Air Niugini, hãng hàng không lớn nhất của Papua New Guinea. Ảnh: Doug Steley C/Alamy
Theo The Guardian, hãng hàng không lớn nhất Papua New Guinea – Air Niugini – đã phải hủy tất cả các chuyến bay nội địa từ ngày 5/1, sau khi Puma Energy – nhà cung cấp nhiên liệu duy nhất của nước này tạm dừng. cung cấp nhiên liệu Jet A1 cho tất cả các hãng hàng không.
Trong khi đó, Puma Energy cho biết họ không có đủ nguồn cung do Ngân hàng Trung ương Papua New Guinea thiếu ngoại tệ để mua nhiên liệu trên thị trường quốc tế.
Sau khi nhiều hãng hàng không lớn phải hủy chuyến bay trong ngày 5/1, tình trạng hỗn loạn đã nổ ra tại sân bay nội địa ở thủ đô Port Moresby. Hàng trăm hành khách có chuyến bay bị hủy tại sân bay quốc tế Jacksons ở thủ đô đã yêu cầu chính phủ của Thủ tướng James Marape can thiệp để giải quyết sự việc.
Simdei Kamgu, một du khách đến Kiunga, tỉnh phía tây của đất nước, chia sẻ: “Cuộc sống của chúng tôi đang bị ảnh hưởng ngay sau năm mới”.
Thủ tướng Marape tuyên bố cuộc khủng hoảng hiện nay đã trở thành vấn đề an ninh quốc gia và yêu cầu Ngân hàng Trung ương và Công ty Năng lượng Puma tìm giải pháp.
“Chúng tôi đã làm mọi thứ có thể để đảm bảo tình trạng này không xảy ra. Chúng ta có thể tiếp tục hỗ trợ người dân Papua New Guinea, đặc biệt là khi họ trở về sau kỳ nghỉ Giáng sinh. Air Niugini không cam kết với tất cả khách hàng rằng chúng tôi đã thanh toán toàn bộ chi phí mua nhiên liệu cho Puma Energy”, hãng hàng không cho biết.
Air Niugini cũng cảnh báo rằng các chuyến bay quốc tế cũng có thể bị hủy nếu ngân hàng trung ương nước này không đảm bảo nguồn cung ngoại tệ để Puma Energy mua nhiên liệu.
Địa hình hiểm trở và thiếu đường sá khiến máy bay trở thành phương tiện di chuyển hiệu quả và an toàn nhất của người dân Papua New Guinea. Hai thành phố lớn nhất trong nước, Port Moresby và Lae, cũng được liên kết bằng đường hàng không.
Cả nước chỉ có hai đường cao tốc chính nối vùng cao nguyên với bờ biển và ba đường cao tốc khác nối các thị trấn nhỏ hơn. Papua New Guinea không có đường sắt, ngoài xe lửa để vận chuyển hàng hóa. Người dân không có lựa chọn nào khác để đi xa trên biển. Ngay cả hàng hóa cũng được vận chuyển bằng đường hàng không bởi các hãng như Air Niugini.
Tranh chấp giữa Ngân hàng Papua New Guinea và Puma Energy đã ảnh hưởng đến khả năng tiếp cận ngoại hối để mua nhiên liệu. Các doanh nghiệp nước này cũng phải vật lộn trong nhiều năm để có USD trả cho các nhà cung cấp.
Ngân hàng trung ương Papua New Guinea vẫn chưa đưa ra bình luận nào về tình hình ngoại hối.
Paul Barker tại Viện Các vấn đề Quốc gia Quốc gia của Papua New Guinea cho biết: “Tình hình hiện tại gửi một thông điệp xấu về sự thiếu tin cậy của các dịch vụ, cả dịch vụ nhiên liệu và hàng không. Điều này có khả năng gây rủi ro lớn cho các ngành công nghiệp và dịch vụ quan trọng.”
Tình trạng này xảy ra vào thời điểm các doanh nghiệp nước này đã phải vật lộn trong nhiều năm để có được đồng USD trả cho các nhà cung cấp của họ.
