BMW đã xác nhận rằng việc sản xuất i3 đã kết thúc sau chín năm, chấm dứt dòng xe điện nhỏ gọn sáng tạo và tồn tại lâu đời của hãng.
Chiếc i3 cuối cùng đã lăn bánh khỏi dây chuyền nhà máy ở Leipzig, Đức, chỉ vài tuần sau khi mẫu xe này đạt mốc sản xuất hơn 1/4 triệu chiếc. Để đánh dấu sự kiện này, 10 chiếc của một mẫu phiên bản đặc biệt cực độc có tên là i3 HomeRun Edition đã được đưa vào hoạt động, với đặc điểm là ‘Sơn hoàn thiện Frozen’ của thương hiệu.
Thế giới đã có cái nhìn đầu tiên về i3 ở dạng ý tưởng tại Triển lãm Ô tô Frankfurt 2011, và khi mẫu xe sản xuất ra mắt vào năm 2013, nó trông rất giống với thiết kế ban đầu của xe hơi.
Lớp sơn hai tông màu, đường vai chìm, cửa hậu bằng kính, tỷ lệ thẳng đứng đều trái ngược với những đặc điểm thiết kế thông thường của BMW mà người mua đã quen thuộc. Một trong những lý do cho vẻ ngoài kỳ lạ là vì hãng đã giới thiệu thương hiệu phụ ‘i’ mới của BMW (cùng với mẫu xe thể thao i8).
Cửa bản lề ở phía sau luôn là điểm đáng chú ý và chúng chắc chắn đã giúp tạo nên nét đặc trưng cho i3, cũng như nội thất. Bản thân cabin đã sử dụng đường gạch ngang và cửa sổ thấp để tạo cảm giác sáng sủa và thoáng mát và công nghệ được cập nhật trong suốt thời gian tồn tại để giữ cho nó cảm giác tươi mới.
Bên dưới i3 là một bệ đặt riêng sử dụng hỗn hợp nhôm, magiê và sợi carbon để giữ trọng lượng chỉ hơn một tấn. Việc thiếu trọng lượng dẫn đến phạm vi hoạt động tối đa là 190 dặm trong cấu hình chạy hoàn toàn bằng điện cuối cùng của nó.
I3 cũng tỏ ra phổ biến với các dịch vụ khẩn cấp ở Anh, với các dịch vụ Cảnh sát, Cứu hỏa và Cứu thương đều sử dụng chúng.
Sẽ không có sự thay thế trực tiếp nào cho i3 và huy hiệu i3 dự kiến sẽ được kế thừa bởi một phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện của 3 Series saloon. Thương hiệu sẽ cung cấp một EV cấp nhập cảnh dưới dạng iX1 – một phiên bản chạy điện của chiếc SUV X1 mới.
Bây giờ hãy kiểm tra mới nhất về 3 Series chạy điện của BMW tại đây…
