Bridgestone đang thử nghiệm lốp không hơi, không thủng, không cần bảo dưỡng vẫn chạy tốt trên xe điện cỡ nhỏ.
Những chiếc xe điện nhỏ do Idemitsu Kosan vận hành tại Nhà máy Chiba ở Nhật Bản sẽ được trang bị lốp xe thế hệ tiếp theo của Bridgestone, Air Free Concept. Đúng như tên gọi, Air Free Concept không cần chứa không khí bên trong lốp, do đó có khả năng ngăn ngừa thủng và loại bỏ nhu cầu bảo dưỡng lốp. Theo công bố của nhà sản xuất Nhật Bản, loại lốp này sử dụng cấu trúc nan hoa độc đáo làm từ nhựa thông để xử lý chuyển động bên trong theo cơ chế tương tự như ở lốp bơm hơi.
Lốp không hơi của Bridgestone
Bridgestone cho biết thêm, các nan nhựa của công nghệ lốp không hơi này giúp thiết kế linh hoạt hơn và dễ dàng tái chế hơn so với lốp thông thường. Trưởng dự án cũng cho biết, gai lốp có thể thay nhiều lần.
Thử nghiệm thực tế dự kiến sẽ bắt đầu vào tháng 2 năm 2023. Trong tương lai, nghiên cứu này có thể được áp dụng cho xe điện nhỏ gọn (Idemitsu Kosan đang tham gia phát triển).
Tổng Giám đốc Idemitsu Kosan Akira Oishi nhận xét: “Chúng tôi tin rằng khái niệm lốp không hơi do Bridgestone phát triển rất thân thiện với môi trường. Một chiếc lốp không bị thủng sẽ góp phần giảm thiểu rủi ro cho phương tiện và được mong đợi. Hy vọng rằng nó sẽ sẽ gia tăng giá trị tiện ích cho khách hàng.”
Mẫu xe điện cỡ nhỏ sử dụng lốp không hơi
Với lốp không hơi của Bridgestone, việc quản lý áp suất lốp không còn cần thiết nữa. Lốp thông thường được bơm căng bằng khí áp suất cao, giúp lốp có chức năng giống như lò xo để hỗ trợ trọng lượng của xe và hấp thụ lực tác động từ mặt đường. Áp suất lốp không phù hợp chẳng hạn như bơm quá non hoặc quá căng sẽ gây ra các vấn đề khi lái xe.
Một nhà sản xuất lốp xe khác của Nhật Bản, Sumitomo Rubber, cũng đang phát triển một hệ thống cung cấp cho người lái xe dữ liệu thời gian thực về tình trạng lốp xe của họ. Hệ thống này có thể xác định áp suất lốp, độ mòn và các điều kiện khác ngay cả khi xe đang chuyển động.
Sumitomo Rubber có kế hoạch đưa hệ thống vào sử dụng thương mại vào năm 2024. Công ty hy vọng rằng cuối cùng dữ liệu sẽ có thể được truy cập từ xa khi được sử dụng cho ô tô tự lái.
