Thương hiệu phụ Polestar chạy hoàn toàn bằng điện của Vovlo đã tiết lộ những chi tiết mới về Polestar 5 sắp ra mắt, bao gồm cả kiến trúc EV mới được phát triển. Polestar 5 sẽ đứng đầu dòng sản phẩm GT bốn cửa sang trọng của thương hiệu Thụy Điển để cạnh tranh với Tesla Model S và Porsche Taycan.
Polestar tuyên bố hệ thống truyền động điện mới độc quyền của họ cho Polestar 5 đang được phát triển và ước tính nó sẽ sản sinh công suất 872bhp và mô-men xoắn 900Nm. Polestar 5 sẽ sử dụng kiến trúc 800V và một động cơ điện kép được thiết lập, mỗi trục một động cơ.
Polestar 5 sẽ mang lại động lực lái hấp dẫn cùng với sức mạnh to lớn. Pete Allen, Trưởng bộ phận R & D của Polestar Vương quốc Anh, cho biết: “Nền tảng này kết hợp các đặc tính của xe hiệu suất thấp với những tiến bộ công nghệ hiện đại để đưa công nghệ khung gầm xe thể thao có trọng lượng nhẹ, độ cứng cao vào sản xuất hàng loạt”.
Một chiếc xe nguyên mẫu sẽ lái lên ngọn đồi nổi tiếng của Lễ hội Tốc độ Goodwood, và hiển thị tĩnh trong sân khấu ‘Cái nhìn đầu tiên’ của sự kiện. Polestar 5 sẽ tham gia sự kiện này với phiên bản giới hạn Polestar 2 BST 270 và concept roadster chạy điện của Polestar.
Hình ảnh rò rỉ của Polestar 5
Gần đây, chúng tôi đã có cái nhìn tốt nhất về Polestar 5 mới, nhờ vào một loạt hình ảnh bằng sáng chế được nộp bởi nhà sản xuất ô tô hoàn toàn bằng điện của Thụy Điển.
Nhờ vào một loạt bản kết xuất được gửi tới Văn phòng Sở hữu Trí tuệ Châu Âu, chúng tôi đã có được một số thông tin chi tiết về Polestar 5 sẽ trông như thế nào khi xuất hiện tại các phòng trưng bày.
Ở phía trước, đèn pha ‘chiếc búa của Thor’ đã được chia thành hai yếu tố và mặc dù tổng thể có vẻ kém ấn tượng hơn so với chiếc xe trưng bày, các chi tiết như ngưỡng cửa hình vỏ sò sâu và cửa kính hẹp vẫn được giữ nguyên. Thật không may, cửa sau ‘tự sát’ của Precept sẽ không được sản xuất, mặc dù mái kính mở rộng và thanh đèn hậu đặc biệt của nó sẽ có.
Chiếc xe trong những bản render này được trang bị gương chiếu hậu cửa thông thường thay vì các vật dụng kỹ thuật số mảnh mai, mặc dù chúng có thể có sẵn dưới dạng tùy chọn. Theo công ty: “Polestar 5 là hiện thân của ngôn ngữ thiết kế ngày càng độc lập và cơ bắp của công ty, những dấu hiệu của ngôn ngữ này sẽ được thấy trên Polestar 3 dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2022.”
Cũng giống như ngoại thất, cabin trông tương tự như của khái niệm Precept. Mặc dù rõ ràng nó vẫn chưa hoàn thành trong những hình ảnh mà chúng tôi có cho đến nay, với một công tắc tắt trên bảng điều khiển trung tâm và lỗ thông hơi lộ ra, bố cục tổng thể tương tự như Polestar 2 với màn hình cảm ứng trung tâm lớn. Vô-lăng trông giống như của Precept hơn là Polestar 2, với một trung tâm khác và thiết kế đáy phẳng.
Polestar 5 sẽ nhắm đến mọi thứ từ Porsche Panamera đến Tesla Model S như một mẫu xe fastback nổi bật, dài khoảng 4,7 mét với chiều dài cơ sở 3,1 mét, gần tương đương với một chiếc limousine Mercedes S-Class.
Tất cả nhưng chắc chắn là dựa trên một số biến thể của SPA2, thế hệ tiếp theo của nền tảng xe phân khối lớn do Volvo phát triển, mặc dù chúng tôi mong đợi nhiều thông tin hơn về việc trang bị kỹ thuật của chiếc xe sẽ được tiết lộ trong thời gian thích hợp.
Nhà sản xuất chỉ chạy điện có ý định biến chiếc 5 trở thành một mô hình hào quang cho các phương tiện bền vững, với “sự phát triển về tính bền vững, công nghệ và thông tin hiệu suất của Polestar 5 [to] sẽ được thảo luận trong các tập sau ”.
