Porsche 911 là một trong những mẫu xe thể thao được yêu thích nhất trong lịch sử, nhưng hãng xe Đức đang tìm cách lấy biểu tượng của mình và mang đến cho nó sức mạnh địa hình bằng một mẫu xe ‘Safari’ mới.
Chúng tôi đã từng chứng kiến cuộc thử nghiệm 911 ‘Safari’ trên mọi địa hình trước đây nhưng những bức ảnh do thám này cho chúng tôi cái nhìn rõ nhất về chiếc xe thể thao có kích thước lớn, lấy cảm hứng từ đường đua khi nó đang trong quá trình phát triển.
Dựa trên thế hệ 911 992 được sửa đổi sắp tới, chiều cao gầm xe được nâng lên là thay đổi rõ ràng nhất. Điều này sẽ cho phép 911 Safari vượt qua những địa hình khó như một vài mẫu xe thể thao khác. Vòm bánh xe đã được mở rộng với tấm ốp thân nhựa đen, trong khi cản trước gọn gàng hơn đã được trang bị như một phần của bản nâng cấp.
Có chỗ cho những chiếc lốp địa hình cỡ lớn, nhưng khi đang thử nghiệm trên đường đua Nurburgring, Porsche đã trang bị một số lốp Pirelli P-Zero một cách hợp lý. Những hình ảnh mới cũng cho thấy la-zăng 5 chấu phong cách Fuchs đã được bổ sung, không nghi ngờ gì nữa, đây là sự tôn kính đối với chiếc xe đua Porsche 911 SC ‘Safari’ 1978 của hãng.
Do phần đuôi xe vẫn được che giấu bằng ngụy trang, chúng tôi mong đợi một tấm cản dưới được sửa đổi và bảo vệ thân xe bằng nhựa nhiều hơn cho Safari. Nguyên mẫu phát triển này dường như mang cản sau SportDesign của Porsche, với biển số được gắn cao hơn, mặc dù vẫn còn phải xem liệu gói kiểu dáng tùy chọn này có được cung cấp với bản facelift hay không. Ngoài ra còn có một cánh gió phía sau mới, mặc dù nó không phải là một cánh gió đuôi vịt như Safari gốc.
Ở những nơi khác, không có ống dẫn khí nào kết hợp với cản sau, cho thấy chiếc xe thử nghiệm này có thể dựa trên hệ dẫn động Carrera 2S dẫn động hai bánh hoặc hệ thống truyền động Carrera 4S dẫn động bốn bánh. Điều đó có nghĩa là đầu ra là 380bhp hoặc 444bhp. Để tối đa hóa khả năng off-road, hệ dẫn động bốn bánh của 4S là lựa chọn khả dĩ hơn.
Mặc dù chúng tôi không có số hiệu suất, nhưng Carrera 4S tiêu chuẩn với hộp số ly hợp kép PDK tám cấp của Porsche có thể chạy nước rút từ 0-62mph chỉ trong 3,4 giây khi được tùy chọn với Sport Chrono Pack – mặc dù chúng tôi mong đợi thời gian chậm hơn một chút đối với 911 Safari, nhưng không nhiều.
Với phản ứng tích cực mà chuyên gia của Porsche, Singer đã nhận được khi công bố ACS – một sự tôn vinh thời hiện đại dành cho 911 SC và 959 đối thủ cạnh tranh mà Porsche tham gia Giải đua xe Paris-Dakar – một chiếc Safari 911 hiện đại hóa có thể giới thiệu một trường hợp kinh doanh hấp dẫn cho Porsche. Thương hiệu Đức đã đùa giỡn với ý tưởng tái tạo chiếc xe đua Porsche 911 SC ‘Safari’ 1978 mang tính biểu tượng của mình trước đây, với một bản concept năm 2012 dựa trên thế hệ 991 của chiếc xe thể thao động cơ đặt sau của Porsche.
911 Safari là một trong hai mẫu xe thể thao hiệu suất cao vượt mọi địa hình hiện đang được phát triển – gần đây chúng tôi đã theo dõi Lamborghini Huracan Sterrato, một chiếc xe địa hình đặc biệt chạy bằng động cơ V10 sẽ ra mắt những ngày cuối cùng của Huracan.
Xem bài đánh giá chuyên sâu đầy đủ của chúng tôi về Porsche 911 hiện tại tại đây …
