Những bức ảnh gián điệp mới nhất này mang đến cái nhìn rõ ràng nhất về Porsche 911 GT3 RS mới và làm nổi bật thực tế là nó được trang bị rất nhiều chi tiết lấy cảm hứng từ mô tô thể thao. Chiếc 911 tập trung vào đường đua nhất đã từng được thử nghiệm trên đường đua Nurburgring ở Đức, nhưng những hình ảnh này cho thấy một chiếc xe cơ bản không được che đậy trên đường công cộng cho thấy một buổi ra mắt chính thức sắp diễn ra.
Dựa trên chiếc 911 GT3 vốn đã xuất sắc ra mắt năm ngoái, GT3 RS được thiết lập để mang đến trải nghiệm lái xe nghiêm túc hơn.
Đập vào mắt ngay là cánh sau cực lớn. Giống như GT3, đó là thiết kế cổ thiên nga lấy cảm hứng từ xe đua, ngoại trừ nó thậm chí còn lớn hơn trên RS. Kích thước của cánh gió sau không chỉ là một dấu hiệu quan trọng cho ý định hiệu suất của GT3 RS mới, mà nó còn thể hiện những gì mà các kỹ sư của Porsche có thể mang lại khi không bị ràng buộc bởi các quy tắc nghiêm ngặt về xe thể thao. Cánh có khả năng kết hợp một phần tử DRS (hệ thống giảm lực cản) chủ động tương tự như hệ thống được sử dụng trên xe Công thức Một, mở cánh để giảm lực cản trên đường thẳng, trước khi đóng vào góc để tạo ra lực xuống tối đa.
Ở những nơi khác, có các thanh chắn gió phía trước để thoát khí ra khỏi bánh xe và phanh và một bộ chia gió phía trước mới. RS cũng có các lỗ thông gió trên nắp ca-pô mới, mạnh mẽ hơn và các khe hút gió phía sau bánh trước và bánh sau. Ở phía sau có một hệ thống ống xả kép thả xuống đường băng – cho dù điều này là để giúp giảm tiếng ồn cho thử nghiệm nguyên mẫu hay thiết kế sản xuất đầy đủ vẫn còn được xem. Ống xả nhô ra giữa bộ khuếch tán tương tự như của GT3.
RS sẽ sử dụng động cơ sáu phẳng 4,0 lít hút khí tự nhiên tương tự như GT3, nhưng giống như các mẫu RS trước đó, sức mạnh dự kiến sẽ tăng nhẹ. Điều đó nói rằng, bộ phận này đã ở giới hạn phát triển, vì vậy có khả năng phần lớn hiệu suất của chiếc xe mới tăng lên sẽ đến từ tính khí động học tiên tiến hơn và hệ thống treo được tinh chỉnh.
Nói chung, GT3 RS đã đóng gói nhiều hơn khoảng 20bhp so với người anh em GT3 thông thường của nó kể từ khi sự khác biệt về sức mạnh được giới thiệu giữa cặp đôi với các mô hình thế hệ 997.2. Do đó, một vị trí tự nhiên để RS mới đạt được sẽ là công suất từ 520 đến 530 mã lực, trong khi truyền động sẽ được gửi đến trục sau thông qua hộp số tự động PDK bảy cấp.
Mặc dù GT3 tiêu chuẩn có sẵn với hộp số tay, nhưng vẫn chưa biết liệu Porsche có mở rộng điều này cho RS thiên về mạch hay không. Trong các mẫu GT3 RS gần đây, chỉ có PDK để theo đuổi hiệu suất thời gian chạy.
Giá có thể bắt đầu từ khoảng 150.000 bảng Anh, đặt đủ khoảng cách giữa chính nó và 123.100 bảng Anh GT3.
Kiểm tra những chiếc xe ngày theo dõi tốt nhất để mua ngay bây giờ …