Mong đợi việc sử dụng rộng rãi các vật liệu tái chế và có nguồn gốc thực vật bên trong, vì Polestar cố gắng tránh sử dụng ‘nhựa nguyên sinh’. Công ty đã xác nhận rằng họ đang làm việc với đối tác bên ngoài Bcomp về một composite dựa trên lanh có thể được sử dụng cho các bộ phận bên ngoài cũng như trong cabin.
Ngoài ra, Polestar 5 sẽ được chế tạo tại một nhà máy mới đặt riêng ở một địa điểm chưa được tiết lộ ở Trung Quốc và nhà máy sẽ hoàn toàn không có carbon.
Quá trình phát triển của chiếc xe đang được tiến hành tốt, Polestar hiện xác nhận sẽ ra mắt vào năm 2024. Phát biểu về chủ đề này, Giám đốc điều hành của Polestar, Thoma Ingenlath trước đó đã tuyên bố rằng “chiếc xe này sẽ được thiết kế và thử nghiệm kỹ lưỡng, vì vậy tất nhiên, ba năm sẽ trôi qua trước khi chúng ta có thể nói về việc bắt đầu sản xuất ”. Chiếc xe có thể sẽ được tung ra như một chiếc xe đầu kéo trong sản xuất hàng loạt, không phải là một phiên bản giới hạn như Polestar 1.
Ingenlath gợi ý rằng những gì chúng ta biết hiện nay là Polestar 5 có thể có tầm hoạt động không quá 500km (310 dặm), vì Polestar tập trung vào kích thước pin có trách nhiệm, thiết thực và sạc nhanh. Ông nói: “Một chiếc xe thể thao cao cấp như thế này phải có phạm vi cạnh tranh. “Nhưng chúng ta không thể cho phép mình trôi dạt vào cuộc chạy đua về phạm vi đó. Nếu bạn đang nói về việc làm cho một chiếc xe hiệu quả hơn, thì điều đó thật tuyệt. Nếu bạn đang nói về việc đóng gói ngày càng nhiều kWh vào xe để tạo ra con số phạm vi tốt nhất, thì thật là điên rồ vì điều đó không giúp chúng tôi tiến gần hơn đến việc tạo ra một chiếc xe bền vững ”.
Anh ấy nói thêm: “Một khi ô tô ở bất cứ đâu trong phạm vi 450-550km, tại sao bạn lại đi thêm? Tôi không thể lái xe lâu hơn và các con tôi muốn dừng lại lúc đó. Bạn phải có một phạm vi phù hợp, nhưng nó cũng được xác định bằng thời gian bạn có thể ngồi trên xe và đi du lịch mà không cần đến phòng tắm chẳng hạn. Và tại thời điểm đó, nơi bạn dừng lại. Quan trọng hơn rất nhiều, cần phải có sạc nhanh ”.
Ingenlath tiết lộ rằng 3 chiếc SUV sắp ra mắt sẽ nhận được sự cải tiến của hệ thống thông tin giải trí Android Automotive đã có trong Polestar 2 và cho biết sẽ thật “điên rồ” nếu không sử dụng những công nghệ này trong 5. Các kỹ sư đã “tìm ra cách để xây dựng Precept [now Polestar 5]”, Anh nói. Ông nói: “Đối với các yếu tố khung gầm nhất định, để đạt được vị trí ngồi và một chiếc xe thể thao thấp, bạn phải điều chỉnh một số yếu tố nhất định. “Điều đó có thể có nghĩa là đồ kim loại nhưng đó không phải là những gì xác định một nền tảng ngày nay.”
Phản ứng của khách hàng đối với khái niệm này và nhu cầu về vật liệu bền vững ngày càng tăng đã giúp thuyết phục Polestar cam kết sản xuất khái niệm Precept, Ingenlath nói. “Các thế hệ đang thay đổi; những người trẻ tuổi đang trở nên già hơn. Phân khúc cao cấp đang thay đổi theo hướng đó, vì vậy hạng sang có chủ đề này [sustainability] tập trung. Nếu bạn đi xem một buổi trình diễn thời trang, đó là việc sử dụng loại chất liệu mới này vào thời trang cao cấp.
“Đầu tiên đó là xe điện; đây là cách nó đột nhiên trở thành không còn thích hợp nữa. Cảm ơn chúa rằng cuộc thảo luận đã kết thúc. Nhưng bây giờ nó không đủ điện. Làm thế nào để bạn tính phí nó? Bạn ngồi trên một cục nhựa lớn làm từ dầu nguyên chất, hay một vật liệu hấp dẫn hơn nhiều? Nó chắc chắn đang lắng nghe khách hàng và họ sẽ đi đâu. ”
Bấm vào đây để xem tin tức và đánh giá Polestar mới nhất …
