong khi đó, tài xế “ôsin” thu phí của chúng tôi 200.000 đồng – chênh lệch hơn 2 lần so với giá cước của một hãng taxi công nghệ.
Số tiền đi xe khi đặt qua app của một hãng taxi công nghệ có tổng tiền chỉ 87k nhưng hành khách bị hét lên tới 250k.
Quan sát và tìm hiểu được biết, chiêu thức phổ biến để các tài xế này bắt khách với giá cao là lợi dụng, những người chưa cài ứng dụng gọi taxi công nghệ, taxi truyền thống, chưa thông thuộc đường phố Sài Gòn, rất hoang mang. bắt xe tại sân bay. …. Hàng loạt lý do như kẹt xe, phí cầu đường, đường xa là cách để họ viện cớ khi khách hàng băn khoăn về giá cả.
Tài xế taxi công nghệ tự xưng, thương lượng một đằng, thu tiền một nẻo
Ở một làn đường khác trên lầu 3, cùng khung giờ, chúng tôi tiếp tục chờ xe buýt với cự ly từ sân bay Tân Sơn Nhất về ngã 5 Chuồng Chó, quận Gò Vấp. Không lâu sau, chúng tôi được một người tự xưng là tài xế công nghệ tiếp cận.
Giá ban đầu người này đưa ra là 75.000 đồng, cộng với phí sân bay là 25.000 đồng, tổng cộng là 100.000 đồng cho quãng đường 5,7km. Mức giá này nhỉnh hơn so với giá trên ứng dụng của hãng taxi công nghệ là gần 20.000 đồng và chỉ bằng một nửa so với xe “dù” nói trên.
Người đàn ông tự xưng là tài xế của hãng taxi công nghệ
Chúng tôi theo người lái xe vào một chiếc ô tô đã đậu ở cuối bãi đậu xe của sân bay. Trong suốt hành trình, người này tiết lộ, giá vé xe như vậy “mềm” hơn so với các dịch vụ vận chuyển hành khách khác tại sân bay.
“Nếu em không tin, ngày nào đó anh sẽ đến đây. Giá” bắt “nhẹ nhất với em là 200-300 nghìn đồng”.
Tuy nhiên, khi chúng tôi hỏi về mức giá chênh lệch so với ứng dụng, tài xế bắt đầu vòng vo và cho biết đây là “vé thu phí” mà khách hàng phải chịu.
Không những vậy, tài xế này còn thừa nhận đang làm việc cho một hãng taxi công nghệ nhưng suốt hành trình anh không bật ứng dụng lái xe. Giải thích về điều này, người đàn ông này cho biết, anh ta sẽ đợi ở sân bay, nếu thấy hành khách lấy xe lâu mà không được, anh ta sẽ đến hỏi, nếu hành khách chấp nhận đi xe thì tắt ứng dụng đi. tiết kiệm tiền. , bù tiền xăng.
Tài xế lấy cớ tiết kiệm tiền vào ứng dụng để giải thích mình là người chạy xe công nghệ nhưng lại tắt ứng dụng khi lái xe.
Thỏa thuận ban đầu là 100.000 đồng cho quãng đường 5,7km. Tuy nhiên, trước khi chúng tôi xuống xe, tài xế này tiếp tục đòi thêm 25.000 đồng với lý do thu thêm phí cầu đường.
“Tôi nói giá xe 100.000 đồng cộng với tiền vé thì tôi chấp nhận. Tôi nói ngay từ đầu là tôi chịu. Xe buýt này 100.000 đồng. Tôi nói thật, lái xe thì không.” lãi nhiều. Còn bao nhiêu tiền nữa hả anh? ” – Các tài xế liên tục năn nỉ hành khách đưa thêm phí cầu đường vô lý.
Tài xế bất ngờ cự cãi và đòi thêm 25.000 tiền vé của hành khách, khác với thỏa thuận ban đầu
Như vậy, tổng số tiền mà tài xế kiếm được từ chuyến đi này là 125.000 đồng, chênh lệch 38.000 đồng với giá trên ứng dụng.
Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất là một trong những sân bay lớn nhất ở nước ta. Lượng người chuyển đến đây sinh sống ngày càng đông, nhất là vào dịp hè hay lễ Tết.
Để đảm bảo quyền lợi chính đáng của hành khách cũng như đất nước, có lẽ vẫn cần có những biện pháp quản lý chặt chẽ hơn để giải quyết vấn nạn xe “dù” ngày càng được biến tướng dưới nhiều hình thức tinh vi.
Đồng thời, hành khách cũng cần cung cấp cho mình những thông tin cần thiết để thuận tiện đón taxi tại sân bay, tham khảo thêm các ứng dụng đặt xe, tham khảo chi phí vận chuyển… để tránh những trường hợp không mong muốn. xứng đáng xảy ra.
https://kenh14.vn/phong-su-tan-mat-canh-moc-tui-hanh-khach-ngay-tai-san-bay-tan-son-nhat-cua-doi-ngu-xe-cong- nghe-taxi-du-20220701002753127.chn
