Những mẫu SUV 5 chỗ phổ thông, sử dụng động cơ đốt trong như Ford Escape và Edge có thể dần bị “khai tử” tại thị trường Mỹ.
Hầu hết các nhà sản xuất ô tô hiện đang đặt cược vào ô tô điện và Ford cũng không ngoại lệ. Ngoài ra, Ford còn muốn tiến thêm một bước nữa, đó là rút khỏi các phân khúc xe động cơ đốt trong kém lợi nhuận hơn.
Theo Jim Farley, Giám đốc điều hành của Ford, hãng xe Mỹ sẽ không còn cạnh tranh trong phân khúc SUV 2 hàng ghế phổ thông sử dụng động cơ đốt trong tại thị trường Bắc Mỹ. Tuyên bố này là tín hiệu cho thấy một số mẫu SUV 5 chỗ, sử dụng động cơ xăng và diesel truyền thống của Ford sẽ bị ngừng sản xuất hoặc thay thế bằng xe điện.
Ông Farley tiết lộ thông tin trong cuộc trò chuyện vào tháng 2/2023 khi được phóng viên hỏi về mục tiêu đạt tỷ suất lợi nhuận 8% của Ford. Cụ thể hơn, ông nói: “Tôi rất lạc quan về mục tiêu 8% bởi chúng tôi sẽ không tham gia vào phân khúc SUV 2 hàng ghế phổ thông nữa. Ford đã và đang cố gắng cạnh tranh ở phân khúc SUV 2 hàng ghế động cơ đốt trong”. nhưng chưa thực sự thành công. Chúng tôi muốn phát huy thế mạnh về xe thương mại, xe bán tải và xe phân khối lớn. Chúng tôi không muốn gồng gánh quá nhiều vì như thế sẽ tốn kém”.
Hiện Ford đang phân phối một số mẫu SUV 5 chỗ phổ biến tại thị trường Bắc Mỹ như Escape và Edge. Trong khi đó, Ford EcoSport đã bị “khai tử” từ năm ngoái.
Ford Escape thế hệ thứ tư được giới thiệu lần đầu vào năm 2019 và nhận bản nâng cấp giữa vòng đời vào năm 2022. Ông Farley trước đó đã ám chỉ việc ngừng bán Ford Escape tại thị trường Mỹ. Có thể sau khi kết thúc vòng đời, dự kiến vào cuối năm 2025, Ford Escape sẽ không được bổ sung thế hệ mới. Theo tin đồn, Ford sẽ ra mắt mẫu xe điện mới thay thế Escape vào năm 2026.
Với Ford Edge, thế hệ thứ 2 của mẫu xe này đã được giới thiệu vào năm 2015. Phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của Ford Edge được giới thiệu vào năm 2018. Do đó, mẫu xe này được cho là sẽ sớm “né bóng”. ” từ thị trường Mỹ. Cách đây không lâu, Ford đã trình làng Edge L 2024 tại thị trường Trung Quốc. Tuy nhiên, khác với xe tại Mỹ, Ford Edge L 2024 tại Trung Quốc có nội thất 3 hàng ghế với động cơ xăng và hybrid.
Nhiều khả năng Ford cũng sẽ tung ra một mẫu SUV chạy điện hoàn toàn mới để thay thế Edge tại thị trường Mỹ. Trong khi đó, Ford Edge L sẽ tiếp tục được bán tại thị trường Trung Quốc.
Ngoài Escape và Edge, Ford còn có một mẫu SUV 2 hàng ghế khác là Bronco Sport. Tuy nhiên, khác với Escape và Edge, Ford Bronco Sport không được coi là SUV ăn khách bởi mẫu xe này sở hữu thiết kế hầm hố, trang bị off-road và mức giá không quá rẻ.
Tương tự Bronco Sport, Ford Bronco cũng không được coi là một mẫu SUV ăn khách. Khung gầm hình thang cho phép mẫu xe này sử dụng cả động cơ xăng và hệ thống truyền động điện thuần túy, vì vậy nó được cho là sẽ tiếp tục có mặt trên thị trường trong nhiều năm nữa, đe dọa Jeep Wrangler.
Dù khẳng định của ông Farley chỉ phù hợp với thị trường Bắc Mỹ, Ford cũng có thể ngừng bán SUV hai hàng ghế sử dụng động cơ đốt trong tại khu vực châu Âu. Năm ngoái, Ford đã chính thức xác nhận Puma chạy hoàn toàn bằng điện sẽ chính thức ra mắt vào năm sau, thay thế cho đàn anh Fiesta. Điều này khiến nhiều người tin rằng phiên bản Ford Puma sử dụng động cơ đốt trong cũng sẽ bị “khai tử”.
Trong khi đó, Ford Kuga được cho là sẽ nối gót Escape tại Mỹ và biến mất khỏi thị trường châu Âu. Vào năm 2035, Liên minh châu Âu sẽ cấm bán ô tô chạy bằng xăng và dầu diesel mới. Do đó, không có lý do gì Ford lại phát triển một thế hệ mới cho Kuga.
Trong năm nay, Ford có thể sẽ ra mắt một mẫu SUV điện cỡ trung mới, sử dụng nền tảng MEB và có kích thước tương tự Kuga. Dự kiến, đây sẽ là mẫu xe thay thế Ford Kuga tại châu Âu.
4 mẫu xe điện Ford sẽ bán ra tại châu Âu vào năm 2024
